Как заменить отопление, вентиляции и кондиционирование: снятия и установки
- Выпуск хладагента из холодильной системы.
- Заменить неисправную трубку или шланг. ОСТОРОЖНО: Немедленно закрыть открытые фитинги, чтобы влага или грязь не попадали в систему.
- Затянуть соединение болта или гайки на заданный момент
- Откачать воздух в холодильной системе и зарядить систему хладагентом. Указанное количество: 680 + / - 25 г
- Осмотреть на предмет утечки хладагента. С помощью газоанализатора проверить наличие утечки хладагента.
- Проверка работы кондиционера. ВНИМАНИЕ: Соединения не должны затягиваться сильнее, чем указано. СПЕЦИФИКАЦИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ Часть затянута. Н.м кгс-см фунт-фут Конденсатор x Нагнетательный шланг 9 ~ 11 90 ~ 110 6,6 ~ 8.1 Конденсатор x Жидкостная трубка 9-11 90 ~ 110 6,6 ~ 8.1 Компрессор x Нагнетательный шланг 20 ~ 25 200 ~ 250 148,8 ~ 18,4 Компрессор x Всасывающий шланг 20 ~ 25 200 ~ 90 250 14,8 ~ 18,4 Расширение компрессора
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
- Если компрессор работает незначительно, запустить двигатель на холостых оборотах и дайте поработать кондиционеру в течение нескольких минут, затем выключить двигатель.
- Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА ").
- Ослабить приводной ремень (см. " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ")
- Отвернуть болты, затем отсоединить всасывающую линию (А) и нагнетательную линию (Б) от компрессора. Заглушите или заглушите линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
- Отсоединить разъем сцепления компрессора (А), затем снять монтажные болты и компрессор (В).
- С помощью шестигранного ключа (6мм) снять болты, коллектор в сборе (А) и прокладку (В) с компрессора.
- Установить в обратном порядке удаления и обратить внимание на эти пункты. Если вы устанавливаете новый компрессор, слить все масло хладагента из снятого компрессора и измерить его объем, вычтите объем слитого масла из 150 мл. Результатом является количество масла, которое вы должны слить из нового компрессора (через всасывающий патрубок). Заменить уплотнительные кольца новыми на каждом патрубке и нанести тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно использовать правые уплотнительные кольца для R-134для устранения утечки.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
- Проверить покрытые детали нажимного диска на изменение цвета, отслаивание или другие повреждения. Если есть повреждения, заменить комплект сцепления.
- Проверить люфт и сопротивление подшипника шкива, вращая шкив вручную. Заменить комплект сцепления на новый, если он шумный или имеет чрезмерный люфт / сопротивление.
- Измерить зазор между шкивом (A) и нажимной пластиной (B) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снять нажимную пластину (см. " РАЗБОРКА ") и добавьте или удалить прокладки по мере необходимости, чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,5 + / - 0,15 мм (0 020 + / - 0 006 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки доступны в семи толщинах: 0,7 мм, 0,8 мм, 0,9 мм, 1,0мм, 1,13 мм, мм и 1,23 мм.
- Проверить работу магнитной муфты. Подключить боковые клеммы компрессора к клемме батареи (+), а клемму батареи массы (-) к корпусу компрессора. Проверить шум при работе магнитной муфты, чтобы определить состояние.
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
- Снять центральный болт (A), удерживая прижимную пластину с помощью имеющегося в продаже съемника болтов прижимной пластины (B); Специальный инструмент номер 09977-29000.
- Снять нажимной диск (A) и регулировочную прокладку (B), стараясь не потерять регулировочные прокладки. Если муфта нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем снова установить нажимной диск и проверить его зазор (см. 3).
- При замене катушки возбуждения снять стопорное кольцо (A) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив (B) и компрессор во время снятия / установки. После снятия стопорного кольца (A) заменить его новым.
- Снять винт с клеммы массы катушки возбуждения. Снять катушку возбуждения (A) с вала с помощью съемника (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку и компрессор.
- Повторно собрать муфту компрессора в порядке, обратном разборке, и обратить внимание на следующие пункты: Установить катушку возбуждения стороной провода вниз и совместите бобышку на катушке с отверстием в компрессоре. Очистить поверхности скольжения шкива и компрессора ненефтяным растворителем. Установить новые стопорные кольца и убедиться, что они полностью посажены в канавку. Убедиться, что шкив плавно поворачивается после его повторной сборки. Проложите и зажать провода должным образом, или они могут быть повреждены шкивом.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
- Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА ").
- Снять резервуар с хладагентом, но не отсоединяйте шланг резервуара от резервуара с хладагентом и радиатора.
- Отвернуть болты (А), затем снять верхние монтажные кронштейны (В) с радиатора.
- Вывернуть болты (А), затем отсоединить от конденсатора отводящую линию и линию конденсатора. Заглушите или заглушите линии сразу после их отсоединения во избежание загрязнения влагой и пылью.
- Отвернуть болты (А), затем снять конденсатор (В), приподняв его. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при снятии конденсатора.
- Установить в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор, добавьте охлаждающее масло FD46XG. Заменить уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанести тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно использовать правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a, чтобы избежать утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно установить нижние монтажные подушки конденсатора в его отверстия.
- Снять конденсатор, а затем снять нижнюю крышку (B) с бака-приемника / осушителя (A). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 20 ~ 25N,m (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,2 фунта-фут) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Использование ударного гайковерта может привести к растрескиванию соединительной трубы бака-приемника / осушителя к конденсатору.
- Удалить осушитель (А) из резервуара приемника / осушителя с помощью длинного носового плоскогубца.
- Проверить наличие осевшего влагопоглотителя и забитого фильтра с нижней крышкой.
- Нанести компрессорное масло для кондиционирования воздуха по уплотнительным кольцам и резьбе новой нижней крышки.
- Вставить новый осушитель в емкость для осушителя ресивера. Осушитель должен быть запечатан в вакууме, прежде чем он будет подвергнут воздействию воздуха для использования.
- Установить новую нижнюю крышку на приемную емкость осушителя.
Схема №97
