Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки.
- Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора.
- Снимите болты (А) и расширительный клапан (В) с сердечника испарителя. Заглушите или заглушите линии сразу после их отключения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
- Отсоедините шланги входного (С) и выходного (Г) нагревателей от блока нагревателей. ВНИМАНИЕ: При отсоединении шлангов закончится охлаждающая жидкость двигателя; слейте его в чистый поддон. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали или окрашенные поверхности. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
- Снимите аварийную прокладку (см. " " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА " "). (ref-417751-S11778651202011083000000)
- Снимите поперечину капота в сборе. (См. группу Bd)
- Снимите нагреватель и воздуходувку после ослабления 3 монтажных болтов.
- Снимите воздуходувку (A) с нагревателя (B), ослабив 3 винта.
- Снимите крышку сердечника нагревателя (А).
- Будьте осторожны, чтобы впускная и выпускная труба не погнулись во время извлечения сердечника нагревателя, и вытяните сердечник нагревателя (А).
- Снимите нижнюю часть корпуса нагревателя (A).
- Извлеките ядро испарителя (А).
- Установите сердечник нагревателя в порядке, обратном снятию.
- Установка - это обратный порядок удаления, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый испаритель, добавьте охлаждающее масло (Nd-OIL8). Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a, чтобы избежать утечки. Сразу после использования масла замените колпачок на контейнере и немедленно смойте его, чтобы избежать поглощения влаги. Не допускайте утечки хладагента.
Схема №12
Описание системы подогревателя: обзора
- Блок нагревателя содержит исполнительный механизм управления режимом и исполнительный механизм управления температурой.
- Исполнительный механизм регулирования температуры расположен на блоке нагревателя и регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной двери с помощью переключателя рабочей температуры, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего / холодного воздуха, определяемым положением температурной двери.
Исполнительный механизм управления режимом расположен на блоке нагревателя.
Регулирует положение створки мод исполнительным механизмом управления режимами работы по сигналу блока управления кондиционер. Нажатие переключателя режимов заставляет исполнительный механизм управления мод смещаться в порядке вент-- > В / Л -- > пол -- > микс.
Схема №13
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем привода управления режимами.
- Убедитесь, что привод управления режимом работает в режиме размораживания при подключении 12 В к клемме 3 и клемме 4 массы.
- Убедитесь, что привод управления режимом работает в режиме вентиляции при подключении в обратном направлении.
- Проверьте напряжение между клеммами 5 и 6. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (5-6) Обнаружение ошибки Вентиляционное отверстие 0,3 ± 0,15V Низкое напряжение: 0,1 В или менее Размораживание 4,7 ± 0,15V Высокое напряжение: 4,9 В или более Он будет обеспечивать обратную связь текущего положения привода с органами управления.
- Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените его на заведомо исправный привод управления температурой консоли и проверьте правильность работы.
- Если проблема устранена, замените привод управления температурой консоли.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите боковую крышку аварийной площадки (А).
- Ослабив винты крепления нижней панели аварийной площадки, снимите нижнюю панель (A).
- Отсоедините соединители (А).
- Отсоедините разъем привода управления режимами (А) после снятия воздуховода.
- Ослабьте крепежные винты, а затем снимите исполнительный механизм управления режимом (B).
- Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №18
Схема №19
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем привода управления температурой пульта.
- Убедитесь, что привод управления температурой консоли работает в режиме размораживания при подключении 12V к клемме 3 и клемме 4 массы.
- Убедитесь, что привод управления температурой консоли работает в режиме вентиляции при подключении в обратном направлении.
- Проверьте напряжение между клеммами 5 и 6. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (5-6) Обнаружение ошибки Макс. охлаждение 0,3 ± 0,15V Низкое напряжение: 0,1в или менее Макс. нагрев 4,7 ± 0,15V Высокое напряжение: 4,9 в или более Будет обратная связь текущего положения привода с органами управления.
- Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените его на заведомо исправный привод управления температурой консоли и проверьте правильность работы.
- Если проблема устранена, замените исполнительный механизм управления режимом.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите боковую крышку аварийной площадки (А).
- Ослабив винты крепления нижней панели аварийной площадки, снимите нижнюю панель (A).
- Отсоедините соединители (А).
- Снимите душевой канал (А).
- Отсоедините разъем привода управления температурой консоли (А) после удаления воздуховода.
- Ослабьте крепежные винты, а затем снимите привод управления температурой консоли (A).
- Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №25
Схема №26
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем привода управления режимами.
- Убедитесь, что привод управления режимом работает в режиме размораживания при подключении 12 В к клемме 3 и клемме 4 массы.
- Убедитесь, что привод управления режимом работает в режиме вентиляции при подключении в обратном направлении.
- Проверьте напряжение между клеммами 5 и 6. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (5-6) Обнаружение ошибки Def (OFF) 0,3 ± 0,15V Низкое напряжение: 0,1 В или менее Def (ON) 4,7 ± 0,15V Высокое напряжение: 4,9 В или более Он будет обеспечивать обратную связь текущего положения привода с органами управления.
- Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените его на заведомо исправный привод управления температурой консоли и проверьте правильность работы.
- Если проблема устранена, замените привод управления температурой консоли.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Снимите боковую крышку аварийной площадки (А).
- Снимите аварийную панель под крышкой (А).
- Отсоедините направляющую (В) от перчаточного ящика (А).
- Отсоедините демпфер (А) от перчаточного ящика.
- Снимите корпус перчаточного ящика (А).
- Снимите душевой канал (А).
- Отсоедините разъем привода управления температурой консоли (А) после удаления воздуховода.
- Ослабьте крепежные винты, а затем снимите механизм автоматического предотвращения запотевания (B).
- Монтаж - это обратный порядок снятия.