Механическая коробка передач (5-скорость)
- При переводе рычага управления на 5-ю позицию палец управления входит в зацепление с язычком переключения 5-й скорости, переводя рейку переключения 3-4-й скорости в сторону 4-й скорости язычком переключения 5-й скорости, и включается передача 4-й скорости.
- При перемещении рычага выбора в положение 5-й скорости одновременно включается переключатель выбора.
- При поступлении сигналов от переключателя выбора на реле управления реле возбуждает соленоид клапана выбора управления и включает его.
- Когда клапан управления выбором включен, клапан закрывает сторону атмосферы ниппеля V1 и открывает проход M-V1, приводя в действие отрицательное давление коллектора в камере H исполнительного механизма выбора. Между тем, сторона ниппеля V2 открыта для атмосферы, позволяя атмосферному давлению поступать в камеру L.
- Разность давлений между камерой Н и камерой L приводит в действие диафрагму исполнительного механизма селекции, вытягивая рейку селекции в диапазон Е и зацепляя входную высокую передачу. 5-я скорость получается таким образом.
- При возврате рычага управления с 5-й скорости переключатель выбора выключается, а соленоид клапана управления выбором также выключается реле. Затем в камеру Н через ниппель V1 вводится атмосферное давление, в результате чего в камере L через ниппель V2 создается отрицательное давление. В результате направляющая выбора вытягивается в диапазон Р, и входная низшая передача входит в зацепление.
ПримечаниеПри переключении на 5-ю или обратную передачи может быть слышен легкий звук щелчка. Этот звук не указывает на какую-либо аномалию, поскольку он создается электрическим управлением механизма переключения передач в трансмиссии.
