Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra V рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач/Снятие мкпп
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач Все разделы

Снятие мкпп Hyundai Elantra V рестайлинг

Механическая коробка передач 15 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять снятие мкпп

  1. Удалить следующие элементы.
  1. Крышка двигателя (см. механическую систему двигателя - " крышка двигателя ")
  2. Воздухоочиститель в сборе и воздуховод. (См. механическую систему двигателя - " Воздушный фильтр ")
  3. Батарея и лоток для батареи. (См. электрическую систему двигателя - " Батарея ")
  1. Отсоединить разъем датчика скорости (A) и выключатель резервной лампы (B).
  1. Снять массу (А).
  1. Снять болт кронштейна трубки сцепления (А).
  1. Снять трос.
  1. Снять штифт (А) и шайбу (Б).
  2. Снять крепежные болты кронштейна (С).
  1. Снять верхний монтажный болт трансакселя (B-2ea) и установочный болт пускового двигателя (A-2). Момент затяжки: (А) 49,0 ~ 63,7 Н.м (5,0 ~ 6,5 кгс.м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут); (В) 42,2 ~ 54,0 Н.м. (4,3 ~ 5,5 кгс · м, 31,1 ~ 39,8 фунт-футов)
  1. Снять верхнюю крышку капота (см. корпус - " Верхняя крышка капота ").
  2. С помощью SST (опора SSD No: 09200-2S100/2S200, балка SSDN o9200-38001 или 3N000, переходник SSД No09200- 4X000) надежно удерживайте двигатель и трансаксел в сборе.
  1. Снять крышку (А).
  1. Снять крепежные болты кронштейна опоры трансмиссии (A). Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  1. Снять опорный кронштейн трансмиссии (A). Момент затяжки: 58,9 ~ 78,5 Н.м (6,0 ~ 8,0 кгс.м, 43,4 ~ 57,8 фунт-фут)
  1. Снять крышку.
  2. Снять приводной вал в сборе (см. раздел " Карданный вал и ось - передний карданный вал ").
  3. Снять датчик ЦКП (А).
  1. Снять пылезащитную крышку (A). Момент затяжки: 42,2 ~ 48,1 Н.м (4,5 ~ 4,9 кгс.м, 31,1 ~ 35,4 фунт-фут)
  1. Снять трубу промежуточного охладителя (А).
  1. Снять цилиндр выключения сцепления в сборе (B) после снятия гаек (A). Момент затяжки: 14,7 ~ 21,6 Н.м (1,5 ~ 2,2 кгс.м, 10,8 ~ 15,9 фунт-фут)
  1. После демонтажа болта (A, B) снять кронштейн с роликовой штангой (C). Момент затяжки: (А) 49,0 ~ 68,6 Н.м (5,0 ~ 7,0 кгс.м, 36,2 ~ 50,6 фунт-фут); (В) 107,9 ~ 127,5 Н.м. (11,0 ~ 13,0 кгс-м, 79,6 ~ 94,1 фунт-футов)
  1. Отвернуть крепежные болты (A-3ea, B-2ea) нижней части трансмиссии и снять ее в сборе, поддерживая домкратом. Момент затяжки: (А) 42,2 ~ 48,1 Н.м (4,3 ~ 4,9 кгс.м, 31,1 ~ 35,4 фунт-фут); (Б) 42, 2 ~ 53,9 Н · м (4.3 ~ 5,5 кгс · м, 31, 1 ~ 39,8 фунт-футов)

Внимание

  • Будьте осторожны, чтобы не повредить другую систему или детали рядом при снятии двигателя и трансмиссии в сборе.

Другие статьи — МКПП