Акцент
Напряжение аккумуляторной батареи возбуждает реле стеклоподъемника при нахождении выключателя зажигания во включенном положении через предохранитель № 10 (10-ампер), расположенный в коробке предохранителей под плашками Напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на реле стеклоподъемника для работы двигателя окна через плавкую вставку P / Wdw (30-ампер), расположенную в реле / коробке предохранителей моторного отсека При возбуждении реле стеклоподъемника напряжение аккумуляторной батареи подается на узел главного выключателя через замкнутые контакты реле При срабатывании любого выключателя в узле главного выключателя напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт двигателя.
Элантра
Если транспортное средство оборудовано электронным реле времени и аварийной сигнализации в сборе, то напряжение питания аккумуляторной батареи подается на реле окна питания через предохранитель № 16 (15-amp), расположенное в пассажирском салоне. Управление работой реле окна питания осуществляется модулем ETACS на основании запроса о работе окна. Если транспортное средство не оборудовано ETACS, напряжение аккумуляторной батареи подается на реле окна питания, когда выключатель зажигания находится в положении ВКЛ через предохранитель № 20 (10-amp), расположенный в окне окна питания пассажирского салона.
Санта-Фе и соната
Напряжение аккумуляторной батареи подается на реле стеклоподъемника постоянно через плавкую вставку стеклоподъемника (30-ампер), расположенную в клеммной колодке моторного отсека, на главный выключатель в сборе через замкнутые контакты реле. Управление работой реле стеклоподъемника осуществляется модулем управления ETACS на основании запроса на срабатывание стеклоподъемника. При срабатывании выключателя в узле главного выключателя или дополнительного выключателя напряжение аккумуляторной батареи подается на двигатель стеклоподъемника. После этого двигатель заземляется через противоположный контакт в главном выключателе в сборе. Направление вращения электродвигателя зависит от полярности напряжения аккумуляторной батареи.
Тибурон
Напряжение аккумуляторной батареи подается на реле стеклоподъемника, когда выключатель зажигания находится во включенном положении, через предохранитель № 16 (10-амп.), расположенный в ящике предохранителей под крышкой. Напряжение аккумуляторной батареи для работы двигателя стеклоподъемника подается на реле стеклоподъемника постоянно, через плавкую вставку " С " (30-амп.), расположенную в блоке реле под капотом. При срабатывании выключателя в сборе главного выключателя или суб-выключателя напряжение аккумуляторной батареи подается на двигатель стеклоподъемника. Затем электродвигатель заземляется через противоположный контакт в блоке выключателя.
XG300
Транспортное средство оборудовано электронной системой управления направлением двигателя и тревоги (ETACS). Напряжение батареи постоянно подается на модуль двери водителя № 1 и модуль двери пассажира № 1 через предохранитель № 24 (20-amp), расположенный в распределительном блоке пассажирского салона. Работа реле окна питания управляется модулем ETACS на основании запроса на управление окном. Напряжение батареи всегда подается на реле окна питания для работы двигателя окна питания через плавкую вставку окна питания (30-amp), расположенную в оконном окне распределительного блока питания.
Подвыключатель
При включении реле стеклоподъемника напряжение аккумуляторной батареи подается на главный выключатель в сборе через замкнутые контакты реле стеклоподъемника. При срабатывании дополнительного выключателя напряжение аккумуляторной батареи подается на электродвигатель стеклоподъемника. Затем электродвигатель заземляется через противоположный контакт в соответствующем дополнительном выключателе и главном выключателе в сборе.
Выключатель блокировки стеклоподъемника
Выключатель блокировки окна предназначен для предотвращения работы силового окна с помощью под-переключателей. Напряжение батареи на под-переключатели прерывается, когда выключатель блокировки окна находится в положении замок.
Акцент и соната
Отрегулируйте наклон стекла на дверном регуляторе в направлении спереди назад, если стекло двери не подходит равномерно в закрытом состоянии. (Таблица 1)
Схема №12
Дельта Саш (Тибурон)
ПримечаниеНа Tiburon проверить и отрегулировать зазоры в соответствии с указаниями (Таблица 2) и (Таблица 3).
Ослабьте контргайку регулировочного болта, расположенного в нижней части дельта-створки, и с помощью регулировочного болта отрегулируйте расстояние между дельта-створкой и внутренней панелью двери до 0 669 " (17 мм). (Рисунок 4) Затяните верхний болт дельта-створки и нижнюю контргайку регулировочного болта до 84-120 ДЮЙМ фунтов (9-14 Н.м).
Канал (Тибурон)
Ослабьте контргайку регулировочного болта швеллера, расположенного внизу швеллера, регулировочным болтом отрегулируйте расстояние между швеллером и внутренней панелью створки до 0 728 " (18,5 мм). (Рисунок 5) Затяните верхний установочный болт швеллера и нижнюю контргайку регулировочного болта до 84-120 INCH фунтов (9-14 Н.м).
Регулятор (Тибурон)
Ослабьте контргайку регулировочного болта регулятора, расположенного внизу регулятора, регулировочным болтом регулятора отрегулируйте расстояние между швеллером и внутренней панелью двери до 0 571 " (14,5 мм). (Острие 6) Затяните установочный и регулировочный болт регулятора до 85-120 ДЮЙМ фунт. (9-14 Н.м).
Стабилизаторы (Tiburon)
Ослабьте гайки стабилизатора, отрегулируйте и установите передний и задний стабилизаторы на заданный зазор. (Рисунок 7) Затяните гайки стабилизатора на 85-120 ДЮЙМОВ (9-14 Н.м).
Стопор (Тибурон)
- При полностью закрытом стекле кромка стекла должна быть параллельна атмосферной полосе на участке крыши, и одновременно должны соприкасаться 2 стопора. Ослабьте 2 болта крепления стопора. Отрегулируйте по мере необходимости. (Таблица 8) Затяните стопор стопора до 85-120 дюймовых фунтов (9-14 Н.м). Затяните стеклянный стопор до 36-48 дюймовых фунтов (4-6 Н.м).
- Полностью закройте дверь и стекло. Проверьте на утечки воды. Отрегулируйте по мере необходимости. Установите уплотнение отделки двери и панель отделки.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
ПримечаниеКогда стекло полностью закрыто, край стекла должен быть параллелен атмосферной полосе секции крыши, и стопорные защелки должны контактировать одновременно.
- Проверьте посадку заподлицо между передней и задней дверями, крылом и кузовом. Убедитесь, что между краями дверей и кузовом имеется одинаковый и параллельный зазор. Измерьте переднее оконное стекло и дверные зазоры. (Рисунок 9) Если зазоры оконного стекла не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
- С помощью регулировочного болта отрегулируйте канал переднего стекла передней двери до тех пор, пока расстояние между передним каналом двери и внутренней панелью двери не составит 0,39 " (9,9 мм). (Рис. 10) Затяните гайки крепления канала переднего стекла до 78-121 ДЮЙМ фунтов (9-14 Н.м).
- Отрегулируйте оконный регулятор до тех пор, пока расстояние между регулятором и внутренней панелью двери не составит 0,47 " (12,1 мм). (Таблица 11) Затяните верхнюю и нижнюю установочные гайки регулятора до 78-121 INCH фунтов (9-14 Н.м).
- Отрегулируйте передний и задний стабилизаторы до тех пор, пока зазоры в оконном стекле не станут такими, как указано. (Рисунок 9) Затяните гайки стабилизатора на 78-121 ДЮЙМ (9-14 Н.м).
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Отрегулируйте наклон стекла на дверном регуляторе в направлении спереди назад, если стекло двери не подходит равномерно в закрытом состоянии. (Таблица 1)
ПримечаниеКогда стекло полностью закрыто, край стекла должен быть параллелен атмосферной полосе секции крыши, и стопорные защелки должны контактировать одновременно.
- Проверьте посадку заподлицо между передней и задней дверями, крылом и кузовом. Убедитесь, что есть одинаковый и параллельный зазор между краями двери и кузовом. Измерьте переднее оконное стекло и дверные зазоры. (Рисунок 12) Если зазоры оконного стекла не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
- С помощью регулировочного болта отрегулируйте канал переднего стекла задней двери до тех пор, пока расстояние между передним каналом двери и внутренней панелью двери не составит 0 " (0 мм). (Рисунок 13) Затяните гайки крепления канала переднего стекла до 78-121 ДЮЙМОВ (9-14 Н.м).
- Отрегулируйте оконный регулятор до тех пор, пока расстояние между регулятором и внутренней панелью двери не составит 0,47 " (12,1 мм). (Таблица 14) Затяните верхнюю и нижнюю установочные гайки регулятора на 78-121 ДЮЙМ фунтов (9-14 Н.м).
- Отрегулируйте передний и задний стабилизаторы до тех пор, пока зазоры оконных стекол не станут такими, как указано. (Таблица 12) Затяните гайки стабилизатора до 78-121 INCH lbs. (9-14 Н.м).
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Все окна не работают
Если все окна питания не работают, проверьте следующее и при необходимости отремонтируйте
- Перегорела плавкая вставка. Проверьте короткое замыкание на массу и при необходимости отремонтируйте.
- Перегорел предохранитель стеклоподъемника. Проверьте короткое замыкание на массу. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-63391-S15198839422001020200000)
- Неисправен суб-переключатель. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-63391-S23732610542001020200000)
- Неисправен сетевой выключатель окна питания. См. " Сетевой выключатель окна питания " в разделе " Испытания компонентов ". (ref-63391-S29938272482001020200000)
- Неисправно реле окна питания. См. " РЕЛЕ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-63391-S17039805202001020200000)
- Неисправен жгут проводов. См. раздел " электросхемы ". (ref-63391-S15198839422001020200000)
Окно водителя не работает
Если не работает только боковое окно водителя, проверьте следующее и при необходимости отремонтируйте
- Неисправен сетевой выключатель окна питания. См. " Сетевой выключатель окна питания " в разделе " Испытания компонентов ". (ref-63391-S29938272482001020200000)
- Неисправен двигатель. См. " ДВИГАТЕЛИ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-63391-S02876157692001020200000)
- Неисправен жгут проводов. См. раздел " электросхемы ". (ref-63391-S15198839422001020200000)
Окно пассажира не работает
Если окно только пассажира не работает, проверьте следующее и отремонтируйте по мере необходимости
- Неисправен выключатель стеклоподъемника для пассажиров. См. " Сетевой выключатель стеклоподъемника " в разделе " Испытания компонентов ". (ref-63391-S29938272482001020200000)
- Неисправен двигатель. См. " ДВИГАТЕЛИ ОКНА ПИТАНИЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-63391-S02876157692001020200000)
- Неисправен жгут проводов. См. раздел " электросхемы ". (ref-63391-S15198839422001020200000)
Двигатель стеклоподъемника
Извлеките испытываемый двигатель. Используя плавкие перемычки, подайте напряжение батареи и землю на клеммы двигателя. Двигатель должен работать плавно. Обратная полярность и убедитесь, что двигатель работает плавно в противоположном направлении. Если двигатель не тестируется, как указано, замените двигатель стеклоподъемника.
Акцент и тибурон
- Снимите реле стеклоподъемника с коробки распределения питания. Проверьте целостность цепи между клеммами реле стеклоподъемника № 3 и 5, а также между клеммами № 1 и 2. (Рисунок 15) Между клеммами № 3 и 5 должна существовать целостность цепи. Между клеммами № 1 и 2 не должна существовать целостность цепи. Если целостность цепи указана, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не соответствует указанной, замените реле стеклоподъемника.
- Подайте напряжение батареи и землю на клеммы № 3 и 5. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 2. При наличии целостности реле стеклоподъемника исправно. При отсутствии целостности замените реле стеклоподъемника.
Схема №26
- Снимите реле стеклоподъемника с соединительной колодки салона. Проверьте целостность цепи между клеммами реле стеклоподъемника № 2 и 3, и между клеммами № 1 и 4. Между клеммами № 2 и 3 должна существовать целостность цепи между клеммами № 1 и 4 не должна существовать целостность цепи. Если целостность цепи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените реле стеклоподъемника.
- С помощью плавких перемычек подайте напряжение батареи и землю на клеммы № 2 и 3. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 4. При наличии целостности реле стеклоподъемника исправно. При отсутствии целостности замените реле стеклоподъемника.
Санта-Фе, Сонаты и XG300
- Снимите реле стеклоподъемника с соединительной колодки пассажирского салона. Проверьте целостность цепи между клеммами реле стеклоподъемника № 85 и 86, а также между клеммами № 30 и 87. Между клеммами № 85 и 86 должна существовать целостность цепи. Между клеммами № 30 и 87 не должна существовать целостность цепи. Если целостность цепи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените реле стеклоподъемника.
- Подайте напряжение батареи и заземлите между клеммами № 85 и 86. Проверьте целостность цепи между клеммами № 30 и 87. При наличии целостности реле стеклоподъемника исправно. При отсутствии целостности замените реле стеклоподъемника.
ПримечаниеТестирование главного переключателя окна питания на XG300 недоступно от производителя.
Снимите сетевой выключатель стеклоподъемника. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами, когда переключатель находится в указанном положении. См. таблицу " MAIN выключатель CONTINUITY - передний и задний Электростеклоподъёмники (ACCENT) ". (Рисунок 16) Если целостность цепи не соответствует указанному, замените сетевой выключатель. (ref-63391-S36084835742001020200000)
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами No | |
|---|---|---|
| Правый передний | ||
| Вверх | 1 и 13; 3 и 8 | |
| Прочь | 1, 3 и 8 | |
| Вниз | 1 и 8; 3 и 13 | |
| Левый фронт | ||
| Вверх | 4 и 13; 6 и 8 | |
| Прочь | 4, 6 и 8 | |
| Вниз | 4 и 8; 6 и 13 | |
| Правая задняя | ||
| Вверх | 7 и 13; 8 и 9 | |
| Прочь | 7, 8 и 9 | |
| Вниз | 7 и 8; 9 и 13 | |
| Левая задняя | ||
| Вверх | 8 и 14; 12 и 13 | |
| Прочь | 8, 12 и 14 | |
| Вниз | 8 и 12; 13 и 14 | |
| Блокировочный переключатель | ||
| Замок | (1) | |
| Открыть | 10 и 13 | |
| (1) Между клеммами 10 и 13 не должно быть непрерывности. | ||
| (1) | Между терминалами № 10 и 13 не должно существовать непрерывности. |
|---|
ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ - ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ (С АКЦЕНТОМ)
Схема №27
Снимите сетевой выключатель стеклоподъемника. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами, когда выключатель находится в указанном положении. См. таблицу " MAIN выключатель CONTINUITY - передний Электростеклоподъёмники ONLY (ACCENT) ". (Рисунок 17) Если целостность цепи не соответствует указанной, замените сетевой выключатель. (ref-63391-S05299150862001030500000)
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами No | |
|---|---|---|
| Правый передний | ||
| Вверх | 1 и 6; 3 и 4 | |
| Прочь | 1, 3 и 4 | |
| Вниз | 1 и 3; 4 и 6 | |
| Левый фронт | ||
| Вверх | 2 и 3; 5 и 6 | |
| Прочь | 2, 3 и 5 | |
| Вниз | 2 и 6; 3 и 5 | |
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ - ТОЛЬКО ПЕРЕДНИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ (С АКЦЕНТОМ)
Снимите главный выключатель. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами, когда выключатель находится в указанном положении. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (ELANTRA) ". (Рисунок 18) Если целостность цепи не соответствует указанной, замените главный выключатель. (ref-63391-S19505849272001020200000)
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами No | |
|---|---|---|
| Левый фронт | ||
| Вверх | 5 и 11; 6 и 10 | |
| Прочь | 5, 6 и 10 | |
| Вниз | 5 и 10; 6 и 11 | |
| Правый передний | ||
| Вверх | 2 и 10; 4 и 11 | |
| Прочь | 2, 4 и 10 | |
| Вниз | 2 и 11; 4 и 10 | |
| Левая задняя | ||
| Вверх | 9 и 10; 11 и 12 | |
| Прочь | 9, 10 и 12 | |
| Вниз | 9 и 11; 10 и 12 | |
| Правая задняя | ||
| Вверх | 7 и 11; 8 и 10 | |
| Прочь | 7, 8 и 10 | |
| Вниз | 7 и 10; 8 и 11 | |
| Блокировочный переключатель | ||
| Замок | (1) | |
| Открыть | 1 и 11 | |
| (1) Между клеммами № 1 и 11 не должно быть непрерывности. | ||
| (1) | Между терминалами № 1 и 11 не должно существовать непрерывности. |
|---|
ЦЕПЬ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (ЭЛАНТРА)
Санта-Фе
Снимите главный выключатель. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами, когда выключатель находится в указанном положении. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (SANTA FE) ". (Рисунок 19) Если целостность цепи не соответствует указанной, замените главный выключатель. (ref-63391-S29183879512001030600000)
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами No | |
|---|---|---|
| Левый фронт | ||
| Вверх | 3 и 9; 4 и 10 | |
| Прочь | 3, 4 и 9 | |
| Вниз | 3 и 10; 4 и 9 | |
| Правый передний | ||
| Вверх | 1 и 10; 8 и 9 | |
| Прочь | 1, 8 и 9 | |
| Вниз | 1 и 9; 8 и 10 | |
| Левая задняя | ||
| Вверх | 7 и 10; 9 и 11 | |
| Прочь | 7, 9 и 11 | |
| Вниз | 7 и 9; 10 и 11 | |
| Правая задняя | ||
| Вверх | 5 и 10; 6 и 9 | |
| Прочь | 5, 6 и 9 | |
| Вниз | 5 и 9; 6 и 10 | |
ПРОЗВОНКА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (SANTA FE)
Схема №28
Соната
Снимите главный выключатель. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами, когда выключатель находится в указанном положении. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (SONATA) ". (Рисунок 16) Если целостность цепи не соответствует указанной, замените главный выключатель. (ref-63391-S37363413632001020200000)
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами No | |
|---|---|---|
| Левый фронт | ||
| Вверх | 4 и 11; 5 и 10 | |
| Прочь | 4, 5 и 10 | |
| Вниз | 4 и 10; 5 и 11 | |
| Правый передний | ||
| Вверх | 1 и 11; 2 и 10 | |
| Прочь | 1, 2 и 10 | |
| Вниз | 1 и 10; 2 и 11 | |
| Левая задняя | ||
| Вверх | 4 и 11; 5 и 10 | |
| Прочь | 4, 5 и 10 | |
| Вниз | 4 и 10; 5 и 11 | |
| Правая задняя | ||
| Вверх | 1 и 11; 2 и 10 | |
| Прочь | 1, 2 и 11 | |
| Вниз | 1 и 10; 2 и 11 | |
| Блокировочный переключатель | ||
| Замок | (1) | |
| Открыть | 7 и 11 | |
| (1) Между терминалами № 7 и 11 не должно быть непрерывности. | ||
| (1) | Между терминалами № 7 и 11 не должно существовать непрерывности. |
|---|
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (SONATA)
| Предупреждение | Во время испытания главного выключателя окно может работать вверх и вниз, что может привести к серьезным травмам или повреждениям. |
|---|
ПримечаниеЕсли левое окно нормально работает вверх и вниз, но express down не работает, замените выключатель главного окна питания.
- Выключите зажигание. Снимите главный выключатель с двери водителя. НЕ отсоединяйте 9-контактный разъем главного выключателя. Убедитесь, что двигатели стеклоподъемника работают правильно. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ". (ref-63391-S02876157692001020200000)
- Включите зажигание. С помощью контрольной лампы между землей и клеммой № 1 (Коричневый провод) включите разъем главного выключателя задней защиты. (Вкл. 20) Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не загорается, проверьте предохранитель № 16 (10-ампер), расположенный в коробке предохранителей приборной панели. Проверьте плавкую вставку " С " (30-ампер), расположенную в коробке реле отсека двигателя / предохранителей. Проверьте реле питания. См. " СИЛОВОЕ ОВОЕ ОВОЕ ОКНО НЕОБХОДИМО реле " Ремонт ". (ref-63391-S17039805202001020200000)
- Включите зажигание. Подключите контрольную лампочку между клеммами разъема главного выключателя № 1 (коричневый провод) и № 3 (черный провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте откройте черный провод между выключателем и заземлением.
- Включите зажигание. Подключите тестовую лампочку между клеммами разъема главного выключателя № 5 (синий провод) и № 6 (коричневый / черный провод). Нажмите левый оконный переключатель в верхнее положение, а затем в нижнее положение. Если тестовая лампочка горит с выключателем в обоих положениях, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, замените главный выключатель.
- Отсоедините 9-контактный разъем главного выключателя. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами при нахождении выключателя в указанном положении. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (TIBURON) ". (Таблица 20) Если целостность цепи не соответствует указанной, замените главный выключатель. (ref-63391-S29422293482001020200000)
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами No | |
|---|---|---|
| Подсветка переключателя | 2 и 3 | |
| Правое окно | ||
| Вверх | 1 и 7; 3 и 8 | |
| Нейтральный | 3, 7 и 8 | |
| Вниз | 1 и 8; 3 и 7 | |
| Блокировочный переключатель | ||
| Замок | (1) 1 и 3 | |
| Открыть | 1 и 9 | |
| (1) Для индикатора активации должна существовать непрерывность. | ||
| (1) | Для индикатора активации должна существовать непрерывность. |
|---|
ЦЕПЬ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (TIBURON)
Схема №29
- Выключите зажигание. Снимите дополнительный выключатель. Проверьте целостность цепи между клеммами дополнительного выключателя № 4, 5 и 6 и между клеммами № 4 и 7. (Рисунок 21) При наличии целостности цепи перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи между клеммами 4, 5 и 6 замените дополнительный выключатель. При отсутствии целостности цепи между клеммами № 4 и 7 проверьте лампочку подсветки выключателя.
- Проверьте целостность цепи между выводами 2 и 4 суб-переключателя, когда суб-переключатель находится в верхнем положении. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, замените суб-переключатель.
- Проверьте целостность цепи между выводами 2 и 4 суб-переключателя, когда суб-переключатель находится в нижнем положении. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, замените суб-переключатель.
- С помощью плавких перемычек подключите напряжение батареи к клемме 6 переключателя и клемме 4 массы. Проверьте целостность цепи между клеммами 2 и 3 дополнительного переключателя и между клеммами 1 и 4. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, замените дополнительный переключатель.
- С помощью плавких перемычек подключите напряжение аккумуляторной батареи к клемме 5 дополнительного выключателя и клемме 4 массы. Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2 дополнительного выключателя и между клеммами 3 и 4. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, замените дополнительный выключатель.
Схема №30
Кроме Тибурона
ПримечаниеТестирование суб-переключателя окна питания для XG300 недоступно от производителя.
Выключите зажигание. Снимите проверяемый дополнительный выключатель. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами при нахождении выключателя в указанном положении. См. таблицу " SUB-выключатель CONTINUITY ". (Таблица 22) или (Таблица 23). Если целостность цепи не соответствует указанной, замените дополнительный выключатель. (ref-63391-S02018748932001020200000)
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами No | ||
|---|---|---|---|
| Акцент | |||
| Вверх | 1 и 4; 2 и 6 | ||
| Прочь | 1 и 3; 2 и 6 | ||
| Вниз | 1 и 3; 2 и 4 | ||
| Элантра | |||
| Правый передний | |||
| Вверх | 1 и 6; 3 и 4; 5 и 7 | ||
| Прочь | 1 и 8; 3 и 4; 5 и 7 | ||
| Вниз | 1 и 8; 3 и 6; 5 и 7 | ||
| Правая задняя | |||
| Вверх | 1 и 8; 3 и 6; 5 и 7 | ||
| Прочь | 1 и 8; 3 и 4; 5 и 7 | ||
| Вниз | 1 и 6; 3 и 4; 5 и 7 | ||
| Левая задняя | |||
| Вверх | 1 и 4; 3 и 6; 5 и 7 | ||
| Прочь | 1 и 4; 3 и 8; 5 и 7 | ||
| Вниз | 1 и 6; 3 и 8; 5 и 7 | ||
| Санта-Фе и соната | |||
| Вверх | 1 и 3; 4 и 8 | ||
| Прочь | 1 и 3; 4 и 6 | ||
| Вниз | 1 и 8; 4 и 6 | ||
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПОД-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Схема №31
Двигатель окна
| Предупреждение | При ослаблении установочных винтов регулятора и двигателя в сборе сжатая сила пружины регулятора может привести к тому, что рычаг регулятора пружинит вверх. При установке уплотнения дверной накладки НЕ помещайте ленту на место крепления крепежа дверной накладки. |
|---|