Спидометр не работает
Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей, поврежденного кабеля спидометра, неисправного спидометра, неисправного датчика скорости автомобиля, геркона или проводки. При необходимости отремонтируйте или замените.
Тахометр не работает
Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей, неисправного тахометра и / или неисправной проводки. При необходимости отремонтируйте или замените.
Манометр топлива не работает
Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей, неисправного топливомера, неисправного блока отправки топлива или неисправной проводки. При необходимости отремонтируйте или замените.
Сигнализатор низкого уровня топлива не светится
Проверьте перегоревшие предохранители, перегоревшую лампочку, неисправный датчик уровня топлива и неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или замените.
Датчик температуры охлаждающей жидкости не работает
Проверьте перегоревшие предохранители, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости, неисправный блок отправки температуры охлаждающей жидкости или неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или замените.
не горит сигнализатор давления масла
Проверьте перегоревшие предохранители, перегоревшую лампочку, неисправный блок передачи давления масла или неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или замените.
Предупреждающий индикатор открытия двери не горит
Проверьте перегоревшие предохранители, перегоревшую лампочку, неисправный выключатель двери и неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или замените.
Предупреждающий индикатор ремня безопасности не горит
Проверьте перегоревший предохранитель, перегоревшую лампочку, неисправный выключатель пряжки и неисправное масса или проводку.
Испытания компонентов
ПримечаниеИнформация о тестировании для моделей, не указанных в списке, отсутствует у производителя.
ПримечаниеИндикатор и предупреждающие огни должны гореть, когда выключатель зажигания включен или включен в положение START в качестве проверки колбы. Убедитесь, что подозрительный индикатор или предупреждающий огонь горит во время проверки колбы перед началом испытания компонента. Предупреждающий огонь тормоз должен погаснуть после отпускания стояночного тормоза.
Индикатор предупреждения о торможении
Отсоедините разъем сигнализатора тормозной жидкости. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза. Подключите провод перемычки между клеммами разъема жгута сигнализатора. Должен загореться индикатор тормозной жидкости. Если индикатор не горит, проверьте перегоревшую лампочку, обрыв цепи в проводке или неисправную комбинацию приборов. При необходимости отремонтируйте или замените.
Переключатель стояночного тормоза (кроме XG300)
Снимите центральную консоль в сборе. Отсоедините разъем кабеля переключателя стояночного тормоза, расположенный у основания рычага стояночного тормоза. Проверьте целостность соединения между землей и клеммой переключателя стояночного тормоза. Целостность должна существовать при включенном стояночном тормозе. Целостность не должна существовать при отпущенном стояночном тормозе. Если целостность не указана, убедитесь, что переключатель правильно отрегулирован. При необходимости переместите крепление переключателя вверх или вниз при полностью отпущенном рычаге стояночного тормоза. Если регулировка переключателя в порядке, замените переключатель стояночного тормоза.
Переключатель стояночного тормоза (XG300)
Отсоедините разъем жгута переключателя стояночного тормоза, расположенный в верхней части ножного рычага стояночного тормоза. Проверьте целостность соединения между клеммой переключателя стояночного тормоза и корпусом переключателя. Целостность должна существовать при включенном стояночном тормозе (нажатая педаль). Целостность не должна существовать при отпущенном стояночном тормозе. Если целостность не соответствует указанному, замените переключатель стояночного тормоза.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
ПримечаниеДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя для XG300 не доступен от производителя.
Кроме Sonata и XG300
- Отсоедините разъем жгута блока отправки температуры охлаждающей жидкости, расположенный в моторном отсеке. Включите зажигание. Игла должна опуститься в область COOL манометра. Выключите зажигание. Подключите 12-вольтовую 3,4-ваттную контрольную лампу последовательно между землей и разъемом жгута блока отправки. Синий провод (серый провод на Elantra; коричневый / оранжевый провод на Santa Fe) клемма.
- Включите зажигание. Убедитесь, что контрольная лампа мигает / светится, а датчик температуры охлаждающей жидкости перемещается в направлении ГОРЯЧЕЙ области датчика. Если контрольная лампа горит, а датчик не движется, замените датчик температуры охлаждающей жидкости. Если контрольная лампа не горит, проверьте проводку на обрыв. Отремонтируйте при необходимости. Если проводка в порядке, замените датчик температуры охлаждающей жидкости.
Соната
ПримечаниеИмеются 3 16-контактных разъема жгута приборной панели. Разъем I21-1 расположен со стороны водителя приборной панели. Разъем I21-2 расположен в середине приборной панели. Разъем I21-3 расположен со стороны пассажира приборной панели.
- Отсоедините минусовой кабель аккумуляторной батареи. Снимите приборную батарею. С помощью набора проводов-перемычек с предохранителем подключите напряжение аккумуляторной батареи к разъему I21-1 клеммы № 13 и заземлите к разъему I21-1 клеммы № 1. Подключите переменное сопротивление к разъему I21-1 клемм № 1 и № 12.
- Медленно изменяйте переменное сопротивление, контролируя иглу датчика температуры. При изменении сопротивления положение иглы также должно измениться. См. Таблицу " охлаждающая жидкость температура Указатель проверка (SONATA) ". Замените датчик температуры охлаждающей жидкости, если игла не перемещается в указанное положение. (ref-63386-S17504854092001021200000)
| Сопротивление (Ом) (1) | (2) Положение калибровочной иглы |
|---|---|
| 157.0 | 40 градусов |
| 24.0-48.4 | От 5 до -10 градусов |
| 15.2 | 26-37 градусов |
| (1) Настройка переменного сопротивления. (2) Положение иглы датчика выше или ниже положения уровня. Сопротивление блока отправки температуры охлаждающей жидкости варьируется от примерно 157 Ом при 55°C до 24 Ом при 110°C. | |
| (1) | Настройка переменного сопротивления. |
|---|
| (2) | Измерьте положение иглы выше или ниже уровня. Сопротивление блока отправки температуры охлаждающей жидкости варьируется от 157 Ом при 55°C до 24 Ом при 110°C. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (SONATA)
Блок отправки температуры охлаждающей жидкости
Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и указанным терминалом блока отправки температуры охлаждающей жидкости. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". Замените блок отправки температуры охлаждающей жидкости, если сопротивление не соответствует указанному для указанной температуры. Если сопротивление соответствует указанному, проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-63386-S29050238922001020200000)(ref-63386-S08217678152001020200000)
| Температура установки для нанесения и отправки - ° F (° C) | Омы | |
|---|---|---|
| Акцент, Соната, Тибурон и XG300 (1) | ||
| 131 (55) | 157.0 | |
| 185 (85) | 48.4 | |
| 230 (110) | 24.0 | |
| 257 (125) | 15.2 | |
| Элантра (2) | ||
| 140 (60) | 119.4 | |
| 185 (85) | 48.9 | |
| 230 (110) | 25.0 | |
| 257 (125) | 15.8 | |
| Санта-Фе (3) | ||
| 140 (60) | 118.0 | |
| 185 (85) | 49.0 | |
| 230 (110) | 25.0 | |
| 261 (127.4) | 14.6 | |
| (1) На акценте измерьте сопротивление между землей и клеммой блока передачи ЭСТ серого цвета № 2 (синий провод) на SOHC 2 или клеммой № 3 (синий провод) на Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)). На Sonata измерьте сопротивление между землей и клеммой блока передачи ЭСТ № 1 (зеленый провод). На Tiburon измерьте сопротивление между землей и клеммой блока передачи ЭСТ № 1 (синий провод). На XG300 измерьте сопротивление между землей и клеммой блока передачи ЭСТ. | ||
| (1) | На Акценте измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 передающего блока температура охлаждающей жидкости (Синий провод) на SOHC или клеммой № 3 (Синий провод) на Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)). На Сонате измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 передающего блока температура охлаждающей жидкости (Зеленый провод). На Тибуроне измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 передающего блока температура охлаждающей жидкости (Синий провод). На XG300 измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 передающего блока температура охлаждающей жидкости. |
|---|
| (2) | На Elantra измерьте сопротивление между землей и клеммой No2 передающего блока температура охлаждающей жидкости (серый провод). |
|---|
| (3) | На Santa Fe измерьте сопротивление между землей и клеммой No2 передающего блока температура охлаждающей жидкости (коричневый / оранжевый провод). |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Кроме Элантры
Снимите дверной выключатель, подлежащий испытанию. Когда выключатель находится в выдвинутом положении (дверь открыта), должна существовать непрерывность между корпусом выключателя и клеммами № 1 и 2. (Рисунок 1) Когда выключатель нажат (дверь закрыта), не должна существовать непрерывность между клеммой или между клеммой и корпусом выключателя. Если непрерывность не соответствует указанному, замените дверной выключатель.
Схема №15
Элантра
Снимите дверной выключатель, подлежащий испытанию. Когда выключатель находится в выдвинутом положении (дверь открыта), должна существовать непрерывность между клеммами выключателя № 1, 2 и 3. Когда выключатель нажат (дверь закрыта), непрерывность не должна существовать между любыми клеммами. Если непрерывность не соответствует указанному, замените дверной выключатель.
Акцент
ПримечаниеИнвертор расположен в приборной панели типа электролюминесцентный свет (EL). Инвертор преобразует постоянный ток (DC) в переменный ток (AC) для работы EL-листов, которые используются для подсветки приборной панели.
Извлеките инвертор из комбинации приборов. Подайте входное напряжение 13,4-13,6 В постоянного тока на разъемы инвертора, как показано на рисунке. (Рис. 2) См. Таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ ИНВЕРТОРА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ (АКЦЕНТ) ". Измерьте выходное напряжение и выходную частоту между клеммами разъема проводов. Замените инвертор комбинации приборов EL, если выходные значения не соответствуют указанным. (ref-63386-S04347195472001020700000)
| Спецификация ввода / вывода | Входное / выходное значение |
|---|---|
| Входной ток | 30,6-37,4 млн лет |
| Выходное напряжение переменного тока | 44,6-47,4 Vrms |
| Выходная частота | 390,6-449,4 Гц |
ТЕСТИРОВАНИЕ ИНВЕРТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ EL (АКЦЕНТ)
Схема №16
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока отправки указателя уровня топлива, расположенный под подушкой заднего сиденья. Подключите 12-вольтовую, 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммами № 2 разъема жгута блока отправки указателя уровня топлива (зеленый / черный провод) и № 3 (черный провод).
- Включите зажигание, контрольная лампа должна загореться, а игла топливомера плавно переместиться в полное положение " F ", если контрольная лампа не загорается и игла топливомера не перемещается, проверьте цепи между разъемом жгута, топливомером и заземлением, смотри " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ", при необходимости отремонтируйте, при исправности цепей замените топливомер. (ref-63386-S14362925452001020200000)
Схема №17
Элантра (без трип-компьютера)
- Отсоедините 5-контактный разъем блока отправки показаний топливомера, расположенный под подушкой заднего сиденья, и подключите 12-вольтовую контрольную лампу 3,4 Вт между клеммами № 1 разъема жгута блока отправки показаний топливомера (черный провод) и № 3 (розовый провод). (Рисунок 4)
- Включите зажигание, должна загореться контрольная лампа и игла топливомера плавно переместиться в полное положение, если контрольная лампа не загорается и игла топливомера не перемещается, проверьте цепи между топливомером разъема жгута и заземлением, смотри " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ", при необходимости отремонтируй, если цепи исправны, замените топливомер. (ref-63386-S14362925452001020200000)
Схема №18
Санта-Фе
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока отправки топливомера, расположенный под подушкой заднего сиденья. Подключите 12-вольтовую, 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммами № 2 разъема жгута блока отправки топливомера (Синий провод) и № 5 (Черный провод).
- Включите зажигание, при этом контрольная лампа должна загореться, а игла топливомера плавно переместиться в полное положение " F ", если контрольная лампа не загорается и игла топливомера не перемещается, проверьте цепи между топливомером разъема жгута и заземлением согласно " ПРИНЦИПИАЛЬНЫМ СХЕМАМ ", при необходимости отремонтируйте, а если цепи исправны, замените топливомер. (ref-63386-S14362925452001020200000)
ПримечаниеИмеются 3 16-контактных разъема жгута Приборная панель. Разъем I21-1 расположен со стороны водителя приборной панели. Разъем I21-2 расположен в середине приборной панели. Разъем I21-3 расположен со стороны пассажира приборной панели.
- Осмотрите датчик топлива на предмет перемещения из пустого положения " Е " в полное положение " F ", а затем в пустое положение " Е ". Показания датчика топлива должны быть считаны в течение 7 минут после приложения сопротивления и напряжения батареи к датчику. Игла должна стабилизироваться в пределах 9 градусов от указанного положения. Подайте напряжение батареи в течение 10 минут. Затем отключите напряжение батареи на 30 минут и считайте положение иглы.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите комплект проводов комбинации приборов. С помощью предохранителя подключите напряжение аккумуляторной батареи к разъему I21-1 клеммы № 4 и заземлите к разъему I21-3 клеммы № 9. Подключите переменное сопротивление к разъему I21-3 клемм № 2 и № 9. См. " электросхемы ". (ref-63386-S14362925452001020200000)
- Медленно меняйте переменное сопротивление, контролируя иглу топливомера. По мере изменения сопротивления положение иглы должно меняться в соответствии с указаниями. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА (СОНАТА) ". Замените топливомер, если игла не перемещается в указанное положение. (ref-63386-S36892320992001030200000)
| Положение иглы датчика | Омы |
|---|---|
| " E " Пусто | 95.0 |
| 1/2 | 32.5 |
| " F " Полный | 7.0 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА (SONATA)
Тибурон
- Отсоедините 6-контактный разъем блока отправки топливомера, расположенный под подушкой заднего сиденья, подсоедините 12-вольтовую контрольную лампочку 3,4 Вт между клеммами 1 и 3 жгута разъемов блока отправки топливомера. (Розжиг 5) Включите зажигание, убедитесь, что контрольная лампочка горит и топливомер плавно перемещается в полное положение.
- Если контрольная лампа загорается, но манометр не перемещается в полное положение, замените топливомер, если контрольная лампа не загорается, проверьте проводку между узлом отправки топливомера и топливомером и при необходимости отремонтируйте.
Схема №19
XG300
- Отсоедините 6-контактный разъем блока отправки топливомера, расположенный под подушкой заднего сиденья, подсоедините 12-вольтовую контрольную лампочку 3,4 Вт между клеммами 1 и 3 жгута разъемов блока отправки топливомера. (Розжиг 5) Включите зажигание, убедитесь, что контрольная лампочка горит и топливомер плавно перемещается в полное положение.
- Если контрольная лампа горит, но манометр не перемещается в полное положение, замените топливомер. Если контрольная лампа не горит, проверьте проводку между блоком отправки топливомера и топливомером. Отремонтируйте при необходимости. Если проводка в порядке, переходите к следующему шагу.
Блок отправки показаний топливомера (акцент)
Извлеките блок отправки топливомера из топливного бака, замерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 блока отправки топливомера с поплавком в указанных положениях, смотри " электросхемы ". (Рисунок 3) Смотри таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА (АКЦЕНТ) ", при несоответствии сопротивления замените блок отправки топливомера. (ref-63386-S14362925452001020200000)(ref-63386-S37802791502001020700000)
| Поплавковое положение блока отправки показаний топливомера | Омы |
|---|---|
| " E " Пусто | 110.0 |
| 1/2 | 32.5 |
| " F " Полный | 3.0 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА (АКЦЕНТ)
Блок отправки показаний топливомера (Elantra - без отключающего компьютера)
Извлеките узел подачи топливомера из топливного бака, замерьте сопротивление узла подачи топливомера между клеммами № 1 и 3. (Осты4) Замените узел подачи топливомера, если сопротивление не изменяется плавно при переводе поплавка из пустого положения в полное и обратно, смотри таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА (ЭЛАНТРА - БЕЗ РАСЦЕПИТЕЛЯ) ". (ref-63386-S20978070192001020800000)
| Поплавковое положение блока отправки показаний топливомера | Омы |
|---|---|
| " E " Пусто | 110.0 |
| 1/2 | 32.5 |
| " F " Полный | 3.0 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА (ELANTRA - БЕЗ РАСЦЕПИТЕЛЯ)
Блок отправки показаний топливомера (Santa Fe)
Извлеките блок отправки топливомера из топливного бака и замерьте сопротивление между клеммами № 2 и 5 блока отправки топливомера с поплавком в указанных положениях. (Рисунок 3) Замените блок отправки топливомера, если сопротивление не изменяется плавно при переводе поплавка из пустого положения в полное и обратно. См. " электросхемы ". См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА (SANTA FE) ". (ref-63386-S14362925452001020200000)(ref-63386-S10810280012001021300000)
| Поплавковое положение блока отправки показаний топливомера | Омы | |
|---|---|---|
| " E " Пусто | 105.0 | |
| 1/2 | 55.0 | |
| " F " Полный | 4.0 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА (SANTA FE)
Блок отправки показаний топливомера (Sonata и Tiburon)
Извлеките блок отправки топливомера из топливного бака. Замерьте сопротивление между клеммами блока отправки топливомера № 1 и 3 с поплавком в указанных положениях. См. " электросхемы ". (Рисунок 5) См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА (SONATA и TIBURON) ". Если сопротивление блока отправки топливомера соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените блок отправки топливомера. (ref-63386-S14362925452001020200000)(ref-63386-S33596453942001020200000)
| Поплавковое положение блока отправки показаний топливомера | Омы |
|---|---|
| " E " Пусто | 95.0 |
| 1/2 | 32.5 |
| " F " Полный | 7.0 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА РАСХОДА ТОПЛИВА (SONATA и TIBURON)
Блок отправки показаний топливомера (XG300)
Извлеките блок отправки топливомера из топливного бака. Замерьте сопротивление между клеммами № 1 и 3 блока отправки топливомера с поплавком в указанных положениях. См. " электросхемы ". (Рисунок 5) См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА (XG300) ". Если сопротивление блока отправки топливомера соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Замените блок отправки топливомера, если сопротивление не соответствует указанному. (ref-63386-S14362925452001020200000)(ref-63386-S04615442852001021300000)
| Поплавковое положение блока отправки показаний топливомера | Омы | |
|---|---|---|
| " E " Пусто | 110.0 | |
| 1/2 | 32.5 | |
| " F " Полный | 3.0 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА (XG300)
Датчик низкого уровня топлива (акцент)
Извлеките блок отправки топливомера из топливного бака. Используя набор проводов с плавкими перемычками, подключите напряжение батареи и 12-вольтовую 3,4-ваттную тестовую лампу между клеммами 1 и 3 блока отправки топливомера. (Таблица 3) Погрузите блок отправки топливомера в воду до тех пор, пока датчик низкого уровня топлива (термистор) не будет погружен в воду. Тестовая лампочка должна светиться, когда датчик извлечен из воды, и погаснуть, когда погружен. Замените блок отправки топливомера в сборе, если датчик низкого уровня топлива не работает.
Датчик низкого уровня топлива (Elantra - без отключающего компьютера)
С помощью комплекта проводов с предохранительной перемычкой подключите напряжение аккумуляторной батареи и 12-вольтовую 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммами No1 и 2 блока отправки показаний топливомера. (Вкл.4) Погрузите блок отправки показаний топливомера в воду до тех пор, пока датчик низкого уровня топлива (термистор) не будет погружен в воду. Контрольная лампа должна загореться при извлечении датчика из воды, а при погружении погаснуть. Замените блок отправки показаний топливомера в сборе, если датчик низкого уровня топлива не будет работать как указано.
Датчик низкого уровня топлива (Santa Fe)
С помощью набора проводов с плавкими перемычками подключите напряжение аккумуляторной батареи и 12-вольтовую, 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммами No1 и 5 блока отправки показаний топливомера. (Вкл.3) Погрузите блок отправки показаний топливомера в воду до тех пор, пока датчик низкого уровня топлива (термистор) не будет погружен в воду. Контрольная лампа должна загореться при извлечении датчика из воды, а при погружении погаснуть. Замените блок отправки показаний топливомера в сборе, если датчик низкого уровня топлива не будет работать как указано.
Датчик низкого уровня топлива (Sonata и Tiburon)
- С помощью набора проводов с плавкими перемычками подключите напряжение аккумуляторной батареи и контрольную лампу 12 В, 3,4 Вт, между клеммами No5 (Серый провод) и No6 (Черный провод) узла подачи топлива на Sonata или клеммами No2 (Желтый / Черный провод) и No5 (Черный провод) на Tiburon. (Рисунок 5) См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-63386-S14362925452001020200000)
- Погружайте блок отправки указателя уровня топлива в воду до тех пор, пока датчик низкого уровня топлива (термистор) не будет погружен в воду. Контрольный свет должен загореться, когда датчик извлечен из воды, и погаснуть, когда погружен. Замените блок отправки указателя уровня топлива в сборе, если датчик низкого уровня топлива не работает, как указано.
Датчик низкого уровня топлива (XG300)
- С помощью набора проводов с плавкими перемычками подключите напряжение аккумуляторной батареи и 12-вольтовую 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммами № 2 (Фиолетовый провод) и № 3 (Черный / Белый провод). (Рисунок 5) См. " электросхемы ". (ref-63386-S14362925452001020200000)
- Погружайте блок отправки указателя уровня топлива в воду до тех пор, пока датчик низкого уровня топлива (термистор) не будет погружен в воду. Контрольный свет должен загореться, когда датчик извлечен из воды, и погаснуть, когда погружен. Замените блок отправки указателя уровня топлива в сборе, если датчик низкого уровня топлива не работает, как указано.
Сигнализатор опасности
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите выключатель опасности. Отсоедините разъем жгута выключателя опасности. С помощью омметра проверьте целостность цепи выключателя в указанном положении выключателя, между указанными клеммами выключателя. (Рисунок 6) или (Рисунок 7). См. Таблицу " ТЕСТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ ". Замените выключатель, если целостность цепи не соответствует указанной. (ref-63386-S42852390212001020200000)
| Приложение и положение переключателя | Проверка непрерывности между клеммами No | |
|---|---|---|
| Акцент, Тибурон и XG300 (1) | ||
| Прочь | 2 и 3; 5 и 8 | |
| На | 2 и 3; 6, 9 и 10; 7 и 8 | |
| Элантра (2) | ||
| Прочь | 6 и 11; 8 и 10 | |
| На | 1, 3 и 4; 6 и 11; 9 и 10 | |
| Санта-Фе, соната и XG300 (1) | ||
| Прочь | 2 и 3; 5 и 8 | |
| На | 2 и 3; 6, 9 и 10; 7 и 8 | |
| (1) Выводы выключателя № 2 и 3 предназначены для цепи освещения. Во всех положениях выключателя должна быть непрерывность. (2) Выводы выключателя № 6 и 11 предназначены для цепи освещения. Во всех положениях выключателя должна быть непрерывность. | ||
| (1) | Клеммы выключателей № 2 и 3 предназначены для цепи подсветки. Непрерывность должна существовать во всех положениях выключателя. |
|---|
| (2) | Клеммы выключателя № 6 и 11 предназначены для цепи освещения. Непрерывность должна существовать во всех положениях выключателя. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ СИГНАЛИЗАТОРА ОПАСНОСТИ
Схема №20
Схема №21
Реостат освещения
ПримечаниеРеостатные испытания освещения для XG300 не доступны от производителя.
Акцент и Санта-Фе
Снимите реостат с приборной панели. С помощью комплекта проводов с плавкой перемычкой подключите напряжение аккумуляторной батареи к клемме реостатного выключателя № 3. Подсоедините землю к клемме реостатного выключателя № 2. Подсоедините 12-вольтовую контрольную лампу между клеммами реостатного выключателя № 1 и 3. (Рис. 8) Вращайте ручку реостата в обоих направлениях. Контрольная лампа должна постепенно становиться ярче в одном направлении и постепенно затемняться в противоположном направлении без мерцания. Замените реостатный выключатель, если он не работает как указано.
Схема №22
Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите реостат с панели приборов. Отсоедините реостатный 6-контактный разъем. С помощью комплекта проводов-перемычек с предохранителем подключите напряжение батареи к клемме реостатного выключателя № 3. Подключите землю к клемме реостатного выключателя № 5. Подключите 12-вольтовую контрольную лампочку между клеммами реостатного выключателя № 3 и 4. ( 9) Вращайте рукоятку реостата в обоих направлениях. Контрольная лампочка должна постепенно становиться ярче в одном направлении и постепенно затухать в противоположном направлении без мерцания.
Схема №23
Соната и Тибурон
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите реостатный выключатель с приборной панели и отсоедините 3-контактный разъем. С помощью комплекта проводов-перемычек с предохранителем подключите напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 2 реостатного выключателя. Подсоедините землю к клемме № 3 реостатного выключателя.
- Подсоедините 12-вольтовую контрольную лампу между клеммами выключателя реостата № 1 и 3. (Рисунок 10) Вращайте рукоятку реостата в обоих направлениях. Контрольная лампа должна постепенно становиться ярче в одном направлении и постепенно затемняться в противоположном направлении без мерцания. Если реостат не проходит испытания, как указано, замените реостат.
Схема №24
Реле давления масла
ПримечаниеЕсли во время работы двигателя горит индикатор масла, проверьте уровень и давление масла, прежде чем приступать к этому испытанию.
- Если двигатель не может работать, перейдите к следующему шагу. Отсоедините разъем жгута устройства передачи давления масла. Проверьте целостность между клеммой устройства передачи давления масла и землей. Убедитесь, что целостность существует при выключенном двигателе и не существует при работающем двигателе. Замените сигнализатор давления масла, если целостность не соответствует указанному.
- Убедитесь, что двигатель выключен. Снимите реле давления масла. Проверьте целостность соединения между клеммой реле давления масла и корпусом реле. Если целостность отсутствует, замените реле давления масла.
- Вставьте тонкий провод в отверстие масляного реле давления. Проверьте целостность соединения между клеммой переключателя и корпусом переключателя при нажатии на тонкий провод. Если целостность существует, при нажатии на провод замените реле давления масла.
- Приложите давление 7,0 фунт / кв. дюйм к отверстию переключателя давления масла. Проверьте целостность между клеммой переключателя и корпусом переключателя при приложении вакуума. Если целостность не существует, переключатель давления масла работает правильно. Убедитесь, что переключатель давления масла удерживает приложенный вакуум. Если переключатель протекает и не удерживает приложенный вакуум, мембрана сломана, и переключатель должен быть заменен.
- При замене реле давления масла, затяните до 71-106 ДЮЙМ фунтов (8-12 Н.м). НЕ затягивайте реле давления масла.
Индикатор давления масла
Сигнальная лампа давления масла должна загораться в виде лампочки при включении выключателя зажигания и погасать при запуске двигателя и работе его на холостом ходу. Если лампа давления масла не работает как указано, отсоедините разъем жгута сигнализатора давления масла. Заземлите клемму жгута. Включите зажигание. Должен загореться индикатор давления масла. Если индикатор не горит, проверьте перегоревшую лампочку или обрыв цепи в электропроводке. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Отремонтируйте или замените по мере необходимости. (ref-63386-S14362925452001020200000)
Выключатель и лампа для ремня безопасности
- Отсоедините разъем ремня безопасности, расположенный под сиденьем. Проверьте целостность между клеммами переключателя. Целостность не должна существовать с пристегнутым ремнем безопасности. Целостность должна существовать, когда ремень безопасности не пристегнут. Если целостность указана, перейдите к следующему шагу. Замените переключатель ремня безопасности, если целостность не указана.
- Снова подсоедините разъем ремня безопасности. Включите зажигание. Когда ремень безопасности пристегнут, должна загореться сигнальная лампа ремня безопасности. Когда ремень безопасности не пристегнут, сигнальная лампа ремня безопасности должна погаснуть. Если сигнальная лампа не горит, как указано, проверьте перегоревшую лампочку или обрыв цепи в проводке. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте или замените при необходимости. (ref-63386-S14362925452001020200000)
Спидометр
| Внимание | Если для проверки спидометра используется динамометр, НЕ включайте сцепление внезапно (M / T) или быстро увеличивайте или уменьшайте скорость во время тестирования. Убедитесь, что давление в шине установлено в соответствии с техническими требованиями (см. Этикетку с замятием двери). |
|---|
ПримечаниеКолебания стрелки спидометра могут быть вызваны неисправным тросом спидометра. Износ шины и / или неправильное давление в шине увеличат ошибку индикации спидометра.
Проверьте работу спидометра с помощью сканирующего инструмента или калиброванного динамометра (Accent, Sonata и XG300). Сравните показания на спидометре приборной панели с показаниями на сканирующем инструменте или динамометре. Убедитесь, что показания, указанные спидометром приборной панели, находятся в допустимых пределах. См. Таблицу " ПРЕДЕЛЫ ТЕСТИРОВАНИЯ СПИДОМЕТРА ". Проверьте спидометр на наличие колебаний указателя и ненормальных шумов. Проверьте одометр на правильность работы. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. (ref-63386-S39577450842001020200000)
| Отображаемая скорость (MPH) (1) | (2) Приемлемый диапазон (MPH) | |
|---|---|---|
| Акцент и Элантра | ||
| 10 | 8.5-11.5 | |
| 20 | 18.5-21.5 | |
| 40 | 38.5-41.5 | |
| 60 | 58.3-61.7 | |
| 80 | 78.3-81.7 | |
| 100 | 98.3-101.7 | |
| 120 | 118.3-121.7 | |
| Санта-Фе, Соната и XG300 | ||
| 10 | 8.5-11.5 | |
| 20 | 18.5-21.5 | |
| 40 | 38.5-41.5 | |
| 60 | 58.3-61.7 | |
| 80 | 78.0-82.0 | |
| 100 | 97.7-102.3 | |
| 120 | 117.5-122.5 | |
| Тибурон (3) | ||
| 10 | 10.0-13.0 | |
| 20 | 20.0-22.0 | |
| 40 | 40.0-43.0 | |
| 60 | 60.0-63.8 | |
| 80 | 79.7-84.1 | |
| 100 | 99.7-104.1 | |
| 120 | 119.7-124.1 | |
| (1) Скорость, указанная на сканирующем инструменте или динамометре. (2) Чрезмерный износ шины и / или неправильное давление в шине увеличат ошибку индикации спидометра. (3) На Tiburon колебания стрелки спидометра могут быть вызваны неисправным герконовым переключателем. | ||
| (1) | Скорость, указанная на сканирующем приборе или динамометре. |
|---|
| (2) | Чрезмерный износ шины и / или неправильное давление в шине увеличат ошибку индикации спидометра. |
|---|
| (3) | На Тибуроне колебания указателя спидометра могут быть вызваны неисправностью геркона. |
|---|
ПРЕДЕЛЫ ИСПЫТАНИЯ СПИДОМЕТРА
| Внимание | Тахометр - это твердотельное устройство, которое будет повреждено, если будет проверено сопротивление. При замене тахометра НЕ меняйте проводные соединения. Транзисторы и диоды тахометра будут повреждены, если проводные соединения будут изменены на противоположные. Будьте осторожны, чтобы не уронить тахометр и не подвергнуть его сильному удару. |
|---|
Убедитесь, что температура окружающей среды составляет не менее 25°C и на клемме входного питания тахометра 13,5 вольт. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных или внешний тахометр к двигателю. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Сравните показания сканирующего устройства или внешнего тахометра с показаниями тахометра приборной группы. Замените тахометр, если показания датчика не находятся в допустимых пределах. См. Таблица " ПРЕДЕЛЫ ТЕСТИРОВАНИЯ ТАХОМЕТОМЕТРА ". (ref-63386-S27153487272001020200000)
| Применение и обороты двигателя (1) | Допустимый диапазон (об / мин) | |
|---|---|---|
| Акцент | ||
| 1000 | 900-1100 | |
| 2000 | 1850-2150 | |
| 3000 | 2800-3200 | |
| 4000 | 3800-4200 | |
| 5000 | 4800-5200 | |
| 6000 | 5750-6250 | |
| 7000 | 6700-7300 | |
| Элантра | ||
| 1000 | 900-1100 | |
| 2000 | 1875-2125 | |
| 3000 | 2850-3150 | |
| 4000 | 3830-4170 | |
| 5000 | 4800-5200 | |
| 6000 | 5760-6240 | |
| Кроме Accent и Elantra | ||
| 1000 | 900-1100 | |
| 2000 | 1875-2125 | |
| 3000 | 2850-3150 | |
| 4000 | 3850-4150 | |
| 5000 | 4850-5150 | |
| 6000 | 5820-6180 | |
| 7000 | 6790-7210 | |
| (1) Скорость, указанная на внешнем тахометре. | ||
| (1) | Скорость, показанная на внешнем тахометре. |
|---|
ПРЕДЕЛЫ ИСПЫТАНИЯ ТАХОМЕТРА
Датчик скорости автомобиля (VSS)
ПримечаниеИнформация о тестировании не доступна от производителя для всех моделей.
- Отсоедините разъем жгута датчика скорости транспортного средства. Снимите датчик скорости транспортного средства. На Sonata с помощью набора проводов с предохранителями подключите напряжение аккумулятора к клемме датчика скорости транспортного средства № 1 (A / T) или № 2 (M / T). Подключите землю к клемме датчика скорости транспортного средства № 1 (M / T) или № 2 (A / T). Подключите положительный вывод вольтметра к клемме датчика скорости транспортного средства № 3, а отрицательный вывод - к клемме датчика скорости транспортного средства № 1 (M / T) или № 1 (A / T).
- На Tiburon, используя набор проводов с плавкими перемычками, подключите напряжение аккумулятора к клемме № 3 датчика скорости транспортного средства. Подключите землю к клемме № 1 датчика скорости транспортного средства. Подключите положительный вывод вольтметра к клемме № 2 датчика скорости транспортного средства и отрицательный вывод к клемме № 1.
- На всех моделях вращайте датчик скорости автомобиля вручную. Изменение напряжения должно переключаться с нуля на 11 вольт или более, 4 раза за оборот. Если датчик скорости автомобиля не работает так, как указано, замените датчик.