Двигатель: Снятие и установка Hyundai Excel I

Как снять двигатель: снятия и установки

1. Отсоедините топливные шланги. Снять подушку заднего сиденья и ковер. Запустите двигатель и отсоедините штуцер топливного насоса. Дождитесь остановки двигателя. Поверните ключ зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Заглушите топливные шланги для предотвращения утечки.
2. Извлеките батарею и лоток для батарей. Отсоедините воздухоочиститель в сборе. Отсоедините дублирующую лампу, двигатель, электродвигатель стартера и соединители жгута A/C. На 5-ступенчатых моделях с механической коробкой передач отсоедините разъем управляющего клапана. Отсоедините соединители жгутов генератора переменного тока и блока передачи давления масла. Слейте моторное масло и охлаждающую жидкость.
3. На автоматических моделях трансаклей маркировать и отсоединять линии маслоохладителей трансаклей. Заглушить линии для предотвращения загрязнения. На всех моделях снимите шланги радиатора. Снимите радиатор и вентилятор охлаждения в сборе. Отсоедините жгут катушки зажигания и провод катушки. Отсоедините кабель массы двигателя.
4. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. Снимите с двигателя топливоподающий, возвратный и паровой шланги. Отсоедините вакуумные шланги. Отсоедините трос дросселя. На ручных моделях трансаклей отсоедините трос сцепления от трансакля.
5. На автоматических моделях трансаклей отсоедините трос управления от трансакля. Отсоедините кабель спидометра от трансакселя. Разрядить А/С и отсоединить шланги А/С у компрессора (если он оборудован). Заглушить отверстия в компрессоре и шлангах для предотвращения загрязнения. Снимите насос ГУР с двигателя. Проволочный насос ГУР в сторону.
6. Из-под автомобиля снимите подкрышку и слейте трансаксель. Отсоединить и подвесить выхлопную трубу. Снимите тягу управления переключением передач и удлинительную тягу с ручной трансоси. Отсоедините штангу стабилизатора от нижних плеч. Отсоедините шаровой шарнир от кулака. Отсоедините тягу от конца кулака.
7. На моделях с турбонаддувом отсоедините шланги маслоохладителя двигателя у двигателя. На всех моделях снимите правую и левую ведущие полуоси и подпятник (если он оборудован) с картера трансмиссии. Подвесьте полуоси и нижние рычаги с помощью струны, чтобы предотвратить повреждение соединений. Закройте отверстия в картере коробки передач для предотвращения загрязнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорные кольца вала ведущего моста следует заменять всякий раз, когда валы ведущего моста снимаются с трансмиссии.
8. Подвесьте двигатель цепями, прикрепленными к такелажным кронштейнам. Снимите болт изолятора стопора переднего валка. Снимите болт изолятора стопора заднего валка. Снимите крепежную гайку с левого монтажного изолятора, но НЕ снимайте болт. Приподнимите двигатель. Убедитесь, что все кабели, шланги и электрические жгуты отсоединены от двигателя.
9. Снимите крышку с правой внутренней панели крыла. Снимите болты монтажного кронштейна трансакселя. Выверните левый болт изолятора. Извлеките узел двигателя/трансмиссии из транспортного средства, одновременно толкая сторону трансмиссии вниз во время извлечения.

Как установить двигатель: снятия и установки

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть монтажные болты и гайки до кондиции с весом двигателя на изоляторах. Обратите внимание, что изоляторы и манжеты переднего и заднего центральных элементов различны.
2. Передний изолятор круглый и имеет воротник.79" (20 мм). Задний изолятор имеет восьмиугольную форму и имеет воротник.87" (22 мм). Убедитесь, что отверстие для идентификации стопора переднего ролика обращено вперед. Замените все жидкости и отрегулируйте все кабели и соединения.