Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra IV (2006-2011)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/При прогретом двигателе: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

При прогретом двигателе: Диагностика Hyundai Elantra IV

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как проверить прю прогретого двигателе: диагностики

  1. Ищите ослабленные соединения, резкие изгибы или повреждения линий паров топлива.
  2. Ищите деформацию, трещины или повреждение топлива
  3. Осмотрите на наличие насыщенной канистры.
Схема №14

ПримечаниеПри отсоединении вакуумного шланга сделайте на нем идентификационную метку, чтобы его можно было вновь подключить в исходное положение.

  1. Отсоедините вакуумный шланг от электромагнитного клапана.
  2. Отсоедините разъем кабеля.
  3. Подсоедините вакуумный насос к ниппелю, который соединен с впускным коллектором.
  4. Примените вакуум и проверьте, когда напряжение подается на PCSV и когда напряжение прекращается. НАПРЯЖЕНИЕ ССЫЛКА Напряжение батареи Нормальное состояние Когда применяется Вакуум сбрасывается Когда прекращается Вакуум поддерживается
  5. Измерьте сопротивление между клеммами электромагнитного клапана. Сопротивление катушки PCSV (Ом): 16,0 Ом при 20°C

Другие статьи — При прогретом двигателе