Двигатель: Снятие и установка Hyundai Excel I

Как снять двигатель: снятия и установки

1. Отсоединить топливные шланги. Снять подушку заднего сиденья и ковер. Запустить двигатель и отсоединить штуцер топливного насоса. Дождаться остановки двигателя. Повернуть ключ зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Заглушите топливные шланги для предотвращения утечки.
2. Извлечь батарею и лоток для батарей. Отсоединить воздухоочиститель в сборе. Отсоединить дублирующую лампу, двигатель, электродвигатель стартера и соединители жгута A/C. На 5-ступенчатых моделях с механической коробкой передач отсоединить разъем управляющего клапана. Отсоединить соединители жгутов генератора переменного тока и блока передачи давления масла. Слить моторное масло и охлаждающую жидкость.
3. На автоматических моделях трансаклей маркировать и отсоединять линии маслоохладителей трансаклей. Заглушить линии для предотвращения загрязнения. На всех моделях снять шланги радиатора. Снять радиатор и вентилятор охлаждения в сборе. Отсоединить жгут катушки зажигания и провод катушки. Отсоединить кабель массы двигателя.
4. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов. Снять с двигателя топливоподающий, возвратный и паровой шланги. Отсоединить вакуумные шланги. Отсоединить трос дросселя. На ручных моделях трансаклей отсоединить трос сцепления от трансакля.
5. На автоматических моделях трансаклей отсоединить трос управления от трансакля. Отсоединить кабель спидометра от трансакселя. Разрядить А/С и отсоединить шланги А/С у компрессора (если он оборудован). Заглушить отверстия в компрессоре и шлангах для предотвращения загрязнения. Снять насос ГУР с двигателя. Проволочный насос ГУР в сторону.
6. Из-под автомобиля снять подкрышку и слить трансаксель. Отсоединить и подвесить выхлопную трубу. Снять тягу управления переключением передач и удлинительную тягу с ручной трансоси. Отсоединить штангу стабилизатора от нижних плеч. Отсоединить шаровой шарнир от кулака. Отсоединить тягу от конца кулака.
7. На моделях с турбонаддувом отсоединить шланги маслоохладителя двигателя у двигателя. На всех моделях снять правую и левую ведущие полуоси и подпятник (если он оборудован) с картера трансмиссии. Подвесьте полуоси и нижние рычаги с помощью струны, чтобы предотвратить повреждение соединений. Закрыть отверстия в картере коробки передач для предотвращения загрязнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорные кольца вала ведущего моста следует заменять всякий раз, когда валы ведущего моста снимаются с трансмиссии.
8. Подвесьте двигатель цепями, прикрепленными к такелажным кронштейнам. Снять болт изолятора стопора переднего валка. Снять болт изолятора стопора заднего валка. Снять крепежную гайку с левого монтажного изолятора, но НЕ снимайте болт. Приподнимите двигатель. Убедиться, что все кабели, шланги и электрические жгуты отсоединены от двигателя.
9. Снять крышку с правой внутренней панели крыла. Снять болты монтажного кронштейна трансакселя. Вывернуть левый болт изолятора. Извлечь узел двигателя/трансмиссии из транспортного средства, одновременно толкая сторону трансмиссии вниз во время извлечения.

Как установить двигатель: снятия и установки

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть монтажные болты и гайки до кондиции с весом двигателя на изоляторах. Обратить внимание, что изоляторы и манжеты переднего и заднего центральных элементов различны.
2. Передний изолятор круглый и имеет воротник.79" (20 мм). Задний изолятор имеет восьмиугольную форму и имеет воротник.87" (22 мм). Убедиться, что отверстие для идентификации стопора переднего ролика обращено вперед. Заменить все жидкости и отрегулировать все кабели и соединения.