Как заменить трансмиссионный масло
Используйте масло для зубчатых колес высокого давления SAE 75W / 90 (API-Gl-4).
Схема №4
- Когда транспортное средство припарковано на ровной поверхности, снимите сливную пробку и слейте масло из трансмиссии.
- Замените прокладку на новую и установите сливную пробку. Момент затяжки: Сливная пробка: 30-35 Нм (300-350 кг.см, 22-25 фунт-фут) (Рис. 4): Идентификация сливной пробки трансмиссия
- Долейте новое масло через заливную пробку, долив до уровня 5-9мм (0,2-0,4 дюйма) ниже отверстия пробки. Общая емкость масла трансмиссия: 2,15 литра (2,27 л. США, 1,89 л. США) Момент затяжки: Заливная пробка: 30-35 Нм (300-350 кгсм, 22-25 фунт-фут) (ГОСТ 5): Вид трансмиссия
Схема №5
Схема №6
- Отсоедините приводной вал от трансмиссия (см. раздел " ПОЛУОСИ "). (ref-131955-S11802387852001122800000)
- С помощью отвертки с плоским наконечником снимите масляное уплотнение. (Рисунок 6): Идентификация масляного уплотнения приводного вала
- Используя название специального инструмента (09431-21200), врезать масляное уплотнение приводного вала в трансмиссия.
- Нанести покрытие из трансмиссионного масла на кромку масляного уплотнения. Трансмиссионное масло: Гипоидное трансмиссионное масло, SAE 75W / 90, соответствующее API Gl-4 или выше (Стандарт 7): Установка масляного уплотнения карданного вала
Схема №7
Схема №8
- Правильно вставьте адаптер в приборную панель и закрепите новый кабель спидометра. (Рисунок 8): Идентификация адаптера
- Установите втулку так, чтобы кабель и выступающая часть втулки были горизонтальными, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Кабель следует устанавливать так, чтобы радиус изгиба кабеля составлял 150 мм (5,9 дюйма) или более. (Рисунок 9): Вид втулки
- На трансакселе кабель должен быть вставлен в трансаксель, а гайка должна быть надежно затянута. ВНИМАНИЕ: Если кабель не подключен правильно и надежно, это может привести к неправильному считыванию спидометра или вызвать ненормальный шум.
Компоненты трансмиссии с ручным управлением. Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Снимите сливную пробку и слейте масло из трансмиссии.
- Снимите цилиндр выключения сцепления (см. раздел " ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-132308-S15420168142002011500000)
- Снимите воздухоочиститель в сборе.
- Извлеките батарею и лоток.
- Снять трос выбора и трос переключения передач. См. раздел " РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ " (Приложение 11): Вид на коробку передач (ref-175712-S19740621502005042600000)
- Отсоедините разъем выключателя резервного источника света. (Рисунок 12): Идентификация разъема выключателя резервного источника света
- Снимите трос спидометра.
- Отсоедините трос сцепления или трубку сцепления.
- Снимите двигатель под крышкой и боковую крышку Т / М.
- Снимите кронштейн стопора крена в сборе (передний, задний).
- Снимите переднее колесо и шину (левое, правое).
- Снимите болт крепления кулака передней стойки.
- Снимите приводной вал.
- Демонтаж стартерного двигателя. (Выпуск 13): Демонтаж стартерного двигателя
- Прикрепите к крюкам двигателя с помощью специального инструмента (09200-38001) наименование. (Рисунок 14): Идентификационный специальный инструмент
- Снимите монтажный кронштейн (левый).
- Снимите верхний болт трансакселя.
- Снимите крышку корпуса колокола. (Рисунок 15): Идентификация болтов крышки корпуса колокола
- Установите домкрат T / M.
- Снимите нижний болт трансакселя.
- Снимите крышку сцепления и диск.
- Снимите маховик.
- Снять узел трансакселя. (Рисунок 16): Вид узла трансакселя
Как установить системы передач данных вручную: снятий и установок
- Монтаж является обратным снятию.
Компоненты ручного управления переключением передач трансмиссии. Схема №15
- Снимите консоль в сборе. См. раздел КОНСОЛЬ.
- Снимите шплинты и клипсы (сторона рычага переключения передач).
- Снимите рычаг переключения передач в сборе.
- Снимите фиксатор и болты.
- Снимите шплинты и зажимы (со стороны трансакселя).
- Снимите трос переключения передач и выберите трос. (Рисунок 18): Демонтаж троса переключения передач и выбор троса