Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra III рестайлинг (2003-2010)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/Система зажигания: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Система зажигания: Обзор Hyundai Elantra III рестайлинг

Система зажигания двигателя 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Описание системы зажигания: обзора

Угол опережения зажигания управляется электронным модулем управления. Стандартные эталонные данные угла опережения зажигания для условий работы двигателя заранее запрограммированы в памяти блок управления двигателем (модуль управления двигателем).

Условия работы двигателя (скорость, нагрузка, состояние прогрева и т.д.) определяются различными датчиками. На основе этих сигналов датчиков блок управления двигателем управляет моментом зажигания.

Схема №1
  1. Снимите трос свечи зажигания.
  2. Используя розетку свечи зажигания, снимите свечу зажигания.
  3. Установите свечи зажигания на каждый трос свечи зажигания.
  4. Заземлите свечи зажигания.
  5. Проверьте, не возникает ли искра во время проворачивания двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить впрыск бензина из инжекторов во время этого теста, отсоедините разъемы инжекторов. Обязательно очистите коды расшифровка кода ошибки после завершения синхронизации.
  6. Используя розетку свечи зажигания, установите свечи зажигания.
  7. Установите трос свечи зажигания.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Снимите трос свечи зажигания (А). ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии троса свечи зажигания потяните за колпак троса свечи зажигания (не троса), так как он может быть поврежден.
  2. Используя гнездо свечи зажигания, снимите свечу зажигания (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы никакие загрязнения не попали через отверстия свечи зажигания.
  3. Осмотрите электроды (А) и керамический изолятор (В).УСЛОВИЕ ДИАГНОСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ТЕМНЫЕ ОТЛОЖЕНИЯ БЕЛЫЕ ОТЛОЖЕНИЯ ОПИСАНИЕ Топливная смесь слишком богатая Низкий воздухозаборник Топливная смесь слишком бедная Опережающая установка опережения зажигания Недостаточная затяжка свечи
  4. Проверьте зазор между электродами (A). Стандартный (новый) 1,0 ~ 1,1 мм (0 039 ~ 0 043 дюйма)
  5. Осторожно снимите трос свечи зажигания, потянув за резиновые сапоги (А). Проверьте состояние клемм кабеля свечи зажигания (В), Если какая-либо клемма подвергается коррозии, очистите ее, а если она сломана или искажена, замените кабель свечи зажигания.
  6. Подключите зонды омметра и измерьте сопротивление. СОПРОТИВЛЕНИЕ: 5,6 к / Ом + / - 20%
  7. Сопротивление не должно быть выше 5,6 Ом на метр кабеля. Если сопротивление выше, замените кабель.
Схема №7
Схема №8
  1. Измерьте сопротивление первичной обмотки между выводами 1, 2 и 1, 3. Стандартное значение: 0,58 Ом + / - 10%
  2. Измерьте сопротивление вторичной катушки между высоковольтной клеммой для цилиндров № 1 и № 4, и между высоковольтными клеммами для цилиндров № 2 и № 3. Стандартное значение: 8,8 к / ом + / - 15% ВНИМАНИЕ: Обязательно при измерении сопротивления вторичной катушки отсоедините разъем катушки зажигания.
Схема №9
Схема №10
  1. Снимите разъем, расположенный под рулевой колонкой.
  2. Проверьте целостность между клеммами. Если целостность отсутствует, замените выключатель зажигания.
Схема №11
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Отсоедините кабель свечи зажигания и разъем.
  3. Снимите катушку зажигания.
  4. Монтаж является обратным снятию.

Другие статьи — Система зажигания