Компоненты
Блок предохранителей и реле машинного отделения и ТВС
Схема №6
Схема №7
Предохранитель и релейный блок
Схема №8
Силовое реле (тип A)
Проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86.
- Между клеммами № 30 и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания. А: Реле открытия стоп-сигнала В: Реле открытия крышки багажника С: Розетка питания (Передняя) Д: Реле омывателя Е: Реле антиобледенителя лобового стекла (передняя) Ф: Реле звукового сигнала Г: Реле топливного насоса Н: Реле комнатного огня
Силовое реле (тип C)
Проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86.
- Между клеммами № 30 и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания. А: Реле ESCL (ACC) В: Реле компрессора С: Реле вентилятора охлаждения D: Реле ESCL (IG2) Е: Реле ESCL (IG1) F: Реле воздуходувки G: Реле обогрев стекла (заднее) Н: Пусковое реле I: Головная лампа (реле низкого уровня)
Силовое реле (тип D)
Проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86.
- Между клеммами № 30 и № 87 не должно быть непрерывности при отключении питания. А: Реле управления двигателем