Система подогревателя: Прочее Hyundai Elantra II

Панель управления нагревателем

Панель управления нагревателем использует вакуумные двигатели для управления положениями смесительных дверей. Кнопка или рычаг управления свежим воздухом / рециркуляцией используется для управления источником воздушного потока (свежим или рециркуляционным). Селектор управления воздушным потоком направляет воздушный поток на желаемый выход. Селектор управления температурой открывает или закрывает смесительную дверь, которая определяет выход тепла. (Таблица 1)

Идентификация панелей управления нагревателем. Схема №1

Войти

Блок нагревателя

Блок нагревателя содержит сердцевину нагревателя, дверцу режима вентиляции / размораживания, дверцу режима смешивания температуры и дверцу режима свежего / рециркуляционного воздуха. Хладагент непрерывно течет через сердцевину нагревателя. Количество тепла контролируется путем смешивания воздуха через сердцевину нагревателя со свежим / рециркуляционным воздухом, вентилируемым в выбранные выходы. (Рисунок 2)

Схема №2

Войти

Селектор управления воздушным потоком

Селектор управления воздушным потоком управляет потоком воздуха к выбранным вентиляционным отверстиям, открывая двери режима. Воздух может быть направлен на пол, приборную панель или выходы размораживателя. Рычаг воздушного потока может быть установлен в положение лицевой, двухуровневой, напольной, напольной / размораживающей или размораживающей.

При установке переключателя в положение лицевой поверхности воздух направляется к вентиляционным отверстиям приборной панели. При выборе двухуровневого положения поток более холодного воздуха направляется к вентиляционным отверстиям приборной панели, а более теплый воздух - к выпускным отверстиям пола. При выборе положения пола / размораживания поток воздуха направляется к выпускным отверстиям пола и размораживателя. При выборе положения размораживания поток воздуха направляется к выпускным отверстиям размораживателя. (Рис. 1)

Селектор управления приточным / рециркуляционным воздухом

Селектор управления свежим воздухом / рециркуляционным воздухом использует вакуум для выбора источника воздушного потока. С помощью селектора при настройке свежего воздуха вакуум прикладывается к двигателю вакуума наружной двери. Затем наружный воздух может входить и проходить через сердцевину нагревателя. С помощью селектора при настройке рециркуляционного воздуха, вакуум удаляется из двигателя вакуума наружной двери, и воздух рециркулирует внутри пассажирского салона. Положение рециркуляционного воздуха используется для достижения максимального нагрева или во время движения по пыльным дорогам. (Таблица 1)

Выключатель воздуходувки

Переключатель воздуходувки управляет 4 скоростями вентилятора для регулирования количества воздушного потока. Скорость вентилятора увеличивается при повороте переключателя по часовой стрелке или нажатии на рычаг в правую сторону. (Таблица 1)

Селектор регулировки температуры

Селектор управления температурой регулирует открывание дверцы смеси, регулируя объем воздушного потока через сердцевину нагревателя. Воздушный поток из сердцевины нагревателя смешивается со свежим или рециркулируемым воздухом и выпускается в пассажирский салон через выбранные выходы. (Таблица 1)

1996 Элантра

1. Проверьте предохранитель № 16 (10-амперный) в приборной коробке предохранителей и предохранитель воздуходувки (30-амперный) в релейной коробке моторного отсека. Если предохранители перегорели, замените по необходимости. Если предохранители в порядке, отсоедините электродвигатель воздуходувки. При переключателях зажигания и воздуходувки в положение ON измерьте напряжение между землей и белым / синим проводом на разъеме жгута электродвигателя воздуходувки. Напряжение аккумуляторной батареи должно существовать. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
2. Снимите реле воздуходувки с реле / предохранителя левого моторного отсека. Измерьте напряжение между землей и белым / красным проводом на разъеме реле воздуходувки. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте откройте соответствующий провод. Если напряжение батареи существует, проверьте работу реле воздуходувки. См. " РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " при ТЕСТИРОВАНИИ. Если реле воздуходувки в порядке, отремонтируйте открытый зеленый провод между реле воздуходувки и выключателем воздуходувки. (ref-37469-S05847680712001010900000)
3. Выключите зажигание. Повторно подключите двигатель воздуходувки. Подключите провод перемычки к земле. Используя провод перемычки, соедините заднюю клемму синего / черного провода с разъемом двигателя воздуходувки. Включите зажигание. Двигатель воздуходувки должен работать. Если двигатель воздуходувки работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки не работает, замените двигатель воздуходувки.
4. Выключите зажигание. Отсоедините соединительный провод. Снимите панель управления нагревателем. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем переключателя воздуходувки. Подключите соединительный провод между землей и разъемом переключателя воздуходувки. Синий / черный провод и зеленый провод. Включите выключатель зажигания. Двигатель воздуходувки должен работать. Если двигатель воздуходувки работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки не работает, восстановите открытый зеленый провод между реле воздуходувки и переключателем воздуходувки, или синий / черный провод между выключателем. (ref-37469-S04750274532001010900000)
5. Выключите зажигание. Удалите провод перемычки. Проверьте переключатель воздуходувки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. Если переключатель воздуходувки в порядке, отремонтируйте открытый черный провод между переключателем воздуходувки и землей. (ref-37469-S17597934202001010900000)

1995 Элантра

Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя, неправильно ли заземлен двигатель воздуходувки, неисправен ли выключатель двигателя воздуходувки, неисправен ли двигатель воздуходувки, неисправен ли резистор двигателя воздуходувки или неисправно реле двигателя воздуходувки.

Частота вращения двигателя вентилятора не изменяется

Вентиляционные отверстия

Синий и / или красный вакуумный шланг зажат или отсоединен на вакуумном двигателе. Черный вакуумный шланг зажат или отсоединен. Вакуумный шланг зажат или отсоединен на коллекторе или вакуумном баллоне. Неисправный вакуумный двигатель.

В положении размораживания / пола весь воздух проходит через размораживатели

Синий вакуумный шланг зажат или отсоединен на вакуумном двигателе. Синие вакуумные линии установлены неправильно (перевернуты). Черный вакуумный шланг зажат или отсоединен. Вакуумный источник зажат или отсоединен на коллекторе или вакуумном баллоне. Неисправный вакуумный двигатель.

В положении панелей, весь воздух выходит из дефростеров

Желтый Вакуумный шланг защемлен или отсоединен на вакуумном двигателе. Черный шланг источника вакуума защемлен или отсоединен. Источник вакуума защемлен или отсоединен на коллекторе или вакуумном баллоне. Неисправный вакуумный двигатель.

Панель

Желтый вакуумный шланг зажат или отсоединен на вакуумном двигателе. Синий шланг зажат или отсоединен на вакуумном двигателе. Черный шланг источника вакуума зажат или отсоединен. Источник вакуума зажат или отсоединен на коллекторе или вакуумном баллоне. Неисправный вакуумный двигатель.

Двигатель; В положении рециркуляционного воздуха весь воздух выходит свежим

Белый вакуумный шланг отсоединен от двигателя рециркуляционного воздушного вакуума. Черный шланг источника вакуума защемлен или отсоединен. Источник вакуума защемлен или отсоединен от коллектора или вакуумного баллона. Неисправный двигатель вакуума.

Схема №3

Войти

Электродвигатель вентилятора отопителя

1. Электродвигатель воздуходувки расположен в корпусе электродвигателя воздуходувки, за правой нижней аварийной площадкой. Отсоедините электрический разъем электродвигателя воздуходувки. Извлеките электродвигатель воздуходувки из корпуса.
2. Надежно удерживая электродвигатель воздуходувки, проверьте на ненормальный шум, изогнутый вал вентилятора и треснувший или поврежденный вентилятор воздуходувки. Если вал электродвигателя воздуходувки или вентилятор повреждены, замените дефектную деталь по мере необходимости.
3. Осторожно подключите напряжение аккумулятора к клеммам двигателя воздуходувки. Убедитесь, что двигатель работает плавно. Обратная полярность. Убедитесь, что двигатель работает плавно в обратном направлении. Если двигатель воздуходувки не работает или издает ненормальный шум, замените двигатель воздуходувки.

Реле двигателя воздуходувки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Найдите и снимите реле двигателя воздуходувки. Реле двигателя воздуходувки расположено слева от рулевой колонки (реле моторного отсека / блок предохранителей на Elantra 1996 года). Непрерывность должна существовать между клеммами № 1 и 3. Непрерывность не должна существовать между клеммами № 2 и 4.
2. Подайте напряжение батареи на клемму № 1 и клемму массы № 3. Теперь между клеммами № 2 и 4 должна существовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанной, замените реле.

Резистор электродвигателя воздуходувки

1. Резистор двигателя воздуходувки смонтирован в корпусе двигателя воздуходувки, за правой нижней накладкой. (Рис. 4) или (Рис. 5). Отсоедините электрический соединитель резистора воздуходувки и выньте резистор из корпуса.
2. Проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммами № 1 и 2 на 1995 Elantra). При отсутствии непрерывности замените резистор. При наличии непрерывности проверьте сопротивление между клеммами резистора. См. соответствующую таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЗИСТОРА ВОЗДУХОДУВКИ ". (Таблица 4) или (Таблица 5). Замените реле, если сопротивление не соответствует указанному. (ref-37469-S24066628172001010900000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЗИСТОРА ВОЗДУХОДУВКИ (1996 ELANTRA)

СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЗИСТОРА ВОЗДУХОДУВКИ (1995 ELANTRA)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Убедитесь в наличии непрерывности между указанными клеммами в указанных положениях переключателя. См. таблицу " НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель воздуходувки. (Рисунок 6) (ref-37469-S42241076002001010900000)

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ

Схема №6

Войти

Подсоедините вакуумметр к черному шлангу селектора управления свежим воздухом / рециркуляционным воздухом. Когда селектор находится в положении свежего воздуха, у черного шланга должен существовать вакуум. Когда селектор находится в положении рециркуляционного воздуха, у черного и белого шлангов должен существовать вакуум. При необходимости отремонтируйте.

Селектор воздушного потока

Отсоедините черный шланг подачи вакуума от селектора свежего / рециркуляционного воздуха и заглушите порт селектора. Подсоедините вакуумметр к черному шлангу. Запустите двигатель. Вакуум должен существовать у черного шланга во всех положениях режима. В положении панели вакуум должен существовать у черного и желтого шлангов. В положении панели / пола вакуум должен существовать у черного, синего и желтого шлангов. В положении пола вакуум должен существовать у черного, синего, красного шлангов только в положении пола / размораживателя, вакуум должен существовать у черного.

Вакуумный двигатель

Используя вакуумметр, приложите приблизительно 26 дюймов рт.ст. к вакуумному двигателю. Убедитесь, что от вакуумного двигателя слышно шипение, и что вал плавно возвращается в исходное положение. Если двигатель не работает, как указано, замените вакуумный двигатель.