Как проверить дифференциалы: диагностики
Промойте все разобранные детали в чистоте, и осмотрите их на предмет износа, повреждений или других дефектов. При необходимости отремонтируйте или замените дефектные детали.
- Коронная шестерня и ведущая шестерня. Если очевиден ненормальный контакт зуба, выясните причину и отрегулируйте для обеспечения правильного контакта зуба при сборке. Замените шестерню, если она чрезмерно изношена или не может быть отрегулирована. При обнаружении трещины, царапины или заедания замените как набор. Небольшое повреждение зуба можно исправить масляным камнем или тому подобным.
- Боковая шестерня и сопряженная шестерня шестерни Замените, если на поверхности зуба видны трещины, царапины или другие дефекты. Замените при износе или заедании контактирующей с поверхностью упорной шайбы. Незначительное повреждение поверхности может быть исправлено масляным камнем или т.п.
- Беринг Замените, если заедание, отслаивание, износ, ржавчина, волочение во время вращения, ненормальный шум или другой дефект очевидны.
- Упорные шайбы боковой шестерни и сопряженной шестерни шестерни Заменить, если заедание, дефект, ненормальный износ или другой дефект очевиден.
- Масляное уплотнение Замените при деформации или повреждении, а также при каждой разборке.
- Держатель дифференциала Замените, если отверстия подшипника изношены или повреждены.
- Картер дифференциала Замените, если его скользящие поверхности изношены или треснули.
- Вспомогательный фланец Заменить, если контактирующие с фланцем масляного уплотнения поверхности имеют дефекты.
Промойте все разобранные части в чистоте и проверьте их на износ, повреждение или другие дефекты. Отремонтируйте или замените дефектные детали по мере необходимости.
- Коронная шестерня и ведущая шестерня Если очевиден ненормальный контакт зуба, выясните причину и отрегулируйте для обеспечения правильного контакта зуба при сборке. Замените шестерню, если она чрезмерно изношена или не способна к регулировке. Если трещина, царапина или заедание очевидны, замените как набор. Небольшое повреждение зуба может быть исправлено масляным камнем или тому подобным.
- Боковая шестерня и сопряженная шестерня шестерни Замените, если на поверхности зуба видны трещины, царапины или другие дефекты. Замените при износе или заедании контактирующей с поверхностью упорной шайбы. Незначительное повреждение поверхности может быть исправлено масляным камнем или т.п.
- Подшипник Замените, если заедание, отслаивание, износ, ржавчина, волочение во время вращения, ненормальный шум или другой дефект очевидны.
- Упорные шайбы боковой шестерни и сопряженной шестерни шестерни Заменить, если заедание, дефект, ненормальный износ или другой дефект очевиден.
- Масляное уплотнение Замените при деформации или повреждении, а также при каждой разборке.
- Держатель дифференциала Замените, если отверстия подшипника изношены или повреждены.
- Картер дифференциала Замените, если его скользящие поверхности изношены или треснули.
- Вспомогательный фланец Заменить, если контактирующие с фланцем масляного уплотнения поверхности имеют дефекты.
Проверить переднюю часть масляного уплотнения на предмет утечки масла, при обнаружении какой-либо течи заменить масляное уплотнение и осмотреть карданный вал.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Переведите рычаг выбора или рычаг переключения передач в положение " N ".
- Отпустите стояночный тормоз.
- Извлеките пробку для слива масла и слейте масло из редуктора. Установите пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите жидкостную прокладку на пробку дренажа масла для Т-типа. В ВА-типе используется новая алюминиевая прокладка. Упаковка жидкости: THREE BOND 1105 (No детали: 0044030 или аналог Момент затяжки: T-тип; 49 Н · м (5,0 кгс-м, 36,2 фут-фунт) ВО-Тип; 34 Н м (3,5 к ф-м)
- Самоподъемные задние колеса и поддерживают кузов автомобиля прочными стойками.
- Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
- Вынуть карданный вал из кузова.
- Отвернуть самоконтрящуюся гайку, придерживая фланец-компаньон за ST ST 498427200 КЛЮЧ ФЛАНЦЕВЫЙ
- Отверните гайки протектора.
- Извлечь вспомогательный фланец с помощью ST ST 399703600 В СБОРЕ СЪЕМНИКА
- Снять сальниковое уплотнение с помощью ST ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
- Установить новое сальниковое уплотнение с помощью ST ST 498447120 МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЯ
- Установить вспомогательный фланец. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте пластиковый молоток для установки вспомогательного фланца.
- Затянуть новую самоконтрящуюся гайку в пределах указанного диапазона крутящего момента так, чтобы сопротивление проворачиванию ответного фланца стало таким же, как и перед заменой сальника ST 498427200 КЛЮЧ ФЛАНЦЕВЫЙ Момент затяжки: Т-тип 181 Н.м (18,5 кгс-м, 134 фут-фунт) ВА-тип 191 Н · м (19,5 кгс - м, 141 фут - фунт)
- Процедура повторной сборки в дальнейшем является обратной разборке.
Схема №12
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Поднимите машину.
- С помощью трансмиссионного домкрата поддержите задний дифференциал, и снимите передний элемент заднего дифференциала.
Схема №13
- Установите передний элемент заднего дифференциала. Момент затяжки: T1: 65 Н.м (6,6 кгс-м, 48 фут-фунт) T2: 110 Н · м (11,2 кгс- м, 81 футо-фунтов)
- Проверьте передний элемент заднего дифференциала на предмет повреждения, изгиба или коррозии. Если повреждение, изгиб или коррозия чрезмерны, замените передний элемент задних дифференциалов.
- Проверьте втулки переднего элемента заднего дифференциала на наличие трещин, закалки или повреждений. Если трещины, закалка или повреждения являются чрезмерными, замените передний элемент заднего дифференциального механизма.
