Как снять систему сцепления: снятия и установки
- Слить жидкость сцепления и трансмиссионное масло.
- Снять цилиндр выключения сцепления.
- Снять воздухоочиститель в сборе.
- Снять болты крепления двигателя стеклоочистителя. Не снимайте двигатель стеклоочистителя, а подталкивайте двигатель стеклоочистителя к верхней стороне автомобиля.
- Удалить выбранный кабель и сдвинуть кабель.
- Снять брызгозащитный экран.
- Отсоединить конец тяги, шаровой шарнир нижнего рычага и приводной вал.
- Снять крышку корпуса колокола.
- Отсоединить разъем выключателя резервного света.
- Снять трос спидометра.
- Отсоединить трос сцепления или трубку сцепления.
- Прикрепите к крюкам двигателя опорное приспособление двигателя (09400-29000), и держите как раз достаточно, чтобы не было давления на изоляторы.
- Отвернуть болты крепления двигателя стартера.
- Вывернуть болты " трансмиссия-to-двигатель " из верхней части трансмиссия.
- Снять монтажный кронштейн трансмиссия.
- Снять нижние крепежные болты узла трансмиссия с опорой узла трансмиссия с помощью домкрата.
- Снять крепежные болты центрального элемента и стопора рулона.
- Снять узел трансакселя. Поддерживая узел трансакселя, убедиться, что подъемная сила приложена к широкой области, а не к небольшой локализованной области.
- Вставить специальный инструмент (09411-11000) в диск сцепления, чтобы предотвратить падение диска.
- Ослабить болты крепления крышки сцепления к маховику по схеме " звезда ". Ослабить болты последовательно, один или два оборота за один раз, чтобы избежать изгиба фланца крышки. НЕ чистите диск сцепления или выжимной подшипник чистящим растворителем.
Как установить систему сцепления: снятия и установки
- Нанести универсальную смазку на контактные поверхности выжимного подшипника и контактную поверхность выжимного цилиндра вилочного узла выключения сцепления. При установке сцепления нанести смазку на каждую деталь, но будьте осторожны, чтобы не нанести излишнюю смазку; это может вызвать проскальзывание и дрожание сцепления.
- Смазать канавку выжимного подшипника универсальной смазкой MOLYWHITE Ta № 2
- Нанести универсальную смазку на контактную поверхность рычага выключения сцепления вилки выключения сцепления в сборе: MOLYWHITE Ta № 2
- Тщательно очистить поверхности маховика и прижимной пластины мелкой наждачной бумагой или крокусной тканью и убедиться, что все масло или смазка удалены.
- Нанести небольшое количество универсальной смазки на шлицы диска сцепления и шлицы входного вала. Смазка: MOLYWHITE Ta № 2 Не наносите больше смазки, чем необходимо. Слишком много смазки может привести к пробуксовке или дрожанию сцепления.
- С помощью специального инструмента (09411-11000) установить диск сцепления на маховик. При установке диска сцепления убедиться, что поверхность, имеющая клеймо производителя, находится в сторону нажимного диска.
- Установить крышку сцепления в сборе на маховик и ввернуть шесть (6) болтов через крышку сцепления в маховик.
- Затянуть болты по диагонали. Затянуть болты, один или два оборота за один раз, последовательно, чтобы избежать изгиба фланца крышки.
- Снять специальный инструмент.
- Установить трансмиссия. Для установки, обратная процедура снятия.
- Отрегулировать свободный ход педали сцепления.
Схема №1
- Снять клемму аккумулятора и батарею.
- Демонтаж воздухоочистителя.
- Снять выключатель резервной лампы.
- Снять крепежные болты выключения сцепления.
- Снять шплинт троса переключения передач.
- Снять шплинт троса селектора.
- Снять зажим троса переключения передач.
- Снять зажим кабеля селектора.
- Снять разъем ведомой шестерни спидометра.
- Снять п-образное соединение рулевого вала.
- Снять обратный шланг гидроусилителя руля.
- Снять шину.
- Снять электродвигатель стартера вверх по трансмиссии.
- Отвернуть болт верхнего соединения двигателя и трансоси.
- Снять суппорт после подъема автомобиля.
- Отделите конец тяги от пальца и гайки.
- Отвернуть пробку для слива масла и слить масло.
- Снять датчик частоты вращения колеса и болт крепления кулака.
- Снять приводной вал и гайку ступицы.
- Установить специальный инструмент, опорное приспособление двигателя на узел двигателя.
- После снятия крышки отверстия и крепежных болтов снять монтажный кронштейн трансакселя.
- Снять стопор переднего валика.
- Снять стопор заднего валка.
- Снять передний глушитель.
- Снять крышку корпуса колокола.
- Установить домкрат для поддержки трансакселя.
- Удалить подрамник.
- Отвернуть нижние крепежные болты трансакселя.
- Снять трансаксель.
- Вставить специальный инструмент (09411-25000) в диск сцепления, чтобы предотвратить падение диска.
- Ослабить болты крепления крышки сцепления к маховику по схеме " звезда ".
- Ослабить болты последовательно, один или два оборота за один раз, чтобы избежать изгиба фланца крышки.
Как осмотреть Узел крышку сцепления
- Проверить конец пружины диафрагмы на предмет износа и неравномерной высоты.
- Проверить поверхность прижимной пластины на предмет износа, трещин и изменения цвета.
- Проверить заклепки на слабину и при необходимости заменить крышку сцепления в сборе.
Как осмотреть диск сцепление
- Проверить поверхность сцепления на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, ухудшения качества из-за заедания, прилипания масла или смазки и заменить диск сцепления, если он неисправен.
- Измерить толщину диска в свободном состоянии. Стандарт обслуживания 8.1-8.7 мм.
- Проверить люфт и повреждение пружины кручения и, в случае неисправности, заменить диск сцепления.
- Очистить шлицы на входном валу и установить диск сцепления. Если диск не скользит плавно или если люфт чрезмерен, заменить диск сцепления и/или входной вал.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять воздуховод.
- Снять воздухоочиститель и шланг воздушного потока в сборе.
- Отсоединить разъем выключателя резервного света.
- Отсоединить трубку сцепления и зажим.
- Снять рычаг расцепления. Ослабить гайку рычага расцепления и шайбу. Извлечь штифт скобы и стопорное кольцо из цилиндра расцепления. Снять рычаг расцепления. Невозможно снять трансаксель в сборе без выполнения этого шага, так как крышка сцепления, выжимной подшипник и вилка расцепления объединены.
- Ослабить болты, прикрепленные к цилиндру расцепления, и снять цилиндр расцепления.
- Снять трос спидометра.
- Удалить выбранный кабель и сдвинуть кабель.
- Отвернуть крепежные болты двигателя стартера, снять верхние соединительные болты трансаксельного узла.
- Прикрепите к крюкам двигателя таль двигателя.
- Снять монтажный кронштейн и изолятор трансмиссия.
- Поднять автомобиль.
- Снять переднюю шину.
- Снять крышку.
- Снять сливную пробку и слить масло из трансмиссии.
- Отсоединить конец тяги, шаровой шарнир нижнего рычага и приводной вал.
- Снять центральный элемент.
- Убрать стойку трансакселя.
- Снять задний монтажный кронштейн трансмиссии.
- Снять крышку корпуса раструба. При креплении узла трансмиссия убедиться, что подъемная сила приложена к широкой области, а не к небольшой локализованной области.
- Снять нижние крепежные болты узла трансмиссия с опорой узла трансмиссия на домкрат.
- Снять узел трансакселя.
- В состоянии, когда крышка сцепления прикреплена к маховику, снять выжимной подшипник с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами. Повернуть выжимной подшипник в удобном направлении, чтобы осмотреть стопорное кольцо. Вставить инструмент под волновую шайбу и расположить в центре стопорного кольца. Расширьте пространство стопорного кольца, выталкивая подшипник. В состоянии, когда выжимное кольцо расширено, извлечь выжимной подшипник и снять его.
- Вставить специальный инструмент (09411-11000) в диск сцепления, чтобы предотвратить падение диска.
- Ослабить болты крепления крышки сцепления к маховику по схеме звезда. Ослабить болты последовательно, один или два оборота за один раз, чтобы избежать изгиба фланца крышки. Не чистите диск сцепления или выжимайте подшипник чистящим растворителем.
- Снять освобождающий вильчатый вал и втулку.
Схема №2
- Нанести универсальную смазку на шлиц диска. При установке сцепления нанести смазку на каждую деталь, но не наносите слишком много смазки. Избыточная смазка может вызвать проскальзывание и дрожь сцепления.
- Установить диск сцепления в сборе на маховик с помощью специального инструмента (09411-11000).
- Установить крышку сцепления в сборе на маховик и временно затянуть болты на один-два шага за один раз по схеме " звезда ".
- Совместите подшипник с вилкой расцепления, а затем установить его на втулку корпуса, смазав смазочной канавкой втулки подшипника и местом контакта вилки расцепления универсальную смазку (MOLYWHITE Ta № 2).
- Установить рычаг расцепления на вилку расцепления. Если трансаксел в сборе установлен на двигатель без выполнения этого шага, подшипник расцепления может быть отделен, когда вилка расцепления вращается свободно.
- Установить узел трансмиссия на двигатель. Обратная процедура снятия для установки узла трансмиссия.
- После завершения шага 6 нажать на рычаг выключения до отметки со стрелкой. При правильном совмещении выжимного подшипника и крышки сцепления будет слышен " щелчок ". Рабочий диапазон рычага выключения составляет 3 ° или менее. Если диапазон превышает 3 °, выжимной подшипник и крышка сцепления совмещены неправильно. Нажать на рычаг выключения до отметки со стрелкой еще один раз.
Как снять и установить систему сцепления: снятия и установки
Слить жидкость из сцепления через винт стравливания. Изнутри автомобиля снять шплинт, шайбу и шплинт. Из моторного отсека снять крепежные болты жидкостной магистрали и главного цилиндра. Снять главный цилиндр. Для установки, обратной процедуры снятия. Систему стравливания.
Слить жидкость из муфты через винт стравливания. Снять линию подачи жидкости. Снять крепежные болты цилиндра сброса. Снять цилиндр. Для установки, обратной процедуры снятия. Стравите систему.