Система задней подвески: Обзор Hyundai Genesis I

Задняя подвеска 9 иллюстраций ~1 мин чтения

Момент затяжки: 90 ~ 110 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65 ~ 80 фунт-фут)
Надежно поддерживайте нижнюю часть задней оси домкратом.
Отсоедините заднюю опору от заднего амортизатора, ослабив болты (A). Момент затяжки: 140 ~ 160 Н.м (14,0 ~ 16,0 кгс.м, 101 ~ 116 фунт-фут)
Отсоедините задний амортизатор (A) от панели корпуса колеса, ослабив монтажные болты. Момент затяжки: 50 ~ 65 Н.м (5,0 ~ 6,5 кгс.м, 36 ~ 47 фунт-фут)
Монтаж является обратным снятию.

Проверьте компоненты на наличие повреждений или деформации.
Сжать и выдвинуть шток поршня и проверить отсутствие ненормального сопротивления или необычного звука во время работы.
При утилизации амортизатора полностью выдвиньте шток поршня (А), а затем просверлите отверстие на секции (В) для выпуска газа из цилиндра. ВНИМАНИЕ: Выходящий газ безвреден, но будьте осторожны со стружкой, которая может вылететь при сверлении. Обязательно надевайте защитные очки или средства защиты глаз при выполнении этой задачи.

Момент затяжки: 90 ~ 110 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65 ~ 80 фунт-фут)
Надежно поддерживайте нижнюю часть задней оси домкратом.
Снимите шплинт и контргайки (А). Момент затяжки: 80 ~ 90 Н.м (8,0 ~ 9,0 кгс.м, 58 ~ 65 фунт-фут)
Отсоедините задний верхний рычаг (A) от задней опоры с помощью SST (09568-2J100).
Ослабьте болт фланца и контргайки.
Установка производится в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Не используйте контргайки повторно.

Другие статьи — Система задней подвески