Схема №1
Схема №2
- Дневной ходовой блок (А) интегрирован в БМВ.
- Проверить, что лампа работает в соответствии со следующей временной диаграммой. Условие работы DRL ON генератор L сигнал и IGN2 сигнал вход DRL operation Зажигание фары дальнего света и хвостовой Sw OFF. DRL OFF тормоз Sw ON. Фара Sw ON или фара дальнего света Sw (или ближнего Sw) ON. До тех пор, пока транспортное средство не движется после сигнала генератор ' L ON.
- Если дневной ходовой огонь работает плохо, осмотреть разъем и клеммы, чтобы убедиться, что все они хорошо контактируют. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверить систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
- Выполнить эти входные тесты на разъеме с помощью ETM. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверить систему. Если все входные тесты подтвердились, BCM (блок управления кузовом (BCM)) должен быть неисправен; заменить его.
Схема №3
- Проверить целостность и измерить сопротивление между клеммами No1 и No3. Стандартное значение: 2,0 Ом ± 5%
- Если сопротивление не соответствует указанному, заменить резистор DRL.