Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
- Снять полуось с автомобиля и поместить на рабочий стенд. Снять внутренний зажим чехла шарнира РК. Сдвинуть пыльников от внешнего корпуса. С помощью небольшой отвертки снять стопорный корпус с внутренней соединительной муфтой.
- Снять приводной вал с наружного кольца внутреннего РК. Снять стопорное кольцо, удерживающее внутреннее кольцо, обойму и шарики, и снять узел с полуоси. Заклейте шлицы полуоси для предотвращения повреждения багажника и снять внутренний пыльник шарнира CV. Снять внешние зажимы чехла РК и снять чехол.
| Внимание | Использовать только BD-K2 смазку. Не смешивайте смазку. |
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Тщательно осмотреть внутреннее и внешнее соединение и кожух коммерческого клапана. Заменить неисправные компоненты. Оберните ленту вокруг шлицев приводного вала, чтобы предотвратить повреждение чехла во время установки. Установить динамический демпфер 15,0" (383,5 мм) от центра стыка РК. (Схема №4)
- Нанести на полуось легкую пленку смазки и установить оба сапога. Убедиться, что на сочленении CV установлен правильный пыльников. (Схема №2) Нанести указанную смазку на внутреннюю обойму и обойму соединения внутреннего РК. (Схема №2) Идентификация внутренней и внешней соединительной части коммерческого транспорта
- Установить внутреннее кольцо и обойму в сборе на полуось скошенной стороной наружу. (Схема №3) Установить стопорное кольцо. Смазать наружную обойму внутреннего стыка РК смазкой, указанной в 1,4-1,8 унции, и установить. (Схема №3) Установка внутренней обоймы в сборе
- Apply.7-1.4 замазку соединения РК и установить стопорное кольцо. Нанести указанную смазку на узел соединения внешнего РК без переполнения. Надеть ботинки на сочленения коммерческого транспорта. Установить зажимы багажника на наружное соединение РК. (Схема №4) Положение установки динамического демпфера
- Установить на место внутренние зажимы башмака РК. Измерить расстояние от хомута до хомута. Расстояние должно быть 2,6-3,4" (74-76 мм). (Схема №5) Установить полуось.
Установка внутренних соединительных зажимов для коммерческого транспорта. Схема №5