Спидометр
- Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установите тахометр.
- При запущенном двигателе сравните показания тестера ± с показаниями тахометра. Замените тахометр, если допуск превышен. ВНИМАНИЕ: Реверсирование соединений тахометра приведет к повреждению транзистора и диодов внутри. При снятии или установке тахометра будьте осторожны, чтобы не уронить его или не подвергнуть сильному удару. [Бензин] ДОПУСК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ОПОРНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ (об / мин) 1 000 2 000 3 000 4 000 Допуск (об / мин) ± 100 ± 100 000 ± 100 000 7 об / мин, 8 5 об / мин (об / мин)
Схема №20
- Отсоедините разъем датчика топлива от датчика топлива.
- Подключите тестовую лампочку 3,4 Вт, 12V к клеммам 1 и 3 на боковом разъеме жгута проводов.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверьте, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.
Схема №21
- Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема передатчика (А) на каждом уровне поплавка.
- Также проверьте, чтобы сопротивление плавно изменялось при переводе поплавка с " E " на " F " СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Позиционное сопротивление (ом) Передатчик (Е) 183 ± 2,5 Предупреждающая лампа 175 ± 2,5 1 / 2 99 ± 2,5 Передатчик (F) 15 ± 2
- Если высотное сопротивление неудовлетворительное, замените датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста, протрите датчик насухо и переустановите его в топливный бак.
Схема №22
- Проверьте целостность соединения между клеммой переключателя масляного пресса (A) и землей при выключенном двигателе.
- Проверьте, что при работающем двигателе нет непрерывности между клеммой и землей.
- Если работа не соответствует указанной, замените переключатель.
Схема №23
- Отсоедините разъем (А) от сигнализатора и заземлите клемму на боковом разъеме электрожгута.
- Включите выключатель зажигания. Проверьте, что сигнальная лампа горит. Если сигнальный тамп не горит, проверьте лампочку или осмотрите жгут проводов.
Схема №24
- Снимите соединитель (А) с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью.
- Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) вниз с помощью стержня.
Выключатель стояночного тормоза
Выключатель стояночного тормоза (А) - нажимного типа. Расположен сбоку от педали стояночного тормоза.
Схема №25
- Проверьте наличие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (Рычаг притянут).
- Убедитесь в отсутствии прозвонки между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе (Рычаг отпущен).если прозвонка не соответствует указанному, замените выключатель или осмотрите его масса.
Дверной выключатель
Снимите дверной выключатель и проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Снимите разъем с выключателя.
- Проверка непрерывности между клеммами. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Состояние ремня безопасности Непрерывность Пристегнутый Непроводящий (infinityohms) Не пристегнутый Проводящий (ohms)
Сигнальная лампа ремня безопасности
При включенном выключателе зажигания убедитесь, что лампа светится.
| Состояние ремня безопасности | Сигнальная лампа |
|---|---|
| Закрепленный | OFF |
| Не закреплен | ON |
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ