Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I (2008-2011)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Система впуска и выпуска (двигатель (G6db / G6DA - GSL 3.3 …
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Система впуска и выпуска (двигатель (G6db / G6DA - GSL 3.3 / 3.8)): Снятие и установка Hyundai Genesis I

Выпускная система двигателя 37 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять систему впуска и выпуска (двигателя (G6db / G6DA - GSL 3.3 / 3.8)): снятия и установки

ВниманиеВо избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя.
  3. Снимите крышку двигателя (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Болты крышки двигателя снимите следующим образом.
  4. Снимите воздуховод (А).
  5. Снимите заборный воздушный шланг и воздухоочиститель в сборе, отсоедините штуцер МАФС (А), отсоедините шланг суфлера (Б), снимите резонатор (В), снимите заборный воздушный шланг (Г) и воздухоочиститель в сборе (Д).
  6. Снимите топливный шланг (А).
  7. Отсоедините тормозной вакуумный шланг.
  8. Отсоедините разъемы электропроводки двигателя. Отсоедините разъем датчика давления масла ЗА (А) и разъем датчика давления масла ЗА (Б). Отсоедините разъем датчика МАП (А), разъем ETC (Б), разъем OCV выхлопа ЗА ЗА (В), разъем инжектора ЗА (Г) и разъем катушки зажигания ЗА (Д). Отсоедините разъем датчика ЗА ЗА (А).
  9. Снимите топливную трубу (А) и вакуумную трубу (Б).
  10. Снимите шланги охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки (А) и шланг ПКВ (В).
  11. Снимите остаток уравнительного резервуара (А).
  12. Снимите уравнительный резервуар в сборе (А).
  13. Отсоедините разъем (А) правого инжектора.
  14. Отсоедините шланг отвода воды (А), а затем снимите впускной коллектор (В). ВНИМАНИЕ: Обязательно слейте охлаждающую жидкость двигателя перед снятием впускного коллектора. Если какая-либо охлаждающая жидкость, слитая из вентиляционного отверстия головки цилиндров, попала во впускное отверстие. Это может потенциально привести к неполадкам в двигателе.
Схема №22
  1. Установите впускной коллектор (B) с новой прокладкой и подсоедините выпускной шланг для воды (A). ВНИМАНИЕ: Обязательно слейте охлаждающую жидкость из двигателя перед снятием впускного коллектора. Если какая-либо охлаждающая жидкость, слитая из вентиляционного отверстия головки цилиндра, вошла во впускное отверстие. Это может потенциально привести к неисправности двигателя. Момент затяжки Шаг 1: 3,9 ~ 5,9 Nm (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3lb-ft) Шаг 2: Гайка -18,62 ~ ~ 13,52 Nm.
  2. Подсоедините разъем правого инжектора (А).
  3. Установите уравнительный резервуар в сборе (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  4. Момент затяжки: 27,5 ~ 31,4 Н.м (2,8 ~ 3,2 кгс.м, 20,3 ~ 23,1 фунт-фут)
  5. Установите шланги охлаждения корпуса дроссельной заслонки (А) и шланг ПКВ (Б).
  6. Установите топливную трубу (A) и вакуумную трубу (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  7. Состыкуйте разъемы электропроводки двигателя. Подключите разъем датчика выхлопа Рв (разъем датчика Рв) и разъем датчика температуры воды (А) и разъем датчика температуры масла (Б).подключите разъем электромагнитного клапана ВИС (А), разъем РСВ (Б) и разъем датчика кислорода Рв (В).подключите разъем датчика Рв (А)
  8. Подсоедините тормозной вакуумный шланг (А).
  9. Установите топливный шланг (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  10. Установите впускной воздушный шланг и воздухоочиститель в сборе. Установите впускной воздушный шланг (D) и воздухоочиститель в сборе (E). Момент затяжки Болт (D): 1,9 ~ 2,9 Н.м (0,2 ~ 0,3 кгс.м, 1,4 ~ 2,2 фунта-фут) Болт (E): 7,8 ~ 9,8 Н.м (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунта-фут) Установите резонатор (C). Момент затяжки болт (C-1.8 ~ 0.8.
  11. Установите воздуховод (А).
  12. Установите крышку двигателя (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Болты крышки двигателя установите следующим образом.
  13. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Заправьте охлаждающую жидкость двигателя. Заправьте радиатор и резервуар охлаждающей жидкостью двигателя. Выпустите воздух из системы охлаждения. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (До тех пор, пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза.) Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе, добавьте охлаждающую жидкость, если необходимо. Это позволит удалить захваченный воздух из системы охлаждения. Плотно наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №23
ВниманиеВо избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя.
  3. Снимите крышку двигателя (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Болты крышки двигателя снимите следующим образом.
  4. Снимите воздуховод (А).
  5. Снимите заборный воздушный шланг и воздухоочиститель в сборе, отсоедините штуцер МАФС (А), отсоедините шланг суфлера (Б), снимите резонатор (В), снимите заборный воздушный шланг (Г) и воздухоочиститель в сборе (Д).
  6. Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
  7. Отсоедините разъем (А) левого датчика кислорода.
  8. Отсоедините разъем правого кислородного датчика (А).
  9. Снимите трубку указателя уровня масла (А).
  10. Снимите трубу охлаждающей жидкости левого борта и шланг (А).
  11. Снимите шланг и трубу охлаждения корпуса дроссельной заслонки (A).
  12. Снимите трубу (А) охлаждающей жидкости правого борта.
  13. Снимите стойки выпускного коллектора (А).
  14. Снимите тепловую защиту (А) левого / правого выпускного коллектора.
  15. Снимите левый / правый выпускной коллектор (А).
Схема №37
  1. Установите левый / правый выпускной коллектор (A). Момент затяжки: 39,2 ~ 44,1 Н.м (4,0 ~ 4,5 кгс.м, 28,9 ~ 32,5 фунт-фут)
  2. Установите тепловую защиту левого / правого выпускного коллектора (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  3. Установить стойки выпускного коллектора (A). Момент затяжки: 34,3 ~ 41,2 Н.м (3,5 ~ 4,2 кгс.м, 25,3 ~ 30,4 фунт-фут)
  4. Установить трубу охлаждения правой стороны (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 23,5 нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунт-фут)
  5. Установите охлаждающий шланг и трубу корпуса дроссельной заслонки (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  6. Установите охлаждающую трубу и шланг (A) со стороны левого борта. Момент затяжки Болт (B): 19,6 ~ 23,5 нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунт-фут) Болт (C): 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  7. Установите трубку указателя уровня масла (A). Момент затяжки: 18,6 ~ 22,6 Н.м (1,9 ~ 2,3 кгс.м, 13,7 ~ 16,6 фунт-фут)
  8. Подсоедините разъем правого кислородного датчика (А).
  9. Состыкуйте разъем (А) левого датчика кислорода.
  10. Установите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
  11. Установите впускной воздушный шланг и воздухоочиститель в сборе. Установите впускной воздушный шланг (D) и воздухоочиститель в сборе (E). Момент затяжки Болт (D): 1,9 ~ 2,9 Н.м (0,2 ~ 0,3 кгс.м, 1,4 ~ 2,2 фунта-фут) Болт (E): 7,8 ~ 9,8 Н.м (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунта-фут) Установите резонатор (C). Момент затяжки болт (C-1.8 ~ 0.8.
  12. Установите воздуховод (А).
  13. Установите крышку двигателя (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Болты крышки двигателя установите следующим образом.
  14. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Заправьте охлаждающую жидкость двигателя. Заправьте радиатор и резервуар охлаждающей жидкостью двигателя. Выпустите воздух из системы охлаждения. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (До тех пор, пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза.) Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе, добавьте охлаждающую жидкость, если необходимо. Это позволит удалить захваченный воздух из системы охлаждения. Плотно наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №38

Другие статьи — Система впуска и выпуска (двигатель (G6db / G6DA - GSL 3.3 / 3.8))