Описание устройства и принципа работы
Система зарядки включала в себя аккумулятор, генератор переменного тока со встроенным регулятором, а также индикаторную лампу зарядки и провод.
Генератор переменного тока имеет восемь встроенных диодов, каждый из которых выпрямляет переменный ток в постоянный.
Поэтому на выводе «В» генератора переменного тока появляется постоянный ток.
Кроме того, зарядное напряжение этого генератора переменного тока регулируется системой определения напряжения батареи.
Генератор переменного тока регулируется системой определения напряжения батареи. Основными компонентами генератора переменного тока являются ротор, статор, выпрямитель, конденсаторные щетки, подшипники и клиноребристый ременный шкив. Щеткодержатель содержит встроенный электронный регулятор напряжения.
| 1. Щетка; 2. Шкив приводного ремня; 3. Ротор; 4. Статор; 5. Выпрямитель |
|---|
Система управления генератором
Система управления генератором управляет уставкой зарядного напряжения, чтобы улучшить экономию топлива, управлять нагрузкой генератора при различных рабочих условиях, поддерживать аккумулятор заряженным и защищать аккумулятор от чрезмерной зарядки. блок управления двигателем управляет генерированием напряжения по рабочему циклу (управление зарядкой, управление разрядкой, нормальное управление) на основе состояния батареи и условий эксплуатации транспортного средства.
Система проводит контроль разрядки при разгоне автомобиля. Транспортное средство снижает нагрузку на генератор переменного тока и потребляет электроэнергию от батареи.
Система осуществляет управление зарядкой при замедлении транспортного средства. Транспортное средство увеличивает нагрузку генератора переменного тока и заряжает аккумулятор.