Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra V (2010-2014)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Обслуживание Hyundai Elantra V

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 17 иллюстраций ~4 мин чтения

Заправка и кровотечение

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора.
ВниманиеПри заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закройте крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
Схема №11
Схема №12
  1. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
  2. Снимите крышка радиатора (А).
  3. Снимите крышку (см. " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ ") (ref-587052-S25802039432013112200000)
  4. Ослабьте сливную пробку (А) и слейте хладагент.
  5. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
  6. После слива охлаждающей жидкости двигателя в бачок бачка очистите бачок.
  7. Залейте радиатор водой через крышка радиатора и затяните крышка. ПРИМЕЧАНИЕ: Для наиболее эффективного удаления воздуха медленно налейте воду и надавите на шланги верхнего/нижнего радиатора.
  8. Запустите двигатель и дайте выйти на нормальную рабочую температуру. Дождитесь, пока несколько раз включатся вентиляторы охлаждения. Ускорьте двигатель, чтобы помочь в очистке захваченного воздуха. Выключите двигатель.
  9. Подождите, пока двигатель остынет.
  10. Повторяйте шаги 1-9 до тех пор, пока слитая вода не станет чистой.
  11. Заполняйте жидкую смесь хладагентом и водой (55 ~ 60%) (за исключением Северной Америки, Европы и Китая: 45 ~ 50%) медленно через крышку радиатора. Проталкивайте верхние / нижние шланги радиатора, чтобы легко отбирать воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только подлинный антифриз / хладагент. Для лучшей защиты от коррозии концентрация хладагента должна поддерживаться круглый год на уровне 55% (за исключением Северной Америки, Европы и Китая: 60%) минимум.
  12. Запустите двигатель и работайте до тех пор, пока не начнет циркулировать хладагент. При работе вентилятора охлаждения и циркуляции хладагента долейте хладагент через крышка радиатора.
  13. Повторяйте шаг 12 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не будет 3 ~ 5 раз и не будет достаточно стравливать воздух из системы охлаждения.
  14. Установите крышка радиатора и заполните бачок бачка до магистрали " МАКС " (или " ПОЛНЫЙ ") хладагентом.
  15. Прогонять автомобиль на холостом ходу до тех пор, пока вентилятор охлаждения не сработает 2 ~ 3 раза.
  16. Остановите двигатель и дождитесь охлаждения охлаждающей жидкости.
  17. Повторяйте шаги 11-16 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости больше не упадет, стравите воздух из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Требуется время, чтобы стравить весь воздух в системе охлаждения. Долейте охлаждающую жидкость, когда охлаждающая жидкость полностью остынет, затем повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре в течение 2-3 дней после замены охлаждающей жидкости. Емкость охлаждающей жидкости: 5.9 ~ 6.3 л (1.56 ~ 1.66 u.gal., 6.23 ~ 6.66.u.ст., 5.19 ~ 5.54 л).
Схема №13
Схема №14
  1. Снимите крышка радиатора, смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, а затем установите на тестер давления.
  2. Приложить давление 93,16 ~ 122,58 к Па (0,95 ~ 1,25 кгс / см 2, 13,51 ~ 17,78 фунт / кв.
  3. Проверьте падение давления.
  4. Если давление падает, замените колпачок.
Схема №15
  1. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его на тестер давления (А).
  2. Приложите к радиатору тестер давления и приложите давление 93,16 ~ 122,58 к Па (0,95 ~ 1,25 кгс / см 2, 13,51 ~ 17,78 фунт / кв.
  3. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
  4. Снимите тестер и установите на место крышка радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Отсоедините клеммы батареи (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-587052-S25802039432013112200000)
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-587052-S25802039432013112200000)
  3. Снимите батарею и батарейный лоток (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-587052-S25802039432013112200000)
  4. Отсоедините разъем двигателя вентилятора (А)
  5. Ослабьте крепежные болты (А) узла заливной горловины.
  6. Снимите вентилятор охлаждения в сборе (A). Момент затяжки: 4,9 ~ 7,8 Н.м (0,5 ~ 0,8 кгс.м, 3,6 ~ 5,8 фунт-фут)
  7. Снимите крышку (см. " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ ") (ref-587052-S25802039432013112200000)
  8. Ослабьте сливную пробку, и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора, чтобы помочь быстрее слить охлаждающую жидкость.
  9. Отсоедините переливной шланг (А) от заливной горловины.
  10. Отсоедините верхний шланг радиатора (А).
  11. Отсоедините нижний шланг радиатора (А). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке шлангов радиатора устанавливайте, как показано на иллюстрациях.
  12. Отсоедините шланги охладителя ATF (только для A / T). (См. " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия " ") (ref-587058-S08938722152013112200000)
  13. Снимите фару. (См. раздел " ФАРА ") (ref-587059-S31544312732013112200000)
  14. Снимите передний бампер (см. " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР "). (ref-587060-S05075763522013112200000)
  15. Снимите верхний кронштейн радиатора (А).
  16. Отделите конденсатор от радиатора, а затем снимите радиатор в сборе (А).
  17. Монтаж - это обратный порядок снятия.
  18. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью и проверьте наличие утечек. ПРИМЕЧАНИЕ: Выпустите воздух из системы охлаждения. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется (пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза). Выключите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и добавьте охлаждающую жидкость, если это необходимо. Это позволит плотно удалить захваченный воздух из системы охлаждения. Наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Ослабьте сливную пробку, а затем слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора, чтобы помочь быстрее слить охлаждающую жидкость.
  2. Снимите приводной ремень (см. раздел " СИСТЕМА СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-587051)
  3. Снимите шкив водяного насоса (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  4. Снимите водяной насос в сборе (A) с прокладкой (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  5. Установка - обратный порядок снятия ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку водяного насоса.
  6. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью.
  7. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  8. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя