Спидометр не работает
Проверить перегоревшие предохранители, неисправный спидометр, неисправный геркон и / или неисправную проводку. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Тахометр не работает
Проверить, нет ли перегоревших предохранителей, неисправного тахометра и / или неисправной проводки. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Манометр топлива не работает
Проверить перегоревшие предохранители, неисправный топливомер, неисправный блок отправки топлива и / или неисправную проводку. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Сигнализатор низкого уровня топлива не светится
Проверить перегоревшие предохранители, перегоревшую лампочку, неисправный датчик уровня топлива и / или неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Датчик температуры охлаждающей жидкости не работает
Проверить перегоревшие предохранители, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости, неисправный блок отправки температуры охлаждающей жидкости и / или неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или заменить.
не горит сигнализатор давления масла
Проверить перегоревшие предохранители, перегоревшую лампочку, неисправный блок подачи давления масла и / или неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Предупреждающий индикатор открытия двери не горит
Проверить перегоревшие предохранители, перегоревшую лампочку, неисправный выключатель двери и / или неисправное масса или проводку. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Предупреждающий индикатор ремня безопасности не горит
Проверить перегоревший предохранитель, перегоревшую лампочку, неисправный выключатель пряжки и / или неисправное масса или проводку.
Выключатель стояночного тормоза
Снять заднюю консоль в сборе. Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза, расположенный рядом с рычагом стояночного тормоза. С помощью омметра проверить целостность между землей и клеммой переключателя стояночного тормоза. Омметр должен показывать ноль Ом (целостность) при полностью включенном стояночном тормозе и бесконечные Ом (отсутствие целостности) при полностью отпущенном.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Отсоединить разъем блока отправки датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенный в моторном отсеке. Подключить 12-вольтовую, 3,4-ваттную контрольную лампу последовательно между землей и клеммой разъема жгута блока отправки. Включить зажигание.
- Убедиться, что контрольная лампа горит, а датчик температуры охлаждающей жидкости перемещается. Если контрольная лампа горит, а датчик не перемещается, заменить датчик температуры охлаждающей жидкости. Если контрольная лампа не горит, проверить проводку на наличие разомкнутой цепи. Отремонтируйте при необходимости. Если проводка в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. С помощью омметра измерить сопротивление между землей и клеммой устройства отправки датчика температуры охлаждающей жидкости. Заменить устройство отправки датчика охлаждающей жидкости, если сопротивление не соответствует указанному. См. " Тест сопротивления устройства отправки датчика температуры охлаждающей жидкости ". Если сопротивление соответствует указанному, заменить датчик температуры охлаждающей жидкости.
| Температура ° F (° C) (1) | Омы |
|---|---|
| 131 (55) | 157 |
| 185 (85) | 48.4 |
| 230 (110) | 24 |
| 257 (125) | 15.2 |
| (1) Температура блока отправки. | |
| (1) | Температура блока отправки. |
|---|
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ИСПЫТАНИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ
Выключатель двери
Снять дверной выключатель, подлежащий испытанию. Проверить целостность цепи между указанными клеммами выключателя. См. " ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ". (Таблица 1) Заменить выключатель, если целостность цепи не соответствует указанному.
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами |
|---|---|
| Передний переключатель (свободный) | Земля, 1 и 2 |
| Передний переключатель (нажат) | Ничего |
| Задний переключатель (свободный) | Масса и 2 |
| Задний переключатель (нажат) | Ничего |
ИСПЫТАНИЕ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Схема №1
Топливомер
- Отсоединить разъем блока отправки показаний топливомера на топливном баке. Последовательно подключить 12-вольтовую 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммами 3 и 4 разъема жгута блока отправки показаний топливомера. (Розжиг 2) Включить зажигание. Убедиться, что контрольная лампочка мигает и топливомер перемещается в положение " F ".
- Если контрольная лампа мигает, но манометр не перемещается в положение " F ", заменить топливомер, если контрольная лампа не мигает, проверить электропроводку на обрыв цепи, при необходимости отремонтируйте, при исправности электропроводки заменить топливомер.
Схема №2
Датчик уровня топлива
- Извлечь блок передачи показаний топливомера из топливного бака и последовательно подключить 12-вольтовую индикаторную лампу мощностью 3,4 Вт между положительной клеммой батареи и клеммой No1 блока передачи.
- С помощью соединительного провода подсоединить клемму No3 блока отправки к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Должна загореться контрольная лампа. Погрузите термистор (поплавок) блока отправки в воду. Убедиться, что контрольная лампа погасла. Заменить весь блок отправки топливомера, если результаты не соответствуют указанным.
Сигнализатор опасности
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять аварийный выключатель с центральной панели. Отсоединить разъем жгута аварийного выключателя. С помощью омметра проверить целостность цепи в каждом положении выключателя между указанными клеммами выключателя. См. " Тест аварийного выключателя ". (Таблица 3) Заменить выключатель, если целостность цепи не соответствует указанному.
| Положение переключателя | (1) Непрерывность между терминалами No |
|---|---|
| Прочь | 2 и 3; 7 и 10 |
| На | 2 и 3; 5, 6 и 9; 7 и 8 |
| (1) Клеммы 2 и 3 предназначены для цепи освещения. | |
| (1) | Клеммы № 2 и 3 - для схемы подсветки. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ СИГНАЛИЗАТОРА ОПАСНОСТИ
Схема №3
Реле давления масла
Проверить целостность цепи между клеммой реле давления и землей. Убедиться, что целостность цепи существует при выключенном двигателе. Целостность цепи не должна существовать при работающем двигателе. Заменить реле давления масла, если целостность цепи не соответствует указанному.
Указатель давления масла
Отсоединить разъем сигнализатора давления масла. Заземлите клемму разъема жгута. Включить зажигание. Должен загореться индикатор давления масла. Если индикатор не загорается, проверить перегоревшую лампочку или открыть в электропроводке. При необходимости отремонтируйте или заменить.
Выключатель ремня безопасности
Отсоединить разъем переключателя ремня безопасности, расположенный рядом с пряжкой ремня. С помощью омметра проверить целостность между клеммами переключателя. Омметр должен указывать на бесконечное число Ом (отсутствие целостности) при застегнутом ремне безопасности и нулевое число Ом (целостность) при отпущенном ремне безопасности.
Спидометр
Проверить работу спидометра с помощью тестера спидометра. Сравнить показания на спидометре приборной панели с показаниями на тестере спидометра. Убедиться, что показания, указанные спидометром приборной панели, находятся в пределах допуска. См. " ТЕСТ СПИДОМЕТРА ". Проверить спидометр на наличие колебаний указателя и ненормальных шумов. Также проверить одометр на правильность работы. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
ПримечаниеКолебания стрелки спидометра могут быть вызваны неисправным тросом спидометра.
Кабель спидометра
Проверить кабель спидометра на наличие перегибов, изгибов или неправильной прокладки. Отсоединить кабель и проверить сердечник на наличие перегибов, заусенцев или изогнутых наконечников. При необходимости отремонтируйте или заменить. При установке кабеля убедиться, что он правильно проложен, чтобы устранить любые перегибы. Убедиться, что стопор кабеля правильно установлен в канавку спидометра.
Геркон
Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами геркона при вращении кабеля спидометра. Показания омметра должны чередоваться между непрерывностью и отсутствием непрерывности при вращении кабеля.
| Скорость (миль / ч) (2) | Допустимый диапазон (MPH) |
|---|---|
| 10 | 10-13 |
| 20 | 20-22 |
| 40 | 40-43 |
| 60 | 60-62.8 |
| 80 | 80-84.1 |
| 100 | 100-104.1 |
| 120 | 120-124.1 |
| (1) Чрезмерный износ шины и неправильное давление в шине могут привести к неправильному показанию спидометра. (2) Скорость указана на тестере спидометра. | |
| (1) | Чрезмерный износ шин и неправильное давление в шинах могут стать причиной неправильной индикации спидометра. |
|---|
| (2) | Скорость, указанная на тестере спидометра. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ СПИДОМЕТРА (1)
Подсоединить к двигателю внешний тахометр. Запустить двигатель. Сравнить показания внешнего тахометра с показаниями тахометра приборной группы. Заменить тахометр, если показания прибора не находятся в допустимом диапазоне. См. " ТЕСТ ТАХОМЕТРА ".
| Внимание | При замене тахометра НЕ реверсируйте проводные соединения, так как это повредит транзисторы и диоды тахометра. |
|---|
| Частота вращения двигателя (об / мин) (2) | Допустимый диапазон (об / мин) |
|---|---|
| 1000 | 900-1100 |
| 2000 | 1875-2125 |
| 3000 | 2850-3150 |
| 4000 | 3850-4150 |
| 5000 | 4850-5150 |
| 6000 | 5820-6180 |
| 7000 | 6790-7210 |
| (1) Испытания проводились при температуре окружающей среды 25°C с напряжением 13,5 В на клемме входного источника питания тахометра. (2) Скорость указана на внешнем тахометре. | |
| (1) | Испытания проводились при температуре окружающей среды 25°C с напряжением 13,5 В на клемме входного источника питания тахометра. |
|---|
| (2) | Скорость, показанная на внешнем тахометре. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ТАХОМЕТРА (1)
Узел отправки топливомера
Извлечь узел отправки топливомера из топливного бака, измерить с помощью омметра сопротивление узла отправки в каждом положении поплавка, между клеммами № 3 и 4 узла отправки, см. " КОНТРОЛЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА " (ГОСТ 2) Заменить узел отправки топливомера, если сопротивление не соответствует указанному.
| Положение поплавка | (1) Ом |
|---|---|
| «E» | 106-111 |
| 1/2 | 30.5-32.5 |
| «F» | 2-4 |
| (1) Убедиться, что сопротивление плавно изменяется при перемещении поплавка через каждую позицию. | |
| (1) | Убедиться, что сопротивление плавно изменяется при перемещении поплавка через каждую позицию. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА
Комбинация приборов
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отвернуть отверткой верхний кожух рулевой колонки. (Рисунок 4) Отвернуть винты крепления окантовки приборной панели и 4 винта крепления приборной панели.
- Осторожно вытянуть блок достаточно, чтобы отсоединить кабель спидометра и разъемы проводки от печатной платы. Для установки, обратная процедура снятия.
