Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Прочее Hyundai Elantra I

Компрессор не работает / работает плохо

1. Проверить предохранитель и реле переменного тока. Заменить компоненты, если они неисправны. Проверить проводку на короткое замыкание, если предохранитель переменного тока снова перегорает. Проверить целостность катушки возбуждения сцепления компрессора. Заменить сцепление, если целостность отсутствует.
2. Проверьте работу выключателя A / C. При необходимости замените выключатель. Проверьте реле давления. При необходимости замените выключатель. Проверьте напряжение аккумулятора. При необходимости зарядите или замените аккумулятор. Проверьте заряд системы A / C. Если заряд низкий, зарядите систему и проверьте наличие утечек.
3. Проверьте проскальзывание приводного ремня компрессора. Если ремень ослаблен, затяните его и повторно проверьте работу системы. Проверьте систему на наличие ограничений в трубке с фиксированным отверстием, приемнике-осушителе, испарителе, конденсаторе и трубопроводах хладагента.

Выпуск холодного воздуха только на высоких скоростях

Проверьте проскальзывание приводного ремня компрессора. При необходимости затяните ремень. Проверьте проскальзывание магнитной муфты. При необходимости очистите или замените муфту. Проверьте правильность зазора между ведущим диском муфты и шкивом. Проверьте наличие ограниченного конденсатора. При необходимости замените конденсатор. Проверьте наличие перезарядки хладагента.

Прерывистый выпуск холодного воздуха

Проверьте наличие избыточной влаги в системе. При необходимости откачайте и зарядите систему. Проверьте проскальзывание сцепления компрессора. Проверьте систему кондиционирования воздуха на наличие льда, указывающего на ограничение. Проверьте проводку системы кондиционирования воздуха и отремонтируйте проводку по мере необходимости.

Недостаточная скорость охлажденного воздуха

Проверьте, не засорился ли испаритель. Проверьте, нет ли утечки воздуха из холодильного агрегата или воздуховода. Проверьте, не засорился ли воздухозаборник. Проверьте, не неисправен ли электродвигатель воздуходувки.

Недостаточное охлаждение

Проверка на проскальзывание приводного ремня компрессора. Проверка на неисправную муфту компрессора, компрессор или выключатель управления. Проверка на перезарядку хладагента, чрезмерное количество масла в системе или засорение ресивера-осушителя.

Нет охлаждения или теплого воздуха

Проверьте сцепление муфты компрессора. Проверьте проскальзывание приводного ремня компрессора. Проверьте предохранитель и реле кондиционера. Замените компоненты, если они неисправны. Проверьте проводку на короткое замыкание, если предохранитель кондиционера снова перегорел. Проверьте работу выключателя кондиционера.

Компрессор

1. Неисправность компрессора проявляется в виде шума, заедания, утечки или низкого давления нагнетания. Резонансные шумы компрессора приемлемы. Нерегулярный шум или дребезжание могут указывать на сломанные детали или чрезмерные зазоры из-за износа.
2. Для проверки на заклинивание снимите приводной ремень. Включите магнитную муфту и вращайте приводную пластину вручную. Если вращение невозможно, компрессор заклинивается.
3. Низкое давление нагнетания может быть связано с ограничением, неисправным внутренним уплотнением компрессора или недостаточным зарядом хладагента. Если компрессор не работает, но не заедает, проверьте наличие питания на клеммах катушки магнитной муфты.

Конденсатор

1. Конденсатор может протекать или быть ограниченным. Ограничение приведет к избыточному давлению на выходе компрессора. Если частичное ограничение существует, лед будет образовываться сразу после ограниченной области.
2. Если поток воздуха через конденсатор или радиатор блокируется, это приведет к высокому давлению нагнетания. При нормальной работе конденсатора выходной патрубок будет немного холоднее входного.

Испаритель

При сбоях в работе испарителя проблема будет проявляться в недостаточной подаче холодного воздуха. Проблема, вероятно, в частично закупоренном ядре из-за грязи или неисправности воздуходувки.

Трубка с фиксированным отверстием

Расположенная в линии хладагента конденсатор-испаритель, трубка с фиксированной диафрагмой преобразует жидкий хладагент высокого давления в низкое давление. Отказы трубки с фиксированной диафрагмой обычно указываются низкими давлениями на всасывании и нагнетании. Отказ, как правило, происходит из-за ограниченной внутренней линии.

Ресивер-Осушитель

Замените ресивер-осушитель, если он засоряется или загрязняется, протекает или остается открытым более 24 часов. Чрезмерно холодный выход ресивера-осушителя указывает на ограничение.

Ограничения по трубопроводам хладагента

Ограниченная всасывающая линия приведет к низкому давлению на всасывании компрессора, низкому давлению на нагнетании и незначительному охлаждению или отсутствию охлаждения. Ограничение в нагнетательной линии, как правило, приведет к утечке в нагнетательной линии. Ограничение жидкостной линии будет проявляться в низком давлении на нагнетании и всасывании и недостаточном охлаждении.

Реле кондиционера

Найдите реле А / С. (Реле 2), (Реле 5), (Реле 6), (Реле 7), (Реле 9) и (Реле 10). Снимите реле. Между клеммами № 2 и 4 не должно быть непрерывности. Подайте напряжение батареи на клемму № 1, а между клеммами № 2 и 4 должна быть заземлена клемма № 3.

Схема №7

Войти

Резистор электродвигателя воздуходувки

Резистор двигателя воздуходувки установлен в корпусе двигателя воздуходувки, за правой нижней аварийной площадкой. (Рисунок 3) Отсоедините электрический разъем резистора воздуходувки. Отвинтите стопорные винты и извлеките резистор из корпуса. Проверьте сопротивление между клеммами № 1 и 2 (плавкий предохранитель) с помощью омметра. При отсутствии непрерывности замените резистор. При наличии непрерывности проверьте сопротивление между клеммами и землей, используя значения, указанные в таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЗИСТОРА ВОЗДУУУХОДУВКИ " (рисунок 3). (ref-36506-S13453002152001010900000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЗИСТОРА ВОЗДУХОДУВКИ

Схема №8

Войти

Кроме сонаты

Проверьте вентилятор конденсатора на наличие ограничений и повреждений. Если вентилятор исправен, отсоедините разъем жгута проводов. С помощью омметра проверьте целостность между клеммами разъема. Целостность должна присутствовать. Если целостность отсутствует, замените двигатель вентилятора конденсатора.

Соната

Отсоедините разъем жгута проводов. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами " B " и " Lw " и между клеммами " B " и " Lr ". (Рисунок 4) Должна существовать целостность цепи. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените электродвигатель вентилятора конденсатора.

Схема №9

Войти

Кроме Scoupe

1. Реле вентилятора конденсатора расположите в коробке реле в отсеке двигателя. (Реле 5), (Реле 6), (Реле 7), (Реле 8) или (Реле 10). Отключите реле и проверьте целостность между клеммами № 1 и 4. (Реле 5) через (Реле 10). При наличии целостности замените реле.
2. При отсутствии прозвонки подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы № 1 и 3. Между клеммами № 2 и 4 должна присутствовать прозвонка При отсутствии прозвонки замените реле.

Совка

Установите реле вентилятора конденсатора в коробке реле в моторном отсеке. (Рисунок 9) Отключите реле. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы № 1 и 2. Если между клеммами № 2 и 3 нет неразрывности, замените реле.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Реле давления / цикличности

Испытание реле давления / циклического переключения недоступно от производителя. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ / ЦИКЛИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-36506-S33197277652001010900000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ / ЦИКЛИЧНОСТИ