Содержание Раздел: Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4SO): снятий и установок Все разделы

Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4SO): снятий и установок — часть 1 Hyundai Creta II

Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4SO): снятий и установок

  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  2. Монтаж троса акселератора. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новую прокладку. Момент затяжки: Корпус дросселя; 22 Н.м (2,2 кгс-м, 15,9 фут-фунт)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", РАБОТА, Топливо. (ref-208357-S05384786392005120700000)
  2. Откройте крышку топливной заслонки и снимите колпачок заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы батареи.
  4. Снимите воздухозаборный канал и корпус воздухоочистителя. См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Воздуховод для забора воздуха и " Демонтаж ", Корпус воздухоочищающего устройства. (ref-208359-S04615035932005120700000)(ref-208359-S22811893822005120700000)
  5. Отсоедините кабель акселератора (А).
  6. Отсоединить трос круиз-контроля (B). (С моделью круиз контроля)
  7. Снять с кронштейнов насос и бак гидроусилителя рулевого управления. Демонтировать резонаторную камеру. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Камера резонатора. Снять передний клиновой ремень. Удалить болты крепления труб ГУР на протекторе впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединять шланг усилителя руля. Вывернуть болты установки кронштейна насоса ГРУС. Отстыковать соединитель от выключателя насоса ГРП. Вынуть бачок усилителя из кронштейна, потянув его вверх. (ref-208359-S25481698812005120700000)(ref-208360-S13242530772005120700000)
  8. Отсоедините шнуры свечи зажигания от свечей.
  9. Отсоедините шланг ПКВ от впускного коллектора.
  10. Отсоедините шланг (А) охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дросселя.
  11. Отсоедините шланг усилителя тормозов.
  12. Снимите кожух воздухоочистителя справа и кронштейн жгута двигателя, отсоедините соединители жгутов двигателя от соединителей жгутов переборки.
  13. Отсоедините разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  14. Отсоедините разъем датчика детонации.
  15. Отсоединить разъем от датчика положения коленчатого вала.
  16. Отсоедините штуцер от сигнализатора давления масла.
  17. Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала.
  18. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора и головки цилиндров.
  19. С помощью СТ отсоединить топливные шланги от топливных трубопроводов согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ", " Линии подачи, возврата и испарения топлива ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не проливать топливо. Вылавливать топливо из шлангов в контейнер или тряпку. ST 42099AE000: разъём REMOVER (ref-208357-S15917833862005120700000)
  20. Отвернуть болты крепления впускного коллектора на головках цилиндров и снять впускной коллектор.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Установить впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: всегда используйте новые прокладки. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  2. Подсоедините топливные шланги.
  3. Установите трубу рециркуляция отработавших газов на впускной коллектор и головку цилиндров. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,6 фут-фунт)
  4. Подсоедините разъем к датчику положения распределительного вала.
  5. Подсоедините штуцер к сигнализатору давления масла.
  6. Подсоединить разъем к датчику положения коленчатого вала.
  7. Подсоедините разъем датчика детонации.
  8. Подсоедините штуцер к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  9. Установите кожух воздухоочистителя на правую стойку и кронштейн жгута двигателя, соедините разъемы жгутов двигателя с разъемами переборки.
  10. Подсоедините шланг усилителя тормозов.
  11. Подсоедините шланг (А) охлаждающей жидкости двигателя к корпусу дросселя.
  12. Подсоедините шланг ПКВ к впускному коллектору.
  13. Подсоедините шнуры свечи к свечам зажигания.
  14. Установить насос ГУР и бак на кронштейны. Установить бачок усилителя рулевого управления на кронштейн. Подсоединить разъем к переключателю насоса гидроусилителя руля. Затянуть болты, устанавливающие насос усилителя руля на скобу. Момент затяжки: 22 Н.м (2,2 кгс-м, 15,9 фут-фунт) Установить трубки усилителя на правую сторону протектора впускного коллектора. Поставить передний клиноременный ремень. См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновидный ремень Установите резонаторную камеру. момент затягивания: 33 Н.м. (3,4 кгс-m, 24,6 фут) (ref-208385-S22736064162005120700000)
  15. Подключите кабель управления акселератором (A).
  16. Подключите кабель круиз-контроля (B). (С моделями круиз контроля)
  17. Установите воздуховод и корпус воздухоочистителя (см. разделы " УСТАНОВКА ", Воздуховод и УСТАНОВКА, Воздухоочиститель). (ref-208359-S30669962782005120700000)(ref-208359-S26990629822005120700000)
  18. Подсоедините разъем к реле топливного насоса.
  19. Подключите кабель массы батареи.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Отсоедините клемму массы двигателя от впускного коллектора.
  2. Отсоедините разъем от катушки зажигания и запального устройства в сборе.
  3. Снимите катушку зажигания и запальный узел.
  4. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208357-S40376365192005120700000)
  5. Демонтировать электромагнитный клапан воздушной форсунки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208357-S03237090152005120700000)
  6. Демонтируйте клапан рециркуляция отработавших газов (см. " ДЕМОНТАЖ "), Кран ЭГР. (ref-208357-S36909851512005120700000)
  7. Отсоедините вакуумный шланг регулятора давления от впускного коллектора.
  8. Снимите протектор топливного трубопровода лев.
  9. Снимите протектор топливопровода правый.
  10. Отсоедините разъемы от топливных форсунок.
  11. Отсоедините разъем от электромагнитного клапана управления продувкой.
  12. Отсоедините воздушный перепускной шланг от электромагнитного клапана управления продувкой.
  13. Снимите ремни (А) крепления жгута двигателя на впускном коллекторе.
  14. Снимите жгут двигателя с впускного коллектора.
  15. Снимите электромагнитный клапан управления продувкой.
  16. Отвернуть болт, устанавливающий инжекторную трубу на впускной коллектор, как показано на рисунке.
  17. Отверните два болта крепления топливных трубопроводов с левой стороны впускного коллектора.
  18. Снимите топливные форсунки, снимите зажим крепления топливных форсунок и одновременно поднимая трубу топливного инжектора.
  19. Отсоедините воздушные перепускные шланги от впускного коллектора.
  20. Ослабьте скобу крепления переднего левого топливного шланга к трубе форсунки и снимите трубу с скобы.
  21. Ослабьте хомут крепления переднего правого топливного шланга к трубе форсунки и снимите трубу с хомута.
  22. Снимите трубу топливного инжектора.
  23. Отверните болт крепления топливных трубопроводов на впускном коллекторе.
  24. Снимите с впускного коллектора топливную трубу в сборе и регулятор давления.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85