Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Снять колпак распределителя и провода свечи зажигания. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. Обратить внимание на направление ротора при установке. Отсоединить разъем подводящего провода распределителя. Снять прижимную гайку распределителя и шайбу. Снять распределитель в сборе.
Повторная сборка и установка
- Покрыть вал распределителя небольшим количеством моторного масла. Собрать вал распределителя и корпус. На 1,5л повернуть вал распределителя так, чтобы плоский на роторном конце вала совпал с монтажным фланцем распределителя.
- На всех моделях собрать ведущую шестерню на вал распределителя. Совместите метки разборки на валу распределителя и шестерне. Установить НОВЫЙ валик. Для полной повторной сборки, обратной процедуры разборки. Убедиться, что прорези оптического диска не засорены. Для установки, обратной процедуры удаления.
Как снять и установить (1.5L и 3.0L)
См. ДИСТРИБЬЮТОР.
Как снять и установить (1.6L и 2.0L)
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять 2 болта крепления CAS. Вытащите CAS из головки цилиндра. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Убедиться, что цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке, и совместите метку пробойника на корпусе CAS с вырезом в пластине.
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. Отсоединить минусовой кабель батареи. Снять колпачок топливного бака. Снять сливную пробку и слить топливо из бака. Закрыть соединение шланга высокого давления заводскими полотенцами для предотвращения утечки топлива. Отсоединить шланг высокого давления у топливного бака. Отсоединить шланги пара и возврата, наливной шланг и штуцер топливного насоса.
- Поддержите топливный бак, и снять опорные накладки бака. Опустить топливный бак, и снять винты топливного насоса к топливному баку. Снять опорный болт топливного насоса на нижней стороне топливного бака. Извлечь узел топливного насоса из топливного бака.
Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
Сначала установить опорный болт топливного насоса, соблюдая осторожность, чтобы не защемить кольцо " О ". Для завершения установки, процедуру обратного демонтажа.
Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. Вновь подсоединить разъем жгута топливного насоса. На 3.0л снять впускной коллектор (приточный). На всех моделях отсоединить топливный шланг высокого давления, закрывая фитинг с помощью магазинного полотенца. Отсоединить жгут топливного инжектора. Снять болты крепления топливной рейки. Снять топливную рейку с закрепленными топливными инжекторами и регулятором давления. Поворачивая форсунку, потянуть ее наружу, чтобы снять с топливной рейки. (СТ3) или (СТ4).
Схема №1
Схема №2
- Слегка покройте новые уплотнительные кольца инжектора (со стороны топливной направляющей) топливом. Установить новый изолятор во впускной коллектор. Повернуть инжектор, проталкивая его в топливную направляющую. Если инжектор поворачивается не плавно, снять инжектор и проверить кольцо " O " на наличие заеданий.
- Слегка покройте новые уплотнительные кольца форсунок топливом (сторона впускного коллектора). Поместить топливопровод в сборе над изоляторами. Установить форсунки во впускной коллектор. Убедиться, что форсунки вращаются плавно. Если форсунки не вращаются плавно, проверить кольцо " O " на предмет привязки.
- Прикрепите топливную рейку в сборе к впускному коллектору. Подсоединить топливный шланг высокого давления к топливной рейке. При включенном зажигании и выключенном двигателе проверить наличие утечек топлива перед запуском двигателя. Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи.
Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
- На 1.5L, 1.6L и 2.0L датчик O2 установлен в выпускном коллекторе. На 3.0L датчик O2 установлен ниже по потоку в выхлопной трубе. Датчик O2 имеет постоянный пигтейл, который должен быть защищен от повреждения при удалении датчика. Убедиться, что датчик не содержит загрязнений. НЕ использовать какие-либо чистящие растворители.
- Перед снятием датчика O2 убедиться, что выхлопная система холодная, иначе может произойти повреждение резьбы. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и разъем датчика O2. Снять датчик O2.
- Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Нанести противозадирный состав на резьбу датчика О2. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия. Установить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить охлаждающую жидкость двигателя так, чтобы уровень был ниже корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить трос акселератора от рычага дроссельной заслонки и кронштейна троса.
- Отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки. Наклейте и отсоединить все вакуумные шланги от корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дроссельной заслонки. Снять корпус дроссельной заслонки от впускного коллектора.
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать дроссельную заслонку.
Используя новую прокладку, установить корпус дросселя на впускной коллектор (приточный). Затянуть монтажные болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. После установки кабеля акселератора удерживайте открытую часть кабеля в центре и перемещайте кабель вверх и вниз, чтобы обеспечить наличие небольшого люфта. Пополните систему охлаждения.
Снять воздухоочиститель. Отсоединить крепежные винты датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) и снять датчик положения дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть крепежные винты датчик положения дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.