Стандарт обслуживания
| Пункты | Нормативное значение |
|---|
| Угол развала | 0 ° + / - 30 ' |
| Угол наклона (к грунту) | 2 ° 49 ' + / - 30 ' |
| Носок в | + / - 2 мм |
| Угол наклона шкворня | 12 ° 10 ' + / - 30 ' |
| Смещение шкворня | 1,0 мм |
| Боковое проскальзывание (при движении вперед на 1 м) | IN: 3 мм (0,12 дюйма), OUT: 3 мм (0,12 дюйма) |
| Шаг | 1485 мм (58,46 дюйма) |
| Разница между углом развала левого и правого колес находится в пределах 0 ° ', а разница между углом развала левого и правого колес также находится в пределах 0 ° '. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
| Пункты | Нормативное значение |
|---|
| Угол развала | 55 ' + / - 30 ' |
| Носок в (наружный диаметр шины 602 мм) | Lh / Rh (каждый): 2,5 + / -1 мм (0,1 + / -0,04 дюйма) |
| ИТОГО: 3 ~ 7 мм (0,12 дюйма) |
| Угол смещения задней оси | 0 ° + / - 0,15 ° |
| Боковое скольжение (при движении вперед на 1 м) | 2 ~ 9 мм (0,08 ~ 0,35 дюйма) |
| Шаг | 1475 мм (58,07 дюйма) |
| Разность между левым и правым углами развала цилиндров находится в пределах 0 ° ' 30 '. |
СПЕЦИФИКАЦИИ ПО ЦЕНТРОВКЕ ЗАДНИХ КОЛЕС
| Пункты | Нормативное значение |
|---|
| Размер | 195 / 60 R15, T125 / 70 D15 (Временная шина) |
| Давление нагнетания кгс / см2 (фунт / кв. дюйм) | 2.1 + 0.07 0 (30 + 1 0), 4.2 (60): Временная шина |
| Выход | |
| Радиальный | Мм (дюймы) | 1.5(0.059) |
| Ответвление | Мм (дюймы) | 1.5(0.059) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШИНЫ
| Пункты | Нормативное значение |
|---|
| Размер | 5,5j x 15 |
| Выход | Радиальный | Ответвление |
| Колесо стальное | Мм (дюйм) | 0.6 (0.02) | 1,0 (0,04) |
| Алюминий | Мм (дюйм) | 0,3 (0,01) | 0,3 (0,01) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕС
| Пункты | Нм | Kgf.cm | Фунт-сила-фут |
|---|
| Гайка колеса | 90~110 | 900 ~ 1100 | 67 ~ 82 |
| Замковый орех | 200 ~ 260 | 2000 ~ 2600 | 159 ~ 192 |
| Гайка крепления верхней передней стойки | 45 ~ 60 | 450 ~ 600 | 33 ~ 44 |
| Передняя стойка в сборе до кулака | 130 ~ 150 | 1300 ~ 1500 | 96 ~ 111 |
| Гайка самоконтрящаяся крепления передней стойки | 50~70 | 500 ~ 700 | 37 ~ 51 |
| Шаровой шарнир нижнего рычага к кулаку | 60 ~ 72 | 600 ~ 720 | 43 ~ 52 |
| Монтажный болт втулки нижнего рычага (A) | 130 ~ 150 | 1300 ~ 1500 | 96 ~ 111 |
| Монтажный болт втулки нижнего рычага (G) | 130 ~ 150 | 1300 ~ 1500 | 96 ~ 111 |
| Болт крепления кронштейна стабилизатора | 30 ~ 45 | 300 ~ 450 | 22 ~ 33 |
| Гайка звена стабилизатора | 35~45 | 350 ~ 450 | 26 ~ 33 |
| Шарнирное соединение конца тяги с цапфой | 24~34 | 240 ~ 340 | 18 ~ 25 |
| Контргайка конца тяги | 50~55 | 500 ~ 550 | 37 ~ 41 |
| Гайка крепления верхней задней стойки | 30 ~ 40 | 300 ~ 400 | 22 ~ 30 |
| Гайка крепления нижняя задней стойки | 110 ~ 130 | 1100 ~ 1300 | 81 ~ 96 |
| Гайка самоконтрящаяся крепления задней стойки | 40 ~ 55 | 400 ~ 550 | 29,6 ~ 40,7 |
| Связь заднего стабилизатора с планкой стабилизатора | 35~45 | 350 ~ 450 | 26 ~ 33 |
| Болт кронштейна штанги заднего стабилизатора | 17~26 | 170~260 | 13 ~ 19 |
| Гайка тяги рычага задней подвески | 50~60 | 500~600 | 37 ~ 43 |
| Крепежный болт рычага задней подвески | 160 ~ 180 | 1600 ~ 1800 | 118 ~ 133 |
| Крепежный болт задней поперечины | 100 ~ 120 | 1000 ~ 1200 | 74 ~ 88 |
| Тяговое плечо к гайке кронштейна | 100 ~ 120 | 1000 ~ 1200 | 74 ~ 88 |
| Кронштейн ведомого рычага к раме кузова | 40~50 | 400 ~ 500 | 30 ~ 37 |
| Тяговый рычаг к задней крепежной гайке каретки | 100 ~ 120 | 1000 ~ 1200 | 74 ~ 89 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
| Внимание | Самоконтрящиеся гайки после снятия замените новыми. |
|---|
Смазки
| Пункт | Рекомендуемая смазка | Количество |
|---|
| В шаровом шарнире нижнего рычага | Вариант R-2 смазка или poly lub gly 801K | По мере необходимости |
| В подшипнике изолятора стойки | SAE J310a, смазка для подвески (Nlgi No.0 или аналог) | По мере необходимости |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
