Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra IV (2006-2011)/Руководство по ремонту/Отопление, вентиляции и кондиционирование: Диагностика/Визуальный/физический осмотр
Содержание Электросхемы Раздел: Отопление, вентиляции и кондиционирование: Диагностика Все разделы

Визуальный/физический осмотр Hyundai Elantra IV

Отопление, вентиляции и кондиционирование: Диагностика 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте привод. Проверьте, правильно ли работает привод смешивания воздуха водителя с помощью ПРОВЕРКИ СРАБАТЫВАНИЯ. Зажигание: ВКЛ. Подключите Scantool и выберите режим " ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ " и нажмите " F1 " (Вкл. 200): Экран сканера - ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ. Работает ли привод впуска? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, необходимого изгиба, коррозии, загрязнения или ремонта. (ref-287428-S04845476092008061200000)(ref-287428-S30969311772008061200000)
Схема №141
  1. Проверьте двигатель привода. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключите потенциометр впуска. Убедитесь, что температурный привод работает в новом положении при подключении 12V к клемме " 3 " и клемме массы " 4 ". Проверьте, что температурный привод работает в положении рециркуляции, когда соединения поменяны местами. ( 201): Подключение 12V к клемме " 3 " и клемме массы " 4 ". Исправно ли работает привод, и правильно ли идет на замену процедуры 2. (ref-287428-S30969311772008061200000)
  2. Проверка работы потенциометра Процедура " ВКЛ ". Характеристики повреждения впускного потенциометра. Измерьте напряжение между клеммами " 5 " и " 6 " впускного потенциометра, во время работы впускного переключателя. Спецификация: Замените спецификации (Таблица 202): Измерительное напряжение между клеммами впускного потенциометра во время работы впускного переключателя НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Напряжение (5-6) Ошибка обнаружения свежего 0,3 ± 0,15V Низкое напряжение: 0.7 или ниже. 08V 15V (ref-287428-S30969311772008061200000)(ref-287428-S30969311772008061200000)
  3. Проверка блока управления A / C исправлена. Двигатель " ВКЛ ". Подключить блок управления A / C. Измерить напряжение между клеммами " 22 " и " 23 " блока управления A / C при работе с переключателем впуска. Спецификация: Прил. 12V ( 203): Измерение напряжения между клеммами блока управления A / C при работе с переключателем впуска. (ref-287428-S30969311772008061200000)(ref-287428-S30969311772008061200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияПлохое соединение подключенной части Обрыв цепи в жгуте Короткое замыкание в жгуте Неисправный потенциометр направления движения водителя Неисправность блока управления A / C.
Пороговое значение<0.1V
Время обнаружения0,3 сек
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №142
  1. Подключите scantool к разъему Data Link (диагностический разъём).
  2. Двигатель «включен»
  3. Контролируйте параметр DR DIRECTION POTENTIO (ПОТЕНЦИОМЕТР НАПРАВЛЕНИЯ DR) на манипуляторе во время переключения режима работы. (Рис. 206): Scan Tool Screen дисплей - DIRECTION POTENTIO (Экран сканирующего прибора - ПОТЕНЦИОМЕТР НАПРАВЛЕНИЯ).
  4. Если расшифровка кода ошибки B2409 присутствует и является параметром " ПОТЕНЦИОМЕТРА НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ ". Плохое состояние? Неисправность в двигателе направления движения водителя. Если параметр " ПОТЕНЦИОМЕТРА НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ ". 10% или менее в режиме " VENT ". Или если параметр 90% или более в режиме " DEF ". ДА. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". Неисправность НЕ устранена из-за неисправностью из-за контакта / с датчиком ". (ref-287428-S41119876632008061200000)(ref-287428-S12989741192008061200000)
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-287428-S12989741192008061200000)(ref-287428-S02958016742008061200000)
Схема №143
Схема №144
  1. Проверка на обрыв в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Режим отключения Привод. Измерение сопротивления между клеммой " 3, 4 " двигателя направления движения водителя и клеммой " 19, 20 " блока управления А / С. Технические условия: ПРИБЛ. 0 Ом (Рис. 207): Измерение сопротивления между клеммой двигателя направления движения водителя и клеммой блока управления А / С. Жгут Измеряется сопротивление в соответствии со спецификациями? да Необходима проверка " На обрыв в жгуте. 2 Для ут. (ref-287428-S12989741192008061200000)
  2. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Режим отключения Привод. Измерьте сопротивление между клеммой " 3, 4 " двигателя направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: Прибл. Бесконечность Ом (Рис. 208): Измерение сопротивления между клеммой " 3, 4 " двигателя направления движения водителя и землей шасси. Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ВИЗУАЛЬНЫЙ / ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР ", необходимой для ремонта жгута. (ref-287428-S42076789292008061200000)(ref-287428-S12989741192008061200000)
Схема №145
  1. Проверьте привод. Проверьте, правильно ли работает привод направления через ТЕСТ НА СРАБАТЫВАНИЕ. Зажигание: ВКЛЮЧИТЬ Scantool и выбрать режим " ТЕСТ НА СРАБАТЫВАНИЕ " и нажать [F1] (Таблица 209): " Экран сканера Дисплей - ТЕСТ НА СРАБАТЫВАНИЕ Правильно ли работает привод направления водителя? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, необходимый изгиб, коррозию, ухудшение или процедуру ремонта. (ref-287428-S41119876632008061200000)(ref-287428-S12989741192008061200000)
Схема №146
  1. Проверьте привод. Зажигание " ВЫКЛ ". Проверьте потенциометр направления отключения. Убедитесь, что привод режима работает в режиме вентиляции при подключении 12V к клемме " 3 " и клемме массы " 4 ". Проверьте, что привод режима работает в режиме def, когда соединения поменяны местами. ( 210): Подключение 12V к клемме " 3 " и клемме массы " 4 ". Исправно ли работает привод, и 2 ". Проверьте исправность процедуры замены привода. (ref-287428-S12989741192008061200000)
  2. Проверьте работу потенциометра " ВКЛ. 0.4в ". Проверьте, что напряжение привода ± 3.0. Измерьте напряжение между клеммами " 5 " и " 6 " потенциометра направления водителя, так как работает переключатель режима. Спецификация: Обратитесь к спецификациям в ( 3) ( 211): Измерение напряжения между клеммой направления водителя Потенциометр как переключатель режима Напряжение 0.вн. 15V 08V 92V 15V (ref-287428-S12989741192008061200000)(ref-287428-S12989741192008061200000)
  3. Проверка исправности блока управления A / C. Двигатель: " ВКЛ ". Подключить блок управления A / C. Измерить напряжение между клеммами " 19 " и " 20 " блока управления A / C во время работы переключателя режима. Спецификация: Прибл. 12V ( 213): Измерение напряжения между клеммами блока управления A / C во время работы Переключатель режима " плохо ". Заменить измеренное напряжение в пределах спецификаций? Проверить разъемы (ref-287428-S12989741192008061200000)(ref-287428-S12989741192008061200000)