Общее описание
Все 13 блоков, которые состоят из электрической системы управления кузова, связаны линией CAN * 1.
К ним относятся: IPM (межпанельный модуль), FAM (модуль передней зоны), PDM (модуль распределения питания), DDM (модуль двери привода), ADM (модуль вспомогательной двери), ECW (электронный стеклоочиститель), CLU (кластер), Mfsw (многофункциональный переключатель), PSM (модуль управления усилителем сиденья), SCM
* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип последовательной шинной связи, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.
* 2 LIN (Local Interconnect сеть): LIN - это последовательный тип связи, который используется в электрической системе управления. (Это менее дорого.)
Схема №28
Описание кода неисправности
| Напечатать | Состояние | Замечание |
|---|---|---|
| 1 | Цепь CANH разомкнута | B1602 представляется, когда Ic обнаруживает одну из ошибок среди 7 типов при нормальных условиях связи. Согласно условиям эксплуатации, некоторые из модулей, которые подключены к линии CAN, могут не обнаружить B1602. Также B1603 может быть обнаружен вместе. |
| 2 | CANL Цепь разомкнута | |
| 3 | Замыкание цепи CANH на мощность | |
| 4 | Короткое замыкание цепи CANL на питание | |
| 5 | Короткое замыкание цепи CANH на массу | |
| 6 | Короткое замыкание цепи CANL на массу | |
| 7 | CANH и CANL Короткие друг с другом |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки
Все 13 блоков, которые состоят из электрической системы управления кузова, связаны линией CAN * 1.
К ним относятся: IPM (межпанельный модуль), FAM (модуль передней зоны), PDM (модуль распределения питания), DDM (модуль двери привода), ADM (модуль вспомогательной двери), ECW (электронный стеклоочиститель), CLU (кластер), Mfsw (многофункциональный переключатель), PSM (модуль управления усилителем сиденья), SCM
* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип последовательной шинной связи, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.
* 2 LIN (Local Interconnect сеть): LIN - это последовательный тип связи, который используется в электрической системе управления. (Это менее дорого.)
Схема №29
Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между IPM и другими блоками.
(Блоки управления: IPM (межпанельный модуль), FAM (передний модуль управления), PDM (модуль распределения питания), DDM (модуль двери привода), ADM (модуль вспомогательной двери), ECW (электронный блок управления), CLU (кластер), Mfsw (многофункциональный переключатель), PSM (модуль рулевого управления),
Случай 1: После короткого замыкания между FAM CAN низкий Line и высокий Line, короткое замыкание на массу вместе.
Случай 2: После короткого между FAM CAN низкий Line и высокий Line, короткое замыкание to Питание together.
Этот код возникает, когда невозможно передавать данные по линии CAN с помощью программного и аппаратного обеспечения. Но, Возможно получение данных по CAN Line.
Этот код сообщает о состоянии шина OFF, когда количество ошибок передачи данных превышает 255. Целью является проверка состояния контроллера CAN и линии связи CAN при обнаружении ошибки.
В зависимости от условий эксплуатации некоторые модули, подключенные к линии CAN, могут не обнаруживать B1603.
Кроме того, B1602 всегда совпадает с B1603.
| Внимание | Разница между CAN ERROR и шина CAN ERROR CAN Error: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) On, шина CAN Error: No контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
|---|
FAM управляет низким / высоким реле стеклоочистителя в соответствии с сигналом датчика дождя, когда автоматический выключатель стеклоочистителя включен под IG ON.
ПримечаниеДатчик дождя установлен на внутренней стороне переднего ветрового стекла за зеркалом заднего вида. Если водитель переводит выключатель стеклоочистителя в положение AUTO, этот сигнал вводится в FAM по LIN-связи.
FAM передает 5 ступеней сигналов (медленный < -- > Fast) от автоматического переключателя стеклоочистителя к датчику дождя.
На самом медленном шаге среди переключателей INT датчик дождя становится наиболее нечувствительным.
На самом быстром шаге среди выключателей INT датчик дождя становится наиболее чувствительным состоянием для измерения количества дождя.
Таким образом, чувствительность датчика дождя зависит от шагов переключателя INT.
Датчик дождя передает требуемую скорость стеклоочистителя посредством рабочего сигнала в МВС.
Схема №30
[Выходной сигнал FAM (FAM -- > датчик дождя)]
ТВС импульсным сигналом передает сигнал шага чувствительности от выключателя INT к датчику дождя.
Схема №31
[Входной сигнал FAM (датчик дождя -- > FAM)]
Датчик дождя передает состояние влаги и желаемую скорость стеклоочистителя в FAM импульсным сигналом.
Схема №32
* Датчик дождя имеет различные выходы в соответствии с каждым режимом, как показано ниже. (Изменения рабочего цикла)
Выходной сигнал датчика дождя (датчик дождя -- > FAM)
| NO | MODE | Рабочий цикл |
|---|---|---|
| 1 | OFF | 9,5% + / -3% |
| 2 | Обнаружение ошибки 1 | 23,8% + / -3% |
| 3 | Обнаружение ошибки 2 | 38,0% + / -3% |
| 4 | Обнаружение ошибки 3 | 52,4% + / -3% |
| 5 | Обнаружение дождя | 66,7% + / -3% |
| 6 | Низкая потребность в скорости | 81,0% + / -3% |
| 7 | Быстрый скоростной спрос | 95,2% + / -3% |
| Каждый цикл сигнала составляет 17,5 + / -1 мс. | ||
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА ДОЖДЯ
FAM выдает этот код, когда обнаруживает внутреннюю ошибку датчика дождя после того, как переключатель стеклоочистителя был переведен в состояние AUTO (АВТО) под IG " ON " или IG " ON " и ENG " ON ".
FAM управляет реле низкого / высокого уровня стеклоочистителя по сигналу датчика дождя, когда автоматический выключатель стеклоочистителя включен при включенном IG.
При установке переключателя INT стеклоочистителя в режим AUTO комбинированный переключатель передает значение шага INT в ECW по LIN связи, а ECW по CAN связи с FAM.
[Выходной сигнал FAM (FAM -- > датчик дождя)]
ТВС импульсным сигналом передает сигнал шага чувствительности от выключателя INT к датчику дождя.
Схема №33
[Входной сигнал FAM (датчик дождя -- > FAM)]
Датчик дождя передает состояние влаги и желаемую скорость стеклоочистителя в FAM импульсным сигналом.
Схема №34
* Датчик дождя имеет различные выходы в соответствии с каждым режимом, как показано ниже. (Изменения рабочего цикла)
Выходной сигнал датчика дождя (датчик дождя -- > FAM)
| NO | MODE | Рабочий цикл |
|---|---|---|
| 1 | OFF | 9,5% + / -3% |
| 2 | Обнаружение ошибки 1 | 23,8% + / -3% |
| 3 | Обнаружение ошибки 2 | 38,0% + / -3% |
| 4 | Обнаружение ошибки 3 | 52,4% + / -3% |
| 5 | Обнаружение дождя | 66,7% + / -3% |
| 6 | Низкая потребность в скорости | 81,0% + / -3% |
| 7 | Быстрый скоростной спрос | 95,2% + / -3% |
| Каждый цикл сигнала составляет 17,5 + / -1 мс. | ||
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА ДОЖДЯ
Датчик дождя крепится к переднему стеклу лобового стекла. Этот код выводится, когда датчик дождя плохо прикреплен или отсоединен от переднего стекла лобового стекла.
FAM управляет реле низкого / высокого уровня стеклоочистителя по сигналу датчика дождя, когда автоматический выключатель стеклоочистителя включен при включенном IG.
При установке переключателя INT стеклоочистителя в режим AUTO комбинированный переключатель передает значение шага INT в ECW по LIN связи, а ECW по CAN связи с FAM.
[Выходной сигнал FAM (FAM -- > датчик дождя)]
ТВС импульсным сигналом передает сигнал шага чувствительности от выключателя INT к датчику дождя.
Схема №35
[Входной сигнал FAM (датчик дождя -- > FAM)]
Датчик дождя передает состояние влаги и желаемую скорость стеклоочистителя в FAM импульсным сигналом.
Схема №36
* Датчик дождя имеет различные выходы в соответствии с каждым режимом, как показано ниже. (Изменения рабочего цикла)
Выходной сигнал датчика дождя (датчик дождя -- > FAM)
| NO | MODE | Рабочий цикл |
|---|---|---|
| 1 | OFF | 9,5% + / -3% |
| 2 | Обнаружение ошибки 1 | 23,8% + / -3% |
| 3 | Обнаружение ошибки 2 | 38,0% + / -3% |
| 4 | Обнаружение ошибки 3 | 52,4% + / -3% |
| 5 | Обнаружение дождя | 66,7% + / -3% |
| 6 | Низкая потребность в скорости | 81,0% + / -3% |
| 7 | Быстрый скоростной спрос | 95,2% + / -3% |
| Каждый цикл сигнала составляет 17,5 + / -1 мс. | ||
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА ДОЖДЯ
FAM выводит этот код, когда FAM не может получить данные от датчика дождя.
- В случае тряски датчик дождя после отсоединения от лобового стекла.
- В случае, если каждая цепь входа и выхода замкнута накоротко на массу.
- В случае, если каждая цепь входа и выхода замкнута накоротко на питание.
- В случае, если каждая цепь входа и выхода разомкнута.
- В случае, если разъем датчика дождя отсоединен.