Спидометр не работает
Проверить, нет ли перегоревших предохранителей, поврежденного кабеля спидометра, неисправного спидометра, неисправного датчика скорости автомобиля, геркона или проводки. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Тахометр не работает
Проверить, нет ли перегоревших предохранителей, неисправного тахометра и / или неисправной проводки. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Манометр топлива не работает
Проверить, нет ли перегоревших предохранителей, неисправного топливомера, неисправного блока отправки топлива или неисправной проводки. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Сигнализатор низкого уровня топлива не светится
Проверить перегоревшие предохранители, перегоревшую лампочку, неисправный датчик уровня топлива и неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Датчик температуры охлаждающей жидкости не работает
Проверить перегоревшие предохранители, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости, неисправный блок отправки температуры охлаждающей жидкости или неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или заменить.
не горит сигнализатор давления масла
Проверить перегоревшие предохранители, перегоревшую лампочку, неисправный блок передачи давления масла или неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Предупреждающий индикатор открытия двери не горит
Проверить перегоревшие предохранители, перегоревшую лампочку, неисправный выключатель двери и неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Предупреждающий индикатор ремня безопасности не горит
Проверить перегоревший предохранитель, перегоревшую лампочку, неисправный выключатель пряжки и неисправное масса или проводку.
Испытания компонентов
ПримечаниеИнформация о тестировании для моделей, не указанных в списке, отсутствует у производителя.
ПримечаниеИндикатор и предупреждающие огни должны гореть, когда выключатель зажигания включен или включен в положение START в качестве проверки колбы. Убедиться, что подозрительный индикатор или предупреждающий огонь горит во время проверки колбы перед началом испытания компонента. Предупреждающий огонь тормоз должен погаснуть после отпускания стояночного тормоза.
Индикатор предупреждения о торможении
Отсоединить разъем сигнализатора тормозной жидкости. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Полностью отпустить рычаг стояночного тормоза. Подключить провод перемычки между клеммами разъема жгута сигнализатора. Должен загореться индикатор тормозной жидкости. Если индикатор не горит, проверить перегоревшую лампочку, обрыв цепи в проводке или неисправную комбинацию приборов. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Переключатель стояночного тормоза (кроме XG300)
Снять центральную консоль в сборе. Отсоединить разъем кабеля переключателя стояночного тормоза, расположенный у основания рычага стояночного тормоза. Проверить целостность соединения между землей и клеммой переключателя стояночного тормоза. Целостность должна существовать при включенном стояночном тормозе. Целостность не должна существовать при отпущенном стояночном тормозе. Если целостность не указана, убедиться, что переключатель правильно отрегулирован. При необходимости переместить крепление переключателя вверх или вниз при полностью отпущенном рычаге стояночного тормоза. Если регулировка переключателя в порядке, заменить переключатель стояночного тормоза.
Переключатель стояночного тормоза (XG300)
Отсоединить разъем жгута переключателя стояночного тормоза, расположенный в верхней части ножного рычага стояночного тормоза. Проверить целостность соединения между клеммой переключателя стояночного тормоза и корпусом переключателя. Целостность должна существовать при включенном стояночном тормозе (нажатая педаль). Целостность не должна существовать при отпущенном стояночном тормозе. Если целостность не соответствует указанному, заменить переключатель стояночного тормоза.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
ПримечаниеДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя для XG300 не доступен от производителя.
Кроме Sonata и XG300
- Отсоединить разъем жгута блока отправки температуры охлаждающей жидкости, расположенный в моторном отсеке. Включить зажигание. Игла должна опуститься в область COOL манометра. Выключить зажигание. Подключить 12-вольтовую 3,4-ваттную контрольную лампу последовательно между землей и разъемом жгута блока отправки. Синий провод (серый провод на Elantra; коричневый / оранжевый провод на Santa Fe) клемма.
- Включить зажигание. Убедиться, что контрольная лампа мигает / светится, а датчик температуры охлаждающей жидкости перемещается в направлении ГОРЯЧЕЙ области датчика. Если контрольная лампа горит, а датчик не движется, заменить датчик температуры охлаждающей жидкости. Если контрольная лампа не горит, проверить проводку на обрыв. Отремонтируйте при необходимости. Если проводка в порядке, заменить датчик температуры охлаждающей жидкости.
Соната
ПримечаниеИмеются 3 16-контактных разъема жгута приборной панели. Разъем I21-1 расположен со стороны водителя приборной панели. Разъем I21-2 расположен в середине приборной панели. Разъем I21-3 расположен со стороны пассажира приборной панели.
- Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Снять приборную батарею. С помощью набора проводов-перемычек с предохранителем подключить напряжение аккумуляторной батареи к разъему I21-1 клеммы № 13 и заземлите к разъему I21-1 клеммы № 1. Подключить переменное сопротивление к разъему I21-1 клемм № 1 и № 12.
- Медленно изменяйте переменное сопротивление, контролируя иглу датчика температуры. При изменении сопротивления положение иглы также должно измениться. См. Таблицу " охлаждающая жидкость температура Указатель проверка (SONATA) ". Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, если игла не перемещается в указанное положение.
| Сопротивление (Ом) (1) | (2) Положение калибровочной иглы |
|---|---|
| 157.0 | 40 градусов |
| 24.0-48.4 | От 5 до -10 градусов |
| 15.2 | 26-37 градусов |
| (1) Настройка переменного сопротивления. (2) Положение иглы датчика выше или ниже положения уровня. Сопротивление блока отправки температуры охлаждающей жидкости варьируется от примерно 157 Ом при 55°C до 24 Ом при 110°C. | |
| (1) | Настройка переменного сопротивления. |
|---|
| (2) | Измерить положение иглы выше или ниже уровня. Сопротивление блока отправки температуры охлаждающей жидкости варьируется от 157 Ом при 55°C до 24 Ом при 110°C. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (SONATA)
Блок отправки температуры охлаждающей жидкости
Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и указанным терминалом блока отправки температуры охлаждающей жидкости. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". Заменить блок отправки температуры охлаждающей жидкости, если сопротивление не соответствует указанному для указанной температуры. Если сопротивление соответствует указанному, проверить датчик температуры охлаждающей жидкости. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ".
| Температура установки для нанесения и отправки - ° F (° C) | Омы | |
|---|---|---|
| Акцент, Соната, Тибурон и XG300 (1) | ||
| 131 (55) | 157.0 | |
| 185 (85) | 48.4 | |
| 230 (110) | 24.0 | |
| 257 (125) | 15.2 | |
| Элантра (2) | ||
| 140 (60) | 119.4 | |
| 185 (85) | 48.9 | |
| 230 (110) | 25.0 | |
| 257 (125) | 15.8 | |
| Санта-Фе (3) | ||
| 140 (60) | 118.0 | |
| 185 (85) | 49.0 | |
| 230 (110) | 25.0 | |
| 261 (127.4) | 14.6 | |
| (1) На акценте измерить сопротивление между землей и клеммой блока передачи ЭСТ серого цвета № 2 (синий провод) на SOHC 2 или клеммой № 3 (синий провод) на Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)). На Sonata измерить сопротивление между землей и клеммой блока передачи ЭСТ № 1 (зеленый провод). На Tiburon измерить сопротивление между землей и клеммой блока передачи ЭСТ № 1 (синий провод). На XG300 измерить сопротивление между землей и клеммой блока передачи ЭСТ. | ||
| (1) | На Акценте измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 передающего блока температура охлаждающей жидкости (Синий провод) на SOHC или клеммой № 3 (Синий провод) на Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)). На Сонате измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 передающего блока температура охлаждающей жидкости (Зеленый провод). На Тибуроне измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 передающего блока температура охлаждающей жидкости (Синий провод). На XG300 измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 передающего блока температура охлаждающей жидкости. |
|---|
| (2) | На Elantra измерить сопротивление между землей и клеммой No2 передающего блока температура охлаждающей жидкости (серый провод). |
|---|
| (3) | На Santa Fe измерить сопротивление между землей и клеммой No2 передающего блока температура охлаждающей жидкости (коричневый / оранжевый провод). |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Кроме Элантры
Снять дверной выключатель, подлежащий испытанию. Когда выключатель находится в выдвинутом положении (дверь открыта), должна существовать непрерывность между корпусом выключателя и клеммами № 1 и 2. (Рисунок 1) Когда выключатель нажат (дверь закрыта), не должна существовать непрерывность между клеммой или между клеммой и корпусом выключателя. Если непрерывность не соответствует указанному, заменить дверной выключатель.
Схема №15
Элантра
Снять дверной выключатель, подлежащий испытанию. Когда выключатель находится в выдвинутом положении (дверь открыта), должна существовать непрерывность между клеммами выключателя № 1, 2 и 3. Когда выключатель нажат (дверь закрыта), непрерывность не должна существовать между любыми клеммами. Если непрерывность не соответствует указанному, заменить дверной выключатель.
Акцент
ПримечаниеИнвертор расположен в приборной панели типа электролюминесцентный свет (EL). Инвертор преобразует постоянный ток (DC) в переменный ток (AC) для работы EL-листов, которые используются для подсветки приборной панели.
Извлечь инвертор из комбинации приборов. Подайте входное напряжение 13,4-13,6 В постоянного тока на разъемы инвертора, как показано на рисунке. (Рис. 2) См. Таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ ИНВЕРТОРА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ (АКЦЕНТ) ". Измерить выходное напряжение и выходную частоту между клеммами разъема проводов. Заменить инвертор комбинации приборов EL, если выходные значения не соответствуют указанным.
| Спецификация ввода / вывода | Входное / выходное значение |
|---|---|
| Входной ток | 30,6-37,4 млн лет |
| Выходное напряжение переменного тока | 44,6-47,4 Vrms |
| Выходная частота | 390,6-449,4 Гц |
ТЕСТИРОВАНИЕ ИНВЕРТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ EL (АКЦЕНТ)
Схема №16
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем блока отправки указателя уровня топлива, расположенный под подушкой заднего сиденья. Подключить 12-вольтовую, 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммами № 2 разъема жгута блока отправки указателя уровня топлива (зеленый / черный провод) и № 3 (черный провод).
- Включить зажигание, контрольная лампа должна загореться, а игла топливомера плавно переместиться в полное положение " F ", если контрольная лампа не загорается и игла топливомера не перемещается, проверить цепи между разъемом жгута, топливомером и заземлением, смотри " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ", при необходимости отремонтируйте, при исправности цепей заменить топливомер.
Схема №17
Элантра (без трип-компьютера)
- Отсоединить 5-контактный разъем блока отправки показаний топливомера, расположенный под подушкой заднего сиденья, и подключить 12-вольтовую контрольную лампу 3,4 Вт между клеммами № 1 разъема жгута блока отправки показаний топливомера (черный провод) и № 3 (розовый провод). (Рисунок 4)
- Включить зажигание, должна загореться контрольная лампа и игла топливомера плавно переместиться в полное положение, если контрольная лампа не загорается и игла топливомера не перемещается, проверить цепи между топливомером разъема жгута и заземлением, смотри " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ", при необходимости отремонтируй, если цепи исправны, заменить топливомер.
Схема №18
Санта-Фе
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем блока отправки топливомера, расположенный под подушкой заднего сиденья. Подключить 12-вольтовую, 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммами № 2 разъема жгута блока отправки топливомера (Синий провод) и № 5 (Черный провод).
- Включить зажигание, при этом контрольная лампа должна загореться, а игла топливомера плавно переместиться в полное положение " F ", если контрольная лампа не загорается и игла топливомера не перемещается, проверить цепи между топливомером разъема жгута и заземлением согласно " ПРИНЦИПИАЛЬНЫМ СХЕМАМ ", при необходимости отремонтируйте, а если цепи исправны, заменить топливомер.
ПримечаниеИмеются 3 16-контактных разъема жгута Приборная панель. Разъем I21-1 расположен со стороны водителя приборной панели. Разъем I21-2 расположен в середине приборной панели. Разъем I21-3 расположен со стороны пассажира приборной панели.
- Осмотреть датчик топлива на предмет перемещения из пустого положения " Е " в полное положение " F ", а затем в пустое положение " Е ". Показания датчика топлива должны быть считаны в течение 7 минут после приложения сопротивления и напряжения батареи к датчику. Игла должна стабилизироваться в пределах 9 градусов от указанного положения. Подайте напряжение батареи в течение 10 минут. Затем отключить напряжение батареи на 30 минут и считать положение иглы.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять комплект проводов комбинации приборов. С помощью предохранителя подключить напряжение аккумуляторной батареи к разъему I21-1 клеммы № 4 и заземлите к разъему I21-3 клеммы № 9. Подключить переменное сопротивление к разъему I21-3 клемм № 2 и № 9. См. " электросхемы ".
- Медленно меняйте переменное сопротивление, контролируя иглу топливомера. По мере изменения сопротивления положение иглы должно меняться в соответствии с указаниями. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА (СОНАТА) ". Заменить топливомер, если игла не перемещается в указанное положение.
| Положение иглы датчика | Омы |
|---|---|
| " E " Пусто | 95.0 |
| 1/2 | 32.5 |
| " F " Полный | 7.0 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА (SONATA)
Тибурон
- Отсоединить 6-контактный разъем блока отправки топливомера, расположенный под подушкой заднего сиденья, подсоединить 12-вольтовую контрольную лампочку 3,4 Вт между клеммами 1 и 3 жгута разъемов блока отправки топливомера. (Розжиг 5) Включить зажигание, убедиться, что контрольная лампочка горит и топливомер плавно перемещается в полное положение.
- Если контрольная лампа загорается, но манометр не перемещается в полное положение, заменить топливомер, если контрольная лампа не загорается, проверить проводку между узлом отправки топливомера и топливомером и при необходимости отремонтируйте.
Схема №19
XG300
- Отсоединить 6-контактный разъем блока отправки топливомера, расположенный под подушкой заднего сиденья, подсоединить 12-вольтовую контрольную лампочку 3,4 Вт между клеммами 1 и 3 жгута разъемов блока отправки топливомера. (Розжиг 5) Включить зажигание, убедиться, что контрольная лампочка горит и топливомер плавно перемещается в полное положение.
- Если контрольная лампа горит, но манометр не перемещается в полное положение, заменить топливомер. Если контрольная лампа не горит, проверить проводку между блоком отправки топливомера и топливомером. Отремонтируйте при необходимости. Если проводка в порядке, переходите к следующему шагу.
Блок отправки показаний топливомера (акцент)
Извлечь блок отправки топливомера из топливного бака, замерить сопротивление между клеммами № 2 и 3 блока отправки топливомера с поплавком в указанных положениях, смотри " электросхемы ". (Рисунок 3) Смотри таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА (АКЦЕНТ) ", при несоответствии сопротивления заменить блок отправки топливомера.
| Поплавковое положение блока отправки показаний топливомера | Омы |
|---|---|
| " E " Пусто | 110.0 |
| 1/2 | 32.5 |
| " F " Полный | 3.0 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА (АКЦЕНТ)
Блок отправки показаний топливомера (Elantra - без отключающего компьютера)
Извлечь узел подачи топливомера из топливного бака, замерить сопротивление узла подачи топливомера между клеммами № 1 и 3. (Осты4) Заменить узел подачи топливомера, если сопротивление не изменяется плавно при переводе поплавка из пустого положения в полное и обратно, смотри таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА (ЭЛАНТРА - БЕЗ РАСЦЕПИТЕЛЯ) ".
| Поплавковое положение блока отправки показаний топливомера | Омы |
|---|---|
| " E " Пусто | 110.0 |
| 1/2 | 32.5 |
| " F " Полный | 3.0 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА (ELANTRA - БЕЗ РАСЦЕПИТЕЛЯ)
Блок отправки показаний топливомера (Santa Fe)
Извлечь блок отправки топливомера из топливного бака и замерить сопротивление между клеммами № 2 и 5 блока отправки топливомера с поплавком в указанных положениях. (Рисунок 3) Заменить блок отправки топливомера, если сопротивление не изменяется плавно при переводе поплавка из пустого положения в полное и обратно. См. " электросхемы ". См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА (SANTA FE) ".
| Поплавковое положение блока отправки показаний топливомера | Омы | |
|---|---|---|
| " E " Пусто | 105.0 | |
| 1/2 | 55.0 | |
| " F " Полный | 4.0 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА (SANTA FE)
Блок отправки показаний топливомера (Sonata и Tiburon)
Извлечь блок отправки топливомера из топливного бака. Замерить сопротивление между клеммами блока отправки топливомера № 1 и 3 с поплавком в указанных положениях. См. " электросхемы ". (Рисунок 5) См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА (SONATA и TIBURON) ". Если сопротивление блока отправки топливомера соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить блок отправки топливомера.
| Поплавковое положение блока отправки показаний топливомера | Омы |
|---|---|
| " E " Пусто | 95.0 |
| 1/2 | 32.5 |
| " F " Полный | 7.0 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА РАСХОДА ТОПЛИВА (SONATA и TIBURON)
Блок отправки показаний топливомера (XG300)
Извлечь блок отправки топливомера из топливного бака. Замерить сопротивление между клеммами № 1 и 3 блока отправки топливомера с поплавком в указанных положениях. См. " электросхемы ". (Рисунок 5) См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА (XG300) ". Если сопротивление блока отправки топливомера соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Заменить блок отправки топливомера, если сопротивление не соответствует указанному.
| Поплавковое положение блока отправки показаний топливомера | Омы | |
|---|---|---|
| " E " Пусто | 110.0 | |
| 1/2 | 32.5 | |
| " F " Полный | 3.0 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА (XG300)
Датчик низкого уровня топлива (акцент)
Извлечь блок отправки топливомера из топливного бака. Используя набор проводов с плавкими перемычками, подключить напряжение батареи и 12-вольтовую 3,4-ваттную тестовую лампу между клеммами 1 и 3 блока отправки топливомера. (Таблица 3) Погрузите блок отправки топливомера в воду до тех пор, пока датчик низкого уровня топлива (термистор) не будет погружен в воду. Тестовая лампочка должна светиться, когда датчик извлечен из воды, и погаснуть, когда погружен. Заменить блок отправки топливомера в сборе, если датчик низкого уровня топлива не работает.
Датчик низкого уровня топлива (Elantra - без отключающего компьютера)
С помощью комплекта проводов с предохранительной перемычкой подключить напряжение аккумуляторной батареи и 12-вольтовую 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммами No1 и 2 блока отправки показаний топливомера. (Вкл.4) Погрузите блок отправки показаний топливомера в воду до тех пор, пока датчик низкого уровня топлива (термистор) не будет погружен в воду. Контрольная лампа должна загореться при извлечении датчика из воды, а при погружении погаснуть. Заменить блок отправки показаний топливомера в сборе, если датчик низкого уровня топлива не будет работать как указано.
Датчик низкого уровня топлива (Santa Fe)
С помощью набора проводов с плавкими перемычками подключить напряжение аккумуляторной батареи и 12-вольтовую, 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммами No1 и 5 блока отправки показаний топливомера. (Вкл.3) Погрузите блок отправки показаний топливомера в воду до тех пор, пока датчик низкого уровня топлива (термистор) не будет погружен в воду. Контрольная лампа должна загореться при извлечении датчика из воды, а при погружении погаснуть. Заменить блок отправки показаний топливомера в сборе, если датчик низкого уровня топлива не будет работать как указано.
Датчик низкого уровня топлива (Sonata и Tiburon)
- С помощью набора проводов с плавкими перемычками подключить напряжение аккумуляторной батареи и контрольную лампу 12 В, 3,4 Вт, между клеммами No5 (Серый провод) и No6 (Черный провод) узла подачи топлива на Sonata или клеммами No2 (Желтый / Черный провод) и No5 (Черный провод) на Tiburon. (Рисунок 5) См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".
- Погружайте блок отправки указателя уровня топлива в воду до тех пор, пока датчик низкого уровня топлива (термистор) не будет погружен в воду. Контрольный свет должен загореться, когда датчик извлечен из воды, и погаснуть, когда погружен. Заменить блок отправки указателя уровня топлива в сборе, если датчик низкого уровня топлива не работает, как указано.
Датчик низкого уровня топлива (XG300)
- С помощью набора проводов с плавкими перемычками подключить напряжение аккумуляторной батареи и 12-вольтовую 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммами № 2 (Фиолетовый провод) и № 3 (Черный / Белый провод). (Рисунок 5) См. " электросхемы ".
- Погружайте блок отправки указателя уровня топлива в воду до тех пор, пока датчик низкого уровня топлива (термистор) не будет погружен в воду. Контрольный свет должен загореться, когда датчик извлечен из воды, и погаснуть, когда погружен. Заменить блок отправки указателя уровня топлива в сборе, если датчик низкого уровня топлива не работает, как указано.
Сигнализатор опасности
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять выключатель опасности. Отсоединить разъем жгута выключателя опасности. С помощью омметра проверить целостность цепи выключателя в указанном положении выключателя, между указанными клеммами выключателя. (Рисунок 6) или (Рисунок 7). См. Таблицу " ТЕСТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ ". Заменить выключатель, если целостность цепи не соответствует указанной.
| Приложение и положение переключателя | Проверка непрерывности между клеммами No | |
|---|---|---|
| Акцент, Тибурон и XG300 (1) | ||
| Прочь | 2 и 3; 5 и 8 | |
| На | 2 и 3; 6, 9 и 10; 7 и 8 | |
| Элантра (2) | ||
| Прочь | 6 и 11; 8 и 10 | |
| На | 1, 3 и 4; 6 и 11; 9 и 10 | |
| Санта-Фе, соната и XG300 (1) | ||
| Прочь | 2 и 3; 5 и 8 | |
| На | 2 и 3; 6, 9 и 10; 7 и 8 | |
| (1) Выводы выключателя № 2 и 3 предназначены для цепи освещения. Во всех положениях выключателя должна быть непрерывность. (2) Выводы выключателя № 6 и 11 предназначены для цепи освещения. Во всех положениях выключателя должна быть непрерывность. | ||
| (1) | Клеммы выключателей № 2 и 3 предназначены для цепи подсветки. Непрерывность должна существовать во всех положениях выключателя. |
|---|
| (2) | Клеммы выключателя № 6 и 11 предназначены для цепи освещения. Непрерывность должна существовать во всех положениях выключателя. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ СИГНАЛИЗАТОРА ОПАСНОСТИ
Схема №20
Схема №21
Реостат освещения
ПримечаниеРеостатные испытания освещения для XG300 не доступны от производителя.
Акцент и Санта-Фе
Снять реостат с приборной панели. С помощью комплекта проводов с плавкой перемычкой подключить напряжение аккумуляторной батареи к клемме реостатного выключателя № 3. Подсоединить землю к клемме реостатного выключателя № 2. Подсоединить 12-вольтовую контрольную лампу между клеммами реостатного выключателя № 1 и 3. (Рис. 8) Вращайте ручку реостата в обоих направлениях. Контрольная лампа должна постепенно становиться ярче в одном направлении и постепенно затемняться в противоположном направлении без мерцания. Заменить реостатный выключатель, если он не работает как указано.
Схема №22
Отсоединить отрицательный кабель батареи. Снять реостат с панели приборов. Отсоединить реостатный 6-контактный разъем. С помощью комплекта проводов-перемычек с предохранителем подключить напряжение батареи к клемме реостатного выключателя № 3. Подключить землю к клемме реостатного выключателя № 5. Подключить 12-вольтовую контрольную лампочку между клеммами реостатного выключателя № 3 и 4. ( 9) Вращайте рукоятку реостата в обоих направлениях. Контрольная лампочка должна постепенно становиться ярче в одном направлении и постепенно затухать в противоположном направлении без мерцания.
Схема №23
Соната и Тибурон
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять реостатный выключатель с приборной панели и отсоединить 3-контактный разъем. С помощью комплекта проводов-перемычек с предохранителем подключить напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 2 реостатного выключателя. Подсоединить землю к клемме № 3 реостатного выключателя.
- Подсоединить 12-вольтовую контрольную лампу между клеммами выключателя реостата № 1 и 3. (Рисунок 10) Вращайте рукоятку реостата в обоих направлениях. Контрольная лампа должна постепенно становиться ярче в одном направлении и постепенно затемняться в противоположном направлении без мерцания. Если реостат не проходит испытания, как указано, заменить реостат.
Схема №24
Реле давления масла
ПримечаниеЕсли во время работы двигателя горит индикатор масла, проверить уровень и давление масла, прежде чем приступать к этому испытанию.
- Если двигатель не может работать, перейдите к следующему шагу. Отсоединить разъем жгута устройства передачи давления масла. Проверить целостность между клеммой устройства передачи давления масла и землей. Убедиться, что целостность существует при выключенном двигателе и не существует при работающем двигателе. Заменить сигнализатор давления масла, если целостность не соответствует указанному.
- Убедиться, что двигатель выключен. Снять реле давления масла. Проверить целостность соединения между клеммой реле давления масла и корпусом реле. Если целостность отсутствует, заменить реле давления масла.
- Вставить тонкий провод в отверстие масляного реле давления. Проверить целостность соединения между клеммой переключателя и корпусом переключателя при нажатии на тонкий провод. Если целостность существует, при нажатии на провод заменить реле давления масла.
- Приложите давление 7,0 фунт / кв. дюйм к отверстию переключателя давления масла. Проверить целостность между клеммой переключателя и корпусом переключателя при приложении вакуума. Если целостность не существует, переключатель давления масла работает правильно. Убедиться, что переключатель давления масла удерживает приложенный вакуум. Если переключатель протекает и не удерживает приложенный вакуум, мембрана сломана, и переключатель должен быть заменен.
- При замене реле давления масла, затянуть до 71-106 ДЮЙМ фунтов (8-12 Н.м). НЕ затягивайте реле давления масла.
Индикатор давления масла
Сигнальная лампа давления масла должна загораться в виде лампочки при включении выключателя зажигания и погасать при запуске двигателя и работе его на холостом ходу. Если лампа давления масла не работает как указано, отсоединить разъем жгута сигнализатора давления масла. Заземлите клемму жгута. Включить зажигание. Должен загореться индикатор давления масла. Если индикатор не горит, проверить перегоревшую лампочку или обрыв цепи в электропроводке. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
Выключатель и лампа для ремня безопасности
- Отсоединить разъем ремня безопасности, расположенный под сиденьем. Проверить целостность между клеммами переключателя. Целостность не должна существовать с пристегнутым ремнем безопасности. Целостность должна существовать, когда ремень безопасности не пристегнут. Если целостность указана, перейдите к следующему шагу. Заменить переключатель ремня безопасности, если целостность не указана.
- Снова подсоединить разъем ремня безопасности. Включить зажигание. Когда ремень безопасности пристегнут, должна загореться сигнальная лампа ремня безопасности. Когда ремень безопасности не пристегнут, сигнальная лампа ремня безопасности должна погаснуть. Если сигнальная лампа не горит, как указано, проверить перегоревшую лампочку или обрыв цепи в проводке. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте или заменить при необходимости.
Спидометр
| Внимание | Если для проверки спидометра используется динамометр, НЕ включайте сцепление внезапно (M / T) или быстро увеличивайте или уменьшайте скорость во время тестирования. Убедиться, что давление в шине установлено в соответствии с техническими требованиями (см. Этикетку с замятием двери). |
|---|
ПримечаниеКолебания стрелки спидометра могут быть вызваны неисправным тросом спидометра. Износ шины и / или неправильное давление в шине увеличат ошибку индикации спидометра.
Проверить работу спидометра с помощью сканирующего инструмента или калиброванного динамометра (Accent, Sonata и XG300). Сравнить показания на спидометре приборной панели с показаниями на сканирующем инструменте или динамометре. Убедиться, что показания, указанные спидометром приборной панели, находятся в допустимых пределах. См. Таблицу " ПРЕДЕЛЫ ТЕСТИРОВАНИЯ СПИДОМЕТРА ". Проверить спидометр на наличие колебаний указателя и ненормальных шумов. Проверить одометр на правильность работы. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
| Отображаемая скорость (MPH) (1) | (2) Приемлемый диапазон (MPH) | |
|---|---|---|
| Акцент и Элантра | ||
| 10 | 8.5-11.5 | |
| 20 | 18.5-21.5 | |
| 40 | 38.5-41.5 | |
| 60 | 58.3-61.7 | |
| 80 | 78.3-81.7 | |
| 100 | 98.3-101.7 | |
| 120 | 118.3-121.7 | |
| Санта-Фе, Соната и XG300 | ||
| 10 | 8.5-11.5 | |
| 20 | 18.5-21.5 | |
| 40 | 38.5-41.5 | |
| 60 | 58.3-61.7 | |
| 80 | 78.0-82.0 | |
| 100 | 97.7-102.3 | |
| 120 | 117.5-122.5 | |
| Тибурон (3) | ||
| 10 | 10.0-13.0 | |
| 20 | 20.0-22.0 | |
| 40 | 40.0-43.0 | |
| 60 | 60.0-63.8 | |
| 80 | 79.7-84.1 | |
| 100 | 99.7-104.1 | |
| 120 | 119.7-124.1 | |
| (1) Скорость, указанная на сканирующем инструменте или динамометре. (2) Чрезмерный износ шины и / или неправильное давление в шине увеличат ошибку индикации спидометра. (3) На Tiburon колебания стрелки спидометра могут быть вызваны неисправным герконовым переключателем. | ||
| (1) | Скорость, указанная на сканирующем приборе или динамометре. |
|---|
| (2) | Чрезмерный износ шины и / или неправильное давление в шине увеличат ошибку индикации спидометра. |
|---|
| (3) | На Тибуроне колебания указателя спидометра могут быть вызваны неисправностью геркона. |
|---|
ПРЕДЕЛЫ ИСПЫТАНИЯ СПИДОМЕТРА
| Внимание | Тахометр - это твердотельное устройство, которое будет повреждено, если будет проверено сопротивление. При замене тахометра НЕ меняйте проводные соединения. Транзисторы и диоды тахометра будут повреждены, если проводные соединения будут изменены на противоположные. Будьте осторожны, чтобы не уронить тахометр и не подвергнуть его сильному удару. |
|---|
Убедиться, что температура окружающей среды составляет не менее 25°C и на клемме входного питания тахометра 13,5 вольт. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных или внешний тахометр к двигателю. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Сравнить показания сканирующего устройства или внешнего тахометра с показаниями тахометра приборной группы. Заменить тахометр, если показания датчика не находятся в допустимых пределах. См. Таблица " ПРЕДЕЛЫ ТЕСТИРОВАНИЯ ТАХОМЕТОМЕТРА ".
| Применение и обороты двигателя (1) | Допустимый диапазон (об / мин) | |
|---|---|---|
| Акцент | ||
| 1000 | 900-1100 | |
| 2000 | 1850-2150 | |
| 3000 | 2800-3200 | |
| 4000 | 3800-4200 | |
| 5000 | 4800-5200 | |
| 6000 | 5750-6250 | |
| 7000 | 6700-7300 | |
| Элантра | ||
| 1000 | 900-1100 | |
| 2000 | 1875-2125 | |
| 3000 | 2850-3150 | |
| 4000 | 3830-4170 | |
| 5000 | 4800-5200 | |
| 6000 | 5760-6240 | |
| Кроме Accent и Elantra | ||
| 1000 | 900-1100 | |
| 2000 | 1875-2125 | |
| 3000 | 2850-3150 | |
| 4000 | 3850-4150 | |
| 5000 | 4850-5150 | |
| 6000 | 5820-6180 | |
| 7000 | 6790-7210 | |
| (1) Скорость, указанная на внешнем тахометре. | ||
| (1) | Скорость, показанная на внешнем тахометре. |
|---|
ПРЕДЕЛЫ ИСПЫТАНИЯ ТАХОМЕТРА
Датчик скорости автомобиля (VSS)
ПримечаниеИнформация о тестировании не доступна от производителя для всех моделей.
- Отсоединить разъем жгута датчика скорости транспортного средства. Снять датчик скорости транспортного средства. На Sonata с помощью набора проводов с предохранителями подключить напряжение аккумулятора к клемме датчика скорости транспортного средства № 1 (A / T) или № 2 (M / T). Подключить землю к клемме датчика скорости транспортного средства № 1 (M / T) или № 2 (A / T). Подключить положительный вывод вольтметра к клемме датчика скорости транспортного средства № 3, а отрицательный вывод - к клемме датчика скорости транспортного средства № 1 (M / T) или № 1 (A / T).
- На Tiburon, используя набор проводов с плавкими перемычками, подключить напряжение аккумулятора к клемме № 3 датчика скорости транспортного средства. Подключить землю к клемме № 1 датчика скорости транспортного средства. Подключить положительный вывод вольтметра к клемме № 2 датчика скорости транспортного средства и отрицательный вывод к клемме № 1.
- На всех моделях вращайте датчик скорости автомобиля вручную. Изменение напряжения должно переключаться с нуля на 11 вольт или более, 4 раза за оборот. Если датчик скорости автомобиля не работает так, как указано, заменить датчик.