Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре, при заданной частоте вращения прокрутки, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.
| Применение | (1) Спецификация |
|---|
| Давление сжатия |
| Акцент (1.5л и 1.6л) | 218 фунт / кв. дюйм (15 кг / см2) |
| Элантра (2,0 л) | 218 фунт / кв. дюйм (15 кг / см2) |
| Санта Фе (2.4л и 2.7л) | 170 фунт / кв. дюйм (12,2 кг / см2) |
| Соната |
| 2.4L | 178 фунт / кв. дюйм (12 кг / см2) |
| 2.5L | 170 фунт / кв. дюйм (12,2 кг / см2) |
| Тибурон (2,0 л) | 213 фунт/кв. дюйм (15 кг/см2) |
| Xg 300 (3,0 л) | 170 фунт / кв. дюйм (12,2 кг / см2) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами |
| Все модели | 14 фунт/кв. дюйм (1 кг/см2) |
| (1) Проверено с температурой охлаждающей жидкости двигателя при 176-132°C (80-96 ° C) и частотой вращения двигателя при 250-400 об / мин. |
| (1) | Проверено с температурой охлаждающей жидкости двигателя на уровне 176-132°C (80-96 ° C) и частотой вращения двигателя на уровне 250-400 об / мин. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими регуляторами ресниц. Никаких регулировок не требуется.
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Акцент (1.5л и 1.6л) | 0.45-0.55 | 10,300-13,900 |
| Элантра (2,0 л) | 0.45-0.55 | 10,300-13,900 |
| Санта-Фе (2.4л) | 0.77-0.95 | 10300-13900 |
| Санта-Фе (2,7 л) | 0.67-0.81 | 12100-14500 |
| Соната |
| 2.4L | (1) 0,77-0,95 | 10,300-13,900 |
| 2.5L | 0.67-0.81 | 11,300-15,300 |
| Тибурон (2,0 л) | 0.45-0.55 | 10,300-13,900 |
| Xg 300 | 0.67-0.82 | 11,340-15,260 |
| (1) Значение является приблизительным при включенной катушке. См. ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. |
| (1) | Значение приблизительное при включенной катушке См. ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Сопротивление высокопрочной проволоки.
| Применение проводов | (1) Ом |
|---|
| Акцент (1.5L-BOUGI) |
| № 1 (22 " - 560 мм) | 2510-3760 |
| № 2 (17 " - 440 мм) | 1970-2960 |
| № 3 (14 " - 360 мм) | 1610-2420 |
| № 4 (12 " - 310 мм) | 1390-2080 |
| Акцент (1,5l-R16AIPS) |
| № 1 (22 " - 560 мм) | 5600-11760 |
| № 2 (17 " - 440 мм) | 4400-9240 |
| № 3 (14 " - 360 мм) | 3600-7560 |
| № 4 (12 " - 310 мм) | 3100-6510 |
| Элантра (2.0L-BOUGI) |
| № 1 (24 " - 605 мм) | 2710-4070 |
| № 2 (21 " - 545 мм) | 2440-3660 |
| № 3 (18 " - 450 мм) | 2020-3020 |
| № 4 (15 " - 370 мм) | 1660-2490 |
| Элантра (2,0l-R16AIPS) |
| № 1 (24 " - 605 мм) | 6050-12710 |
| № 2 (21 " - 545 мм) | 5450-11450 |
| № 3 (18 " - 450 мм) | 4500-9450 |
| № 4 (15 " - 370 мм) | 3700-7770 |
| Санта-Фе |
| 2.4L | (2) |
| 2.7L |
| № 1 | 4390-6590 |
| № 2 | 2280-3430 |
| № 3 | 3490-5240 |
| № 4 | 1900-2860 |
| № 5 | 3250-4870 |
| № 6 | 1300-1950 |
| Соната |
| 2.4L | (2) |
| 2.5L |
| № 1 | 4390-6590 |
| № 2 | 2280-3430 |
| № 3 | 3490-5240 |
| № 4 | 1900-2860 |
| № 5 | 3250-4870 |
| № 6 | 1300-1950 |
| Тибурон (2,0 л) |
| № 1 | 15,300 |
| № 2 | 12,400 |
| № 3 | 10,700 |
| № 4 | 8000 |
| Xg 300 (3,0 л) | (3) |
| (1) Сопротивление должно быть не более 10000 Ом на фут кабеля свечи зажигания. (2) Двигатель 2.4л использует 2 катушки зажигания с внутренним силовым транзистором. Катушка зажигания № 1 расположена на свече зажигания цилиндра № 1. Катушка зажигания № 2 расположена на свече зажигания цилиндра № 2. (3) Информация отсутствует у производителя. |
| (1) | Сопротивление должно быть не более 10000 Ом на фут кабеля свечи зажигания. |
|---|
| (2) | Двигатель 2.4л использует 2 катушки зажигания с внутренним силовым транзистором. Катушка зажигания № 1 расположена на свече зажигания цилиндра № 1. Катушка зажигания № 2 расположена на свече зажигания цилиндра № 2. |
|---|
| (3) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ.
Свечи зажигания
| Применение | Число |
|---|
| Акцент (1.5л и 1.6л) |
| Чемпион | RC9YC4/RC10YC4 |
| NGK | BKR5ES-11 |
| Элантра (2,0 л) |
| Чемпион | RC10YC4 |
| NGK | BKR5ES-11 |
| Санта-Фе |
| 2.4L |
| Чемпион | RN10PYP4 |
| NGK | PGR5C-11 |
| 2.7L |
| Чемпион | RC10PYP4 |
| NGK | PFR5N-11 |
| Соната |
| 2.4L |
| Чемпион | RN10PYP4 |
| NGK | PGR5C-11 |
| 2.5L |
| Чемпион | RC10PYP4 |
| NGK | PFR5N-11/PFR6N-11 |
| Тибурон (2,0 л) |
| Чемпион | RC10YC4/RC9YC4 |
| NGK | BKR5ES-11 |
| Xg 300 (3,0 л) |
| Чемпион | RC10PYP4 |
| NGK | Н/Д |
| Применение | Зазор - дюйм (мм) | Крутящий момент - Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Все модели | 0.039-0.043 (1.0-1.1) | 15-22 (20-30) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров и отметки времени
ПримечаниеПорядок работы цилиндров определяется по соответствующей иллюстрации. (Рисунок 1) - (Рисунок 3).
Порядок работы цилиндров (акцент, элантра и тибурон). Схема №1
Схема №2
Схема №3
Как установить опережение зажигания
| Применение | (1) Базовая синхронизация |
|---|
| Акцент (1.5л и 1.6л) | 4-14 ° @ 800 |
| Элантра (2,0 л) | 3-13 ° @ 700 |
| Санта-Фе |
| 2.4L | 2-12 @ 800 |
| 2.7L | 4-20 @ 700 |
| Соната |
| 2.4L | 3-7 ° @ 800 |
| 2.5L | 7-17 ° @ 700 |
| Тибурон (2,0 л) | 5-15 ° @ 800 |
| Xg 300 (3,0 л) | 3-7 ° @ 700 |
| (1) Угол опережения зажигания контролируется компьютером и не регулируется. |
| (1) | Регулировка угла опережения зажигания осуществляется компьютером и не регулируется. |
|---|
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)
Топливный насос
| Применение | На холостом ходу W/Vacuum psi (кг/см2) | На холостом ходу, без вакуума, фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Акцент (1.5л и 1.6л) | 49,8 (3,5) | (1) |
| Элантра (2,0 л) | 49,8 (3,5) | (1) |
| Санта Фе (2.4л и 2.7л) | 37 (2.6) | 46-49 (3.3-3.5) |
| Соната (2.4л и 2.5л) | 37 (2.6) | 46-49 (3.3-3.5) |
| Тибурон (2,0 л) | 37 (2.6) | 44 (3.0) |
| Xg 300 (3,0 л) | 37 (2.57) | 46-49 (3.3-3.5) |
| (1) Регулятор давления топлива является неотъемлемой частью топливного насоса в сборе. |
| (1) | Регулятор давления топлива является неотъемлемой частью узла топливного насоса. |
|---|
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
| Применение | (1) Ом |
|---|
| Акцент, Элантра и Тибурон | 15.55-16.25 |
| Санта Фе, Соната, и Xg 300 | 13.00-16.00 |
| (1) Сопротивление измеряли при 20°C. |
| (1) | Сопротивление измерено при 20°C. |
|---|
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеЧастота вращения холостого хода и смесь управляются компьютером и не регулируются.
| Применение | (1) ОБ/МИН |
|---|
| Акцент (1.5л) | 700-900 |
| Акцент (1.6L) | 650-850 |
| Элантра (2,0 л) | 600-800 |
| Санта-Фе |
| 2.4L | 700-900 |
| 2.7L | 600-800 |
| Соната |
| 2.4L | 700-900 |
| 2.5L | 600-800 |
| Тибурон (2,0 л) | 700-900 |
| Xg 300 (3,0 л) | 600-800 |
| (1) Проверьте холостые обороты с прогретым двигателем, выключенными фонарями и аксессуарами, коробкой передач в парке или нейтральном положении, а также рулевым колесом прямо вперед. |
| (1) | Проверьте обороты холостого хода с прогретым двигателем, выключенными фонарями и аксессуарами, трансмиссией в режиме Park или Neutral, а рулевым колесом прямо. |
|---|
Высокая частота вращения на холостом ходу
ПримечаниеБыстрые обороты холостого хода управляются компьютером.
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
| Применение | Ом при холостом ходе | Вольты при холостом ходе |
|---|
| Акцент | 700-3000 | 0.10-0.88 |
| Элантра | 700-3000 | 0.10-0.88 |
| Санта-Фе |
| 2.4L | 3500-6500 | 0.30-0.90 |
| 2.7L | 1600-2400 | 0.25-0.80 |
| Соната |
| 2.4L | 3500-6500 | 0.30-0.90 |
| 2.5L | 1600-2400 | 0.25-0.80 |
| Тибурон | 2300-3400 | 0.10-0.88 |
| Xg 300 | 3500-6500 | 0.30-0.90 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки
