Панель приборов - стандартная: Прочее Hyundai Excel I

Спидометр

Отрегулируйте давление в шинах до стандартного значения. Используя калиброванный, надежный тестер спидометра, сравните показания автомобиля с показаниями тестера спидометра. Для всех моделей см. таблицу SPEEDOMETER ALLOWABLE VARIATION. Если показания спидометра не попадают в стандартный диапазон изменения, замените спидометр.

ДОПУСТИМОЕ ИЗМЕНЕНИЕ СПИДОМЕТРА

Топливомер

1. Отсоедините разъем электропроводки на узле отправки топливомера внутри багажного отделения. Подсоедините выводы омметра между клеммами разъема. Сопротивление должно быть 7 Ом.
2. Если сопротивление не соответствует техническим условиям, снимите комбинацию приборов. Подсоедините выводы омметра к клеммам топливомера на задней стороне комбинации приборов и измерьте сопротивление датчика. (Схема №2)
3. Сопротивление должно быть 55 Ом. Если значение сопротивления низкое, проверьте наличие закороченной катушки топливомера. Если сопротивление высокое, проверьте наличие разомкнутого провода для измерения катушки.

Блок отправки показаний топливомера

С помощью омметра проверьте сопротивление блока отправки. При поплавке в положении ПОЛНЫЙ (вверх) сопротивление должно быть 1-5 Ом, 1/2 позиция, сопротивление должно быть 31,5-39,5 Ом, ПУСТОЙ (вниз) позиция, сопротивление должно быть 103-117 Ом.

Схема №2

Войти

Датчик температуры охлаждающей жидкости

1. Отсоедините разъем проводки на блоке отправки температуры. Присоедините выводы омметра к клеммам соединителя. Сопротивление должно быть 26,4 Ом. Если сопротивление не соответствует техническим условиям, снимите комбинацию приборов.
2. Присоедините выводы омметра к клеммам датчика температуры на задней стороне комбинации приборов. (Схема №3) Сопротивление должно составлять 42 Ом. Если значение сопротивления датчика низкое, проверьте наличие короткого замыкания в катушке датчика температуры. Если сопротивление высокое, проверьте наличие разомкнутого провода для измерения катушки.

Блок отправки температуры охлаждающей жидкости - ручная коробка передач

Использование горячей воды, блок отправки прогрева. Измерьте показания сопротивления во время прогрева блока отправки. (Схема №3) Показания сопротивления должны составлять 90-117,5 Ом при 70°C и 21,3-26,3 Ом при 115°C.

Блок отправки температуры охлаждающей жидкости - автоматическая коробка передач

Использование горячей воды, блок отправки прогрева. Проверьте сопротивление между клеммой «В» и землей. Не должно быть сопротивления при 50°C или ниже и должно быть сопротивление при 50°C или выше.

Схема №3

Войти

Реле давления масла

Для проверки реле давления масла отсоедините провод от реле. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой выключателя и землей корпуса. Должна быть непрерывность с остановленным двигателем. При работающем двигателе и давлении масла 4,27 фунт/кв. дюйм (0,30 кг/см 2) не должно быть непрерывности. При необходимости замените выключатель.

Выключатель стояночного тормоза

Измерьте с помощью омметра неразрывность между переключателем стояночного тормоза. Подключите омметр между проводом разъема и землей, при включенном стояночном тормозе должна существовать непрерывность. При выключенном стояночном тормозе (выключенном переключателе) непрерывность должна быть бесконечной.

Индикатор датчика кислорода

Если индикатор датчика не загорается с интервалом 80 000 км, проверьте перегоревшую индикаторную лампочку, неисправный датчик и/или цепь датчика. Если свет остается включенным, (не мигает), проверьте датчик кислорода и его систему. После технического обслуживания и проверки правильности работы системы сбросьте переключатель отмены.

Комбинированный переключатель

1. Снимите комбинированный переключатель с рулевой колонки. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами каждого разъема в каждом положении переключателя. Убедитесь, что при перемещении переключателя из одного положения в другое провода не натягиваются.
2. Убедитесь, что рычаг переключателя работает свободно без привязки. Проверьте непрерывность в соответствии со следующими графиками. (Схема №4), (Схема №5), и (Схема №6)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ

ДИММЕР И ПРОХОЖДЕНИЕ ТЕСТА НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ОПАСНОСТИ И ПОВОРОТА

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ШАЙБЫ

Задний выключатель стеклоочистителя и омывателя

1. Снимите заднюю панель приборов стеклоочистителя/переключателя омывателя. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами разъема в каждом положении переключателя.
2. Убедитесь, что при перемещении переключателя из положения в положение провода не вытягиваются. Обратите внимание на идентификацию терминала. (Схема №7) Проверьте целостность переключателя. См. таблицу ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ.

Схема №7

Войти

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ