Содержание Электросхемы Раздел: Отопитель Все разделы

Система подогревателя: Обзор Hyundai Equus II

Отопитель 33 иллюстрации ~4 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки.
  3. Когда двигатель остынет, слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора.
  4. Снять болты (А) и расширительный клапан (В) с сердечника испарителя. Заглушите или заглушите линии сразу после их отключения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
  5. Отсоединить шланги входного (С) и выходного (Г) нагревателей от блока нагревателей. ВНИМАНИЕ: При отсоединении шлангов закончится охлаждающая жидкость двигателя; слить его в чистый поддон. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали или окрашенные поверхности. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
  6. Снять аварийную прокладку (см. " " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА " ").
  7. Снять поперечину капота в сборе. (См. группу Bd)
  8. Снять нагреватель и воздуходувку после ослабления 3 монтажных болтов.
  9. Снять воздуходувку (A) с нагревателя (B), ослабив 3 винта.
  10. Снять крышку сердечника нагревателя (А).
  11. Будьте осторожны, чтобы впускная и выпускная труба не погнулись во время извлечения сердечника нагревателя, и вытянуть сердечник нагревателя (А).
  12. Снять нижнюю часть корпуса нагревателя (A).
  13. Извлечь ядро испарителя (А).
  14. Установить сердечник нагревателя в порядке, обратном снятию.
  15. Установка - это обратный порядок удаления, и обратить внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый испаритель, добавьте охлаждающее масло (Nd-OIL8). Заменить уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанести тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно использовать правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a, чтобы избежать утечки. Сразу после использования масла заменить колпачок на контейнере и немедленно смойте его, чтобы избежать поглощения влаги. Не допускайте утечки хладагента.
Схема №12

Описание системы подогревателя: обзора

  1. Блок нагревателя содержит исполнительный механизм управления режимом и исполнительный механизм управления температурой.
  2. Исполнительный механизм регулирования температуры расположен на блоке нагревателя и регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной двери с помощью переключателя рабочей температуры, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего / холодного воздуха, определяемым положением температурной двери.

Исполнительный механизм управления режимом расположен на блоке нагревателя.

Регулирует положение створки мод исполнительным механизмом управления режимами работы по сигналу блока управления кондиционер. Нажатие переключателя режимов заставляет исполнительный механизм управления мод смещаться в порядке вент-- > В / Л -- > пол -- > микс.

Схема №13
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем привода управления режимами.
  3. Убедиться, что привод управления режимом работает в режиме размораживания при подключении 12 В к клемме 3 и клемме 4 массы.
  4. Убедиться, что привод управления режимом работает в режиме вентиляции при подключении в обратном направлении.
  5. Проверить напряжение между клеммами 5 и 6. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (5-6) Обнаружение ошибки Вентиляционное отверстие 0,3 ± 0,15V Низкое напряжение: 0,1 В или менее Размораживание 4,7 ± 0,15V Высокое напряжение: 4,9 В или более Он будет обеспечивать обратную связь текущего положения привода с органами управления.
  6. Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, заменить его на заведомо исправный привод управления температурой консоли и проверить правильность работы.
  7. Если проблема устранена, заменить привод управления температурой консоли.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снять боковую крышку аварийной площадки (А).
  3. Ослабив винты крепления нижней панели аварийной площадки, снять нижнюю панель (A).
  4. Отсоединить соединители (А).
  5. Отсоединить разъем привода управления режимами (А) после снятия воздуховода.
  6. Ослабить крепежные винты, а затем снять исполнительный механизм управления режимом (B).
  7. Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №18
Схема №19
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем привода управления температурой пульта.
  3. Убедиться, что привод управления температурой консоли работает в режиме размораживания при подключении 12V к клемме 3 и клемме 4 массы.
  4. Убедиться, что привод управления температурой консоли работает в режиме вентиляции при подключении в обратном направлении.
  5. Проверить напряжение между клеммами 5 и 6. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (5-6) Обнаружение ошибки Макс. охлаждение 0,3 ± 0,15V Низкое напряжение: 0,1в или менее Макс. нагрев 4,7 ± 0,15V Высокое напряжение: 4,9 в или более Будет обратная связь текущего положения привода с органами управления.
  6. Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, заменить его на заведомо исправный привод управления температурой консоли и проверить правильность работы.
  7. Если проблема устранена, заменить исполнительный механизм управления режимом.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снять боковую крышку аварийной площадки (А).
  3. Ослабив винты крепления нижней панели аварийной площадки, снять нижнюю панель (A).
  4. Отсоединить соединители (А).
  5. Снять душевой канал (А).
  6. Отсоединить разъем привода управления температурой консоли (А) после удаления воздуховода.
  7. Ослабить крепежные винты, а затем снять привод управления температурой консоли (A).
  8. Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №25
Схема №26
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем привода управления режимами.
  3. Убедиться, что привод управления режимом работает в режиме размораживания при подключении 12 В к клемме 3 и клемме 4 массы.
  4. Убедиться, что привод управления режимом работает в режиме вентиляции при подключении в обратном направлении.
  5. Проверить напряжение между клеммами 5 и 6. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Положение двери Напряжение (5-6) Обнаружение ошибки Def (OFF) 0,3 ± 0,15V Низкое напряжение: 0,1 В или менее Def (ON) 4,7 ± 0,15V Высокое напряжение: 4,9 В или более Он будет обеспечивать обратную связь текущего положения привода с органами управления.
  6. Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, заменить его на заведомо исправный привод управления температурой консоли и проверить правильность работы.
  7. Если проблема устранена, заменить привод управления температурой консоли.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Снять боковую крышку аварийной площадки (А).
  2. Снять аварийную панель под крышкой (А).
  3. Отсоединить направляющую (В) от перчаточного ящика (А).
  4. Отсоединить демпфер (А) от перчаточного ящика.
  5. Снять корпус перчаточного ящика (А).
  6. Снять душевой канал (А).
  7. Отсоединить разъем привода управления температурой консоли (А) после удаления воздуховода.
  8. Ослабить крепежные винты, а затем снять механизм автоматического предотвращения запотевания (B).
  9. Монтаж - это обратный порядок снятия.