Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I (2008-2011)/Руководство по ремонту/Общая информация производителя/Общая информация (двигатель (G6db / G6DA - GSL 3.3 / 3.8)):…
Содержание Электросхемы Раздел: Общая информация производителя Все разделы

Общая информация (двигатель (G6db / G6DA - GSL 3.3 / 3.8)): Прочее Hyundai Genesis I

Общая информация производителя 33 иллюстрации ~6 мин чтения

Код краски

КодексЦвет
NYГиперметаллический
PMСтальной синий
TBКоролевский синий
TZБархатно-красный
ZTЛуна бежевая
AFФантомный чёрный
ATБелый мороз
AUСтерлинговое серебро

КОД КРАСКИ

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23

Обработка и хранение батарей

Сама батареяБатареи должны храниться в прохладном, сухом (27 градусов Цельсия) месте и вне прямого солнечного света. Если батареи плотно закрыты для предотвращения утечки кислоты. Однако наклон батареи на угол 45 градусов может привести к утечке кислоты через вентиляционные отверстия по бокам. Поэтому батареи всегда следует хранить в их вертикальном положении. Не допускайте размещения любых водных или твердых (то есть проводников) тел поверх батареи. Крайне опасно использовать инструменты, такие как молотки, на клеммах батареи при подключении кабелей к смонтированной батарее.
Аккумулятор на транспортном средствеПри хранении автомобиля в течение длительных периодов времени обязательно извлеките предохранитель памяти на блока предохранителей и реле, чтобы предотвратить естественный разряд. Кроме того, запустите двигатель для зарядки батареи в течение 1 месяца, если предохранитель памяти не был снят с начала хранения автомобиля. Если предохранитель памяти был снят, запустите двигатель для зарядки аккумулятора в течение 3 месяцев с начала хранения автомобиля.

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Точки подъема и поддержки

ПредупреждениеКогда тяжелые задние компоненты, такие как подвеска, топливный бак, запасное колесо, дверь багажника и крышка багажника, должны быть сняты, поместите дополнительный вес в багажное отделение перед подъемом. Когда значительный вес снимается с задней части транспортного средства, центр тяжести может измениться и может вызвать опрокидывание транспортного средства вперед на подъемнике.

ПримечаниеПоскольку каждый узел шины с колесом весит приблизительно 30 фунтов (14 кг), размещение передних колес в багажной зоне может помочь в распределении веса. Используйте те же точки опоры для поддержки автомобиля на стендах безопасности.

Схема №24
  1. Поместите подъемные блоки под опорные точки, как показано на иллюстрации.
  2. Поднимите подъемник на несколько дюймов (сантиметров) и покачайте автомобиль, чтобы убедиться, что он прочно поддерживается.
  3. Поднять подъемник на полную высоту для проверки точек подъема на предмет надежности опоры.

Буксировка

Если транспортное средство необходимо отбуксировать, вызовите профессиональную службу буксировки. Никогда не буксируйте транспортное средство только с помощью веревки или цепи. Это очень опасно.

Если транспортное средство не может перевозиться на плоской кровати, если его следует буксировать с передними колесами от земли. Если из-за повреждения транспортное средство должно быть направлено передними колесами на массу, сделайте следующее

Механическая коробка передач

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Переведите коробку передач в нейтральное положение

Автоматическая коробка передач

Схема №25
Схема №26
  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Запустите двигатель.
  3. Установите переключатель в положение [D], затем в положение [N].
  4. Выключите двигатель. ВНИМАНИЕ: Неправильная подготовка к буксировке повредит трансмиссию. Точно следуйте описанной выше процедуре. Если вы не можете переключить трансмиссию или запустить двигатель (автоматическая коробка передач), ваше транспортное средство должно перевозиться на планшете. Лучше всего буксировать транспортное средство не дальше 30 км и поддерживать скорость ниже 30 миль / ч (50 км / ч). Попытка поднять или буксировать ваше транспортное средство за бамперы приведет к серьезным повреждениям. Бамперы не предназначены для поддержки автомобиля. Вес спереди:

Буксировка при неисправности сар

Если индикатор неисправности ECS горит, когда в подвеске нет воздуха, высота транспортного средства будет очень ниже, поэтому не ездите, чтобы защитить транспортное средство от выступов на поверхности земли.

Доставьте свой автомобиль к авторизованному дилеру HYUNDAI, буксируя автомобиль, и проверьте систему.

ВниманиеПри погрузке транспортного средства на эвакуатор угол погрузки должен быть меньше 6 °. Если выведенное из строя транспортное средство не может быть перемещено, не продолжайте принудительно буксировку.

Рекомендуемые смазочные материалы

ЧастиСтандарт масла и смазки
Моторное маслоБензин (G6DA / G6db)API Sj или выше, SAE 5W-20
Бензин (G8BA)Выше SJ или SL
ТрансмиссияАвто (Tb-65N / Tb-60N)NWS-9638
Авто (6HP26)Shell M-1375.4
Тормозная жидкостьDOT 3
Охлаждающая жидкостьЭтиленгликолевая основа для алюминиевого радиатора
Масло гидроусилителя руляEPHSПентозин CHF 202
РуководствоPSF-4

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ПредупреждениеВсегда используйте оригинальные запчасти Hyundai и рекомендуемую жидкость. Использование любых других типов деталей и жидкости может привести к серьезным повреждениям автомобиля. РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Бензиновый двигатель (G6DA / G6db)

Рекомендуемая классификация API: Выше SJ или SL

Рекомендуемая классификация SAE: 5W-20

ПримечаниеДля лучшей производительности и максимальной защиты всех типов операций выбирайте только те смазочные материалы, которые: Удовлетворяют требованиям классификации API или ACEA. Имеют надлежащий номер марки SAE для ожидаемого диапазона температур окружающей среды. Смазочные материалы, которые не имеют как номер марки SAE, так и классификацию услуг API на контейнере, не должны использоваться.

Бензиновый двигатель (G8BA)

Рекомендуемая классификация API: Выше Sj или Sl

Рекомендуемая классификация SAE: 5W-20

При отсутствии 5W-20 моторного масла можно использовать 5W-30 или вторичное рекомендованное моторное масло для соответствующего температурного диапазона.

Схема №27

ПримечаниеДля наилучшей производительности и максимальной защиты всех типов операций выбирайте только те смазочные материалы, которые: Удовлетворяют требованиям классификации API. Имеют надлежащий номер класса SAE для ожидаемого диапазона температур окружающей среды. Смазочные материалы, которые не имеют одновременно номера класса SAE и классификации услуг API на контейнере, не должны использоваться.

Защита транспортного средства

Всегда перед началом работы обязательно накройте крылья, сиденья и зоны пола.

ВниманиеОпорный стержень должен вставляться в отверстие около края капота всякий раз, когда вы осматриваете моторный отсек, чтобы предотвратить падение капота и причинение возможных травм. Перед закрытием капота убедитесь, что опорный стержень освобожден. Всегда проверяйте, чтобы убедиться, что капот прочно заперт, прежде чем вести автомобиль.

Подготовка инструментов и измерительного оборудования

Убедитесь в наличии всех необходимых инструментов и измерительного оборудования, начиная работу.

Части

При замене деталей используйте оригинальные запчасти HYUNDAI.

Схема №28

Резиновые детали и трубки

Всегда предохраняйте бензин или от прикосновения к резиновым деталям или трубкам.

Схема №29

Измерение размеров корпуса

  1. В основном, все измерения в этой информации производятся следящим манометром.
  2. При использовании измерительной ленты следует убедиться в отсутствии удлинения, скручивания или изгиба.
  3. Для измерения размеров в этой информации используются как спроецированные размеры, так и фактические - размеры измерения.
Схема №30
  1. Эти размеры измеряются, когда точки измерения проецируются с поверхности транспортного средства, и являются контрольными размерами, используемыми для изменения кузова.
  2. Если длина зондов следящего манометра регулируется, измерьте ее путем удлинения одного из двух зондов до тех пор, пока различное значение высоты двух поверхностей.
Схема №31
  1. Эти размеры указывают фактическое линейное расстояние между точками измерения и используются в качестве контрольных размеров, когда для измерения используется датчик слежения.
  2. Сначала отрегулируйте оба зонда на одинаковую длину (A = A ') перед измерением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте зонды и сам датчик, чтобы убедиться, что нет свободного хода.

Точка измерения

Измерения следует производить в центре для отверстия.

Схема №32
Схема №33
  1. Проверьте клемму на герметичность.
  2. Проверьте клеммы и провода на предмет коррозии от электролита аккумулятора и т.д.
  3. Проверьте клеммы и провода на наличие разомкнутых цепей.
  4. Проверьте изоляцию и покрытие проводов на наличие повреждений, трещин и повреждений.
  5. Проверьте токопроводящие части клемм на контакт с другими металлическими деталями (кузовом автомобиля и другими деталями).
  6. Проверьте заземленные детали, чтобы убедиться в полной непрерывности между их крепежным болтом (болтами) и кузовом транспортного средства.
  7. Проверьте правильность проводки.
  8. Проверьте, чтобы проводка была так зажата, чтобы предотвратить контакт с острыми углами кузова автомобиля и т. Д. Или горячими частями (выпускной коллектор и т. Д.)
  9. Убедитесь, что проводка надежно зажата, чтобы обеспечить достаточный зазор от шкива вентилятора, ремня вентилятора и других вращающихся или движущихся частей.
  10. Проверьте, чтобы проводка имела немного места, чтобы она могла вибрировать между неподвижными и движущимися частями, такими как кузов автомобиля и двигатель.

Проверить предохранители

Тестовые отводы плавких предохранителей пластинчатого типа, предназначенные для проверки самого предохранителя без извлечения из блока предохранителей. Предохранитель хорош, если контрольная лампа загорается при подключении одного вывода к контрольным отводам (по одному), а другой вывод заземлен. (Поверните выключатель зажигания так, чтобы сработала цепь предохранителя)

Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Перед обслуживанием электрической системы обязательно выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель массы аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: В ходе диагностики системы распределённый впрыск топлива или ELC, когда кабель аккумулятора удален, любой расшифровка кода ошибки, сохраненный компьютером, будет очищен. Там перед тем, как снять кабель аккумулятора, при необходимости запишите диагностические данные.
  2. Закрепите жгуты электропроводки хомутами так, чтобы не было слабины. Однако для любого привязного ремня, который проходит через двигатель или другие вибрирующие части транспортного средства, допускается некоторая слабина в диапазоне, который не позволяет вибрациям двигателя привести к тому, что привязной ремень войдет в контакт с любой из окружающих частей, и затем привязной ремень закрепляется с помощью зажима.
  3. Если какой-либо участок жгута проводов мешает кромке детали или углу, обмотайте этот участок жгута лентой или чем-то подобным, чтобы защитить его от повреждений.
  4. При установке любых деталей будьте осторожны, чтобы не защемить и не повредить какой-либо жгут проводов.
  5. Никогда не бросайте реле, датчики или электрические детали, и не подвергайте их сильному удару.
  6. Электронные части, используемые в компьютере, реле и т.д. легко повреждаются теплом. Если есть необходимость в сервисных операциях, которые могут привести к тому, что температура превысит 80°C, извлеките электронные компоненты заранее.
  7. Неплотные разъемы вызывают проблемы. Убедитесь, что разъемы всегда надежно закреплены.
  8. При отсоединении разъема обязательно захватывайте только разъем, а не провода.
  9. Отсоедините разъем, который имеет защелки, нажимая в направлении стрелок, показанных на иллюстрации.
  10. Соедините соединители, имеющие зацепы, вставляя соединители до тех пор, пока они не издадут щелчок.
  11. При использовании тестера цепи для проверки целостности или напряжения на клеммах разъема вставьте тестовый щуп в кабельный жгут. Если разъем является герметичным, вставьте испытательный щуп через отверстие в резиновом колпачке до соприкосновения с клеммой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить изоляцию проводов.
  12. Чтобы избежать перегрузки проводки, учитывайте нагрузку по электрическому току дополнительного оборудования и определите соответствующий размер провода. Xtxxxtxxxxxtxxtxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxmxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 5A 7A 13A 9A 17A 12A 22A 16A 30A 21A 40A 31A 54A

Меры предосторожности для каталитического нейтрализатора

ВниманиеЕсли в конвертер поступает большое количество несгоревшего бензина, то он может перегреться и создать опасность возгорания. Во избежание этого соблюдайте следующие меры предосторожности и объясните их своим клиентам.
  1. Используйте только неэтилированный бензин.
  2. Не запускайте двигатель, пока автомобиль находится в состоянии покоя в течение длительного времени. Избегайте работы двигателя на быстром холостом ходу более 10 минут и на холостых оборотах более 20 минут.
  3. Не измеряйте компрессию двигателя в течение длительного времени. Испытания двигателя на сжатие должны проводиться как можно быстрее. Перед проведением испытания на сжатие снимите реле топливного насоса.
  4. Запрещается утилизировать отработанный каталитический нейтрализатор вместе с деталями, загрязненными бензином или маслом.

Другие статьи — Общая информация (двигатель (G6db / G6DA - GSL 3.3 / 3.8))