Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra II (1995-1998)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Прочее Hyundai Elantra II

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Процедура прокачки тормозов

  1. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен тормозной жидкостью. Подсоедините шланг к спускному винту колесного цилиндра и вставьте другой конец шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью.
  2. Медленно покачайте педаль тормоза несколько раз. Нажимая на педаль тормоза, ослабьте выпускной винт на правом цилиндре заднего колеса, пока жидкость не начнет течь. Затем закройте выпускной винт.
  3. Повторяйте операцию до тех пор, пока в жидкости не останется пузырьков. Затяните спускной винт в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторите процедуру для левого переднего, левого заднего и правого переднего в указанном порядке. (ref-47700-S25699526182001011500000)

Высота педалей (тормоз не задействован)

  1. Измерьте высоту педали от поверхности панели пола до верха педали тормоза. (Таблица 1) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (ref-47700-S03545118222001011500000)
  2. Если высота педали не соответствует спецификации, выключите задний стоп-сигнал до тех пор, пока он не коснется рычага педали. Поверните выключатель стоп-сигнала до тех пор, пока зазор между внешним корпусом выключателя стоп-сигнала и рычагом педали не составит 0,02-0,04 дюйма (0,5-1,0 мм). Затяните контргайку. Перепроверьте высоту педали.

Высота педалей (с включенным тормозом)

Запустите двигатель. Нажмите на педаль тормоза с усилием 110 фунтов (50 кг). Измерьте зазор между полом и верхней частью педали тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". Если зазор не соответствует спецификации, проверьте регулировку тормоза, затем проверьте наличие воздуха в системе. (ref-47700-S03545118222001011500000)

Схема №7

Педаль Free Play

Проверьте люфт педали тормоза. Если люфт не соответствует спецификации, отрегулируйте толкатель педали тормоза до тех пор, пока не будет получен правильный зазор. См. Таблицу РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.

ПрименениеВ. (мм)
Высота педали (тормоз не задействован)
19957,0 (178)
19967.5 (190.1)
Высота педали (при включенном тормозе) (1)3.5 (90)
Педаль Free Play0,1-0,3 (3-8)
(1) С 110 фунтами (50 кг) давления, приложенного к педали.
(1)С 110 фунтами (50 кг) давления, приложенного к педали.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Стояночный тормоз

ПримечаниеЕсли рычаг стояночного тормоза не отрегулирован в соответствии со спецификацией, автоматические регуляторы задних тормозов выйдут из строя.

  1. Правильно отрегулированный рычаг стояночного тормоза требует тягу 44 фунта (20 кг), чтобы установить тормоз. Смотрите таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " для правильного хода (щелчки при вытягивании).
  2. Если щелчки не соответствуют указанным, затормозите колеса, чтобы предотвратить крен транспортного средства. Снимите коробку консоли и отпустите тормозной рычаг. В задней части рычага стояночного тормоза в сборе отрегулируйте регулировочную гайку троса, допуская достаточное провисание тросов, чтобы предотвратить торможение тормозной колодки. (Рисунок 2)
  3. Ослабьте болт крепления переключателя стояночного тормоза. Включите зажигание. Отрегулируйте переключатель до тех пор, пока индикатор не погаснет, когда рычаг тормоза полностью отпущен, и убедитесь, что индикатор загорается, когда рычаг потянут на одну выемку. Отпустите тормоз. Поднимите автомобиль и поверните колеса рукой, чтобы задние тормоза не тащились.
Применение(1) Количество кликов
Элантра7-8
(1) С 44 фунтами (20 кг) давления, приложенного к рычагу.
(1)С 44 фунтами (20 кг) давления, приложенного к рычагу.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОД СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Схема №8

Силовой тормозной блок

  1. Запустите двигатель 2 минуты; затем выключите. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, используя нормальное давление ноги. Максимальный ход должен быть получен при первом применении и постепенно повышаться после каждого последующего применения. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
  2. При остановленном двигателе нажмите на педаль тормоза несколько раз. Удерживайте педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль тормоза немного опустится, силовой тормозной блок функционирует нормально.
  3. При работающем двигателе нажмите педаль тормоза и выключите двигатель. Удерживайте педаль в течение 30 секунд. Если высота педали не изменяется, блок силового тормоза функционирует должным образом. Если все испытания в порядке, блок силового тормоза находится в хорошем состоянии. Если результаты испытаний не соответствуют заявленным, проверьте вакуумный шланг, подачу вакуума и вакуумный обратный клапан перед заменой блока силового тормоза.

Дозирующий клапан

  1. Установить 2 манометра, которые будут измерять давление не менее 2000 фунт / кв. дюйм (140,6 кг / см2) на входной и выходной сторонах дозирующего клапана.
  2. Измерьте как входное, так и выходное давление при включенном тормозе (Рис. 4). Если измеренное давление НЕ соответствует спецификации, замените клапан-дозатор. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ КЛАПАНА-ДОЗАТОРА. НЕ РАЗБИРАЙТЕ клапан-дозатор.
Схема №9
ПрименениеВходное давление psi (кг / см2)Давление на выходе psi (кг / см2)
Элантра569 (40)540-654 (38-46)
1138 (80)676-775 (47,5-54,5)
1991 (140)896-1010 (63-71)

СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ДОЗИРУЮЩИХ КЛАПАНОВ

Схема №10

Суппорт заднего дискового тормоза

См. КОЛОДКИ ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ.

Суппорт переднего и заднего дискового тормоза

ПредупреждениеНЕ помещайте пальцы между поршнем и деревянным блоком при снятии поршня. Носите соответствующую защиту для глаз.

Другие статьи — Дисковые тормоза и барабанные тормоза