Как осмотреть транспортный средство
Испытание искрой
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Отсоедините разъемы инжектора (А).
- Отсоедините разъемы катушки зажигания (А).ПРИМЕЧАНИЕ: Снимая разъем катушки зажигания, вытяните стопорный штифт (А) и нажмите на зажим (Б).
- Снимите катушки зажигания (А).
- Используя розетку свечи зажигания, снимите свечи зажигания (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы никакие загрязнения не попали через отверстия свечи зажигания.
- Установите свечу зажигания на катушку зажигания.
- Заземлите свечу зажигания на двигатель.
- Проверьте, не возникает ли искра во время проворачивания двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить впрыск топлива из форсунок во время проворачивания двигателя, отсоедините разъемы форсунок. Проворачивайте двигатель не более чем на 5 ~ 10 секунд.
- Момент затяжки: 14,7 ~ 24,5 Н.м (1,5 ~ 2,5 кгс.м, 10,8 ~ 18,1 фунт-фут)
- Используя розетку свечи зажигания, установите свечи зажигания.
- Установить катушки зажигания. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При вставке катушки зажигания в крышку головки цилиндров для того, чтобы свеча зажигания вставляла катушку зажигания, уплотнительный колпачок катушки зажигания должен быть полностью сопряжен с внутренней стороной головки цилиндров.
- Снова подсоедините разъемы катушки зажигания.
- Снова подсоедините разъемы инжектора.
Схема №8
Схема №9
- Осмотр электродов (А) и керамического изолятора (В) Осмотр электродов СОСТОЯНИЕ ЭЛЕКТРОДОВ Состояние Темные отложения Белые отложения Описание Топливная смесь слишком богатая Низкий воздухозаборник Топливная смесь слишком бедная Опережающая установка опережения зажигания Недостаточный момент затяжки свечи
- Проверьте зазор между электродами (A). Стандарт: 1,0 ~ 1,1 мм (0,0394 ~ 0,0433 дюйма)
Схема №10
- Измерьте сопротивление первичной катушки между выводами (+) и (-). Стандартное значение: 0,75 Ом ± 15%