Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta I рестайлинг (2020-2021)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления M / T: Снятие и установка
Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления M / T: Снятие и установка Hyundai Creta I рестайлинг

Сцепление 67 иллюстраций ~13 мин чтения

Как заменить систему сцепления M / T: снятия и установки

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить тормозную жидкость. Тормозная жидкость, пролитая на кузов автомобиля, повредит поверхность краски; смойте ее водой и быстро протрите в случае разлива. Обязательно используйте FMVSS № 116 DOT3. Закройте пробку сливного отверстия тканью для предотвращения разбрызгивания жидкости сцепления на окружающие детали при ослаблении пробки. Избегайте смешивания жидкости сцепления разных марок во избежание ухудшения рабочих характеристик. Будьте внимательны, чтобы грязь или пыль не попадали в резервуар.
Схема №1
Схема №2
  1. Пополнение жидкости сцепления Снимите крышку резервуара главного цилиндра. Заполните резервуар SUB-ASSY главного цилиндра сцепления жидкостью сцепления до уровня MAX.
  2. Замена жидкости в муфте Подсоедините виниловую трубку к пробке выпускного отверстия цилиндра выключения сцепления. Несколько раз нажмите на педаль сцепления, затем ослабьте пробку выпускного канала цилиндра выключения при нажатой педали сцепления. Отпустите педаль муфты и слейте жидкость из пробки выпускного клапана цилиндра выключения. ВНИМАНИЕ: во время работы по замене жидкости в сцеплении поддерживайте количество жидкости в резервуаре на линии MIN или выше. После слива затяните пробку впускного канала цилиндров выключения при отжатой педалью сцепления. Стандартное значение: T = 7.8.кфм
  3. Проверка утечки жидкости сцепления
  4. Проверка количества жидкости в сцеплении (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-619187-S20569897132014053000000)
Схема №3
  1. Меры предосторожности при обращении / работе ОСТОРОЖНО: Будьте осторожны, чтобы не пролить тормозную жидкость. Тормозная жидкость, пролитая на кузов автомобиля, повредит поверхность краски; смойте ее водой и быстро протрите в случае разлива. Обязательно используйте FMVSS № 116 DOT3. Накройте пробку сливного устройства тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание жидкости сцепления на окружающие детали при ослаблении пробки. Избегайте смешивать жидкость сцепления различных марок для предотвращения ухудшения характеристик жидкости. Будьте внимательны, чтобы грязь или пыль не попали внутрь резервуара.
  2. Заправка жидкостью сцепления (см. раздел " ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ ") (ref-619187-S19835505202014053000000)
  3. Стравливание воздуха из трубопровода сцепления Подсоедините виниловую трубку к пробке сливного отверстия цилиндра выключения сцепления. Несколько раз нажмите педаль сцепления, затем ослабьте пробку сливного канала цилиндра выключения при нажатой педали сцепления. (* а) Когда жидкость на входе в сцепление больше не будет вытекать, затяните пробку цилиндра выключения и отпустите педаль сцепления. (* b) Повторите шаги (* a) - { * b] до тех пор, пока воздух в жидкости сцепления не исчезнет. Стандартное значение: T = 7.8нм { 805кф.ц.ц.
  4. Проверка утечки жидкости сцепления
  5. Проверка количества жидкости в сцеплении (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-619187-S20569897132014053000000)
Схема №4
  1. Проверка количества жидкости сцепления Проверьте количество жидкости сцепления и при необходимости заполните его до максимального уровня резервуара главного цилиндра SUB-ASSY. ВНИМАНИЕ: При использовании инструмента, такого как капельница, для регулировки количества жидкости не используйте тот, который использовался для минерального масла, воды или ухудшенной жидкости сцепления. Это приведет к ухудшению уплотнительных деталей и жидкости, что приведет к утечке жидкости и неэффективности сцепления.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Демонтаж левой боковой панели приборной панели (смотри " РАЗБОРКА ") (ref-619171-S26743264862014053000000)
  2. Демонтаж приборной панели под крышкой ПОДУЗЕЛ № 1 (смотри " РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ ") (ref-619166-S27825411132014053000000)
  3. Демонтаж компьютера усилителя рулевого управления (см. " КОМПЬЮТЕР УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ") (ref-619152-S42744178482014053000000)
  4. Отсоединение промежуточного вала рулевого управления В СБОРЕ Отметьте метку совмещения на промежуточном валу рулевого механизма и рулевой колонке В СБОРКЕ. Отверните болт, чтобы разъединить промежуточный вал рулевого колеса в СБОРЕ и рулевую колонку в сборе.
  5. Снятие суппорта педали сцепления SUB-ASSY Отсоедините 3 разъема. Снимите хомут соединителя и зажим жгута проводов. Выньте скобу скобы зажима и толкателя штока для снятия серьги главного цилиндра сцепления с рычага педали сцепления. Извлеките скобу и штифт толкателя, чтобы снять скобу нажимного штока главного цилиндра тормоза с тормозной педали. Отверните 2 гайки, чтобы вынуть главный цилиндр сцепления в сборе.
  6. Демонтаж выключателя сцепления В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-619187-S01269580502014053000000)
  7. Снятие переключателя сцепления В СБОРЕ Снять гайку, а затем вынуть переключатель сцепления из опоры педали сцепления SUB-ASSY.
  8. Снятие пружины педали сцепления Снять 2 Е-кольца и 2 штифта скобы сцепления. Вынуть вспомогательную тягу А, вспомогательную штангу В, пружину педали сцепленияи вспомогательную втулку. Снять две втулки с педали SUB-ASSY и подставки под педаль сцепления SUB- ASSY.
  9. Снятие педали сцепления SUB-ASSY С помощью штифтового пуансона и молотка заведите штифт и снимите рычаг педали сцепления. Снять педаль сцепления SUBU-ASPY и 2 втулки педалей сцепления с суппорта педали фрикциона SUV-АССИ.
  10. Снятие стопора педали сцепления Снять стопор с педали SUB-ASSY.
  11. Снятие подушки педали сцепления № 1 Снять подушку педали фрикциона № 1 с педали муфты SUB-ASSY.
  12. Снятие накладки педали сцепления Снять накладку с педали сцепления. SUB-ASSY.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Установка накладки педали сцепления Установите накладку на педаль сцепления SUB-ASSY.
  2. Установка подушки педали сцепления № 1 Установить подушку педали сцепление № 1 на педаль сцепления SUB-ASSY.
  3. Установка стопора педали сцепления Установите стопор педали на педаль сцепления SUB-ASSY.
  4. Установка педали сцепления SUB-ASSY Смажьте внутреннюю и наружную поверхности 2 втулок педалей сцепления смазкой NIGTIGHT Lyw № 2.установите на опору педали сцепление SUP-ASHY втулки педалей сцепления. Выровняйте отверстия рычага педали зацепления SUV-АССЫ и педаль сцепления SUB- АССИ приведите в движение штифтом с помощью пальца пробойника и молотка.
  5. Установка пружины педали сцепления Установите 2 втулки на педаль сцепления SUB-ASSY и опору педали сцепления. Нанесите смазку NIGTIGHT Lyw № 2 на вспомогательную тягу A, вспомогательную штангу B и наружную поверхность пружины педали. Установите вспомогательную тяги А, вспомогательный шток В, пружину педали и втулку сцепления на шпильки педалей сцепления ПРИМЕЧАНИЕ.
  6. Установка переключателя сцепления В СБОРЕ Установите переключатель сцепления в СБОРЕ на опору педали сцепления SUB-ASSY с помощью гайки. Стандартное значение: T = 8,0 нм { 82kgf.cm } { 5,9ft.lbf }
  7. Установка выключателя сцепления в сборе (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-619187-S36611574332014053000000)
  8. Установить штангу нажимного штока главного цилиндра NIG.LTS. Вставить шток толкателя главного цилиндра Vy2 в тягу привода сцепления. Установить рычаг управления сцеплением SUB-ASSY на транспортное средство с помощью 4 гаек и 3 болтов. Стандартное значение: T = 18N.m { 184kgf.cm } { 13.3ftlbf } Установить на главный цилиндр сцепления в сборе с 2 гайками. 18N
  9. Установка промежуточного вала рулевого управления в сборе Установите промежуточный вал рулевого механизма в сборе на рулевую колонку в сборе. ВНИМАНИЕ: совместите метки совмещения промежуточного вала и рулевой колонки в сборе с болтом. Стандартное значение: T = 35N.m { 357kgf.cm } { 25.8ft.lbf }
  10. Проверка / регулировка педали сцепления (см. " НАСТРОЙКА ") (ref-619187-S11937244732014053000000)
  11. Проверка переключателя сцепления В СБОРЕ Проверьте отсутствие зазора между валом переключателя сцепления и стопором педали сцепления, при этом не нажата педаль сцепления SUB-ASSY.
  12. Установка компьютера усилителя рулевого управления (см. " УСТАНОВКА ") (ref-619152-S04476292242014053000000)
  13. Установка приборной панели под крышку ПОДУЗЕЛ № 1 (см. " МОНТАЖ ") (ref-619166-S34162213212014053000000)
  14. Монтаж левой боковой панели приборной панели (смотри " МОНТАЖ ") (ref-619171-S13239309002014053000000)
  15. Осмотр и регулировка педали сцепления (см. " НАСТРОЙКА ") (ref-619187-S11937244732014053000000)
  16. Проверка системы включения сцепления (см. раздел " СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ") (ref-619187-S31396206962014053000000)
  17. Проверка стоп-сигнала Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Педаль и регулировка педали ПЕДАЛЯ.С оздать кулачковую муфту сцепления в ручном режиме. При нажатии на педаль ПЕДАЛЬНЫЙ.З адите педалью ПЕДАЛЬ. Нажмите на ПЕДАЛЬНУЮ педаль, поверните педаль сцепления на заданную величину. Установите педаль управления педалью. 10N
  2. Проверка педали сцепления SUB-ASSY Переместить педаль сцепления в боковом направлении с усилием приблизительно 10 Н { 1,0 кгс, 2,2 фунт } для проверки того, что отклонение педали сцепление находится в пределах нормативного значения.
Схема №32
Схема №33

Как снять систему сцепления M / T: снятия и установки

ВниманиеНе допускайте контакта жидкости сцепления с окрашенной поверхностью. Если она разбрызгивается, немедленно смойте ее водой. Снимите главный цилиндр сцепления в сборе как единое целое, поскольку кронштейн шланга сцепления может быть деформирован, если главный цилиндр муфты для освобождения трубки шланга цилиндра и главный цилиндр для освобождения шланга баллона, когда они все еще установлены на транспортном средстве.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Слив жидкости сцепления
  2. Демонтаж левой боковой панели приборной панели (смотри " РАЗБОРКА ") (ref-619171-S26743264862014053000000)
  3. Демонтаж приборной панели под крышкой ПОДУЗЕЛ № 1 (смотри " РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ ") (ref-619166-S27825411132014053000000)
  4. Отсоединение главного цилиндра для освобождения шланга цилиндра (см. " УЗЕЛ ЦИЛИНДРА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ") (ref-619187-S19133769272014053000000)
  5. Снятие главного цилиндра сцепления В СБОРЕ Снять хомут с пальца серьги главного цилиндра муфты. Вынуть штифт серьги нажимного штока и отсоединить скобу толкателя главного цилиндров муфты от педали сцепления SUB-ASSY. Отвернуть 2 гайки для снятия кронштейна шланга муфты, главного цилиндра муфта В СБОРКЕ и посадочного места. Закрепить корпус главного цилиндра через алюминиевую пластину тисками. ВНИМАНИЕ: Не допускайте чрезмерного ослабления хомута на главном цилиндре муфты муфты сцепления для освобождения трубы Отсоедините гайку хомута.
Схема №37
  1. Демонтаж резервуара главного цилиндра SUB-ASSY. Снять крышку резервуара главного цилиндров. Закрепить корпус главного цилиндра сцепления через алюминиевую пластину тисками. ВНИМАНИЕ: Не зажимайте чрезмерно. Используйте пробойник штифта и молоток для выталкивания штифта. Вынуть резервуар главного цилиндра SUP- ASSY из корпуса главного цилиндра Сцепления.удалить втулку.
  2. Снятие комплекта главного цилиндра сцепления Снять стопорное кольцо. Вынуть скобу толкателя главного цилиндра муфты, поршень главного цилиндра SUB-ASSY и пружину сжатия из корпуса главного цилиндра сцепления. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения внутренней поверхности корпуса главного цилиндров сцепления.
Схема №38
Схема №39
  1. Установка комплекта главного цилиндра сцепления Нанесите СИЛИКОНОВУЮ СМАЗКУ G40M в точки, показанные на рисунке. Установите пружину сжатия, поршень главного цилиндра SUB-ASSY и шток толкателя главного цилиндров сцепления на корпус главного цилиндра сцепления. ВНИМАНИЕ: Избегайте повреждения внутренней поверхности корпуса главного цилиндра муфты. Устанавливайте стопорное кольцо. ВНИМАНИЕ! Не допускайте смещения части цилиндра во избежание деформации.
  2. Установка резервуара главного цилиндра SUB-ASSY Установите втулку. Установить резервуар главного цилиндра SUBS-ASHY на корпус главного цилиндра сцепления. Использовать пробойник штифта и молоток для привода в штифт. Поставить крышку резервуара главного баллона.
Схема №40
  1. Установка главного цилиндра сцепления на гибкую шланговую трубу. Установите главный цилиндр для освобождения шланга цилиндра к кронштейну шланга сцепления с помощью зажима. ВНИМАНИЕ: Установите основной цилиндр, чтобы освободить шланг цилиндра с маркировкой, обращенной вверх. Установите зажим надежно до упора. Используйте ключ с накидной гайкой для установки главного цилиндра, чтобы высвободить шланг баллона к главному цилиндру сцепления. Стандартное значение: T = 15N.m { 153kf.cm } { 11.1ft.lbf } ОСТОРОЖНО. 15N
  2. При установке главного цилиндра сцепления необходимо приложить крутящий момент к гайке выжимного цилиндра, когда муфта обжимается.3. Установить втулку выжимной муфты с усилием затяжки в направлении вверх. Для соединения втулки зажима и кронштейна с 2-мя гайками установить втулку отжимного штока. Стандартное значение: T = 18N.m { 184kgf.cm } { 13.3.lbf } Нанести NIGTH Lyw № 2 смазкой на внутреннюю и наружную поверхности новой тяги зажимной втулки прижима. 18N (ref-619149-S01292846772014053000000)
  3. Подсоединение главного цилиндра к шлангу стравливания (см. " МОНТАЖ ") (ref-619187-S33063112962014053000000)
  4. Заправка жидкостью сцепления (см. раздел " ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ ") (ref-619187-S19835505202014053000000)
  5. Стравливание воздуха из трубопровода сцепления (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-619187-S20569897132014053000000)
  6. Проверка утечки жидкости сцепления
  7. Проверка количества жидкости в сцеплении (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-619187-S20569897132014053000000)
  8. Проверка / регулировка педали сцепления (см. " НАСТРОЙКА ") (ref-619187-S11937244732014053000000)
  9. Установка приборной панели под крышку ПОДУЗЕЛ № 1 (см. " МОНТАЖ ") (ref-619166-S34162213212014053000000)
  10. Монтаж левой боковой панели приборной панели (смотри " МОНТАЖ ") (ref-619171-S13239309002014053000000)
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Меры предосторожности при обращении / работе ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта жидкости сцепления с окрашенной поверхностью. Если она разбрызгивается, немедленно смойте ее водой.
  2. Отсоединение главного цилиндра для освобождения шланга цилиндра Снять накидной болт и 2 прокладки и отсоединить главный цилиндр, чтобы освободить шланг цилиндра от цилиндра выключения сцепления В СБОРЕ.
  3. Демонтаж цилиндра выключения сцепления В СБОРЕ Отверните 2 болта, чтобы снять цилиндр выключения сцепления В.

Как установить систему сцепления M / T: снятия и установки

  1. Установка цилиндра выключения сцепления в сборе Установите цилиндр выключения сцепления с помощью двух болтов. Стандартное значение: T = 37N.m { 377kgf.cm } { 27.3ft.lbf }
  2. Подсоединение главного цилиндра к выпускному шлангу цилиндра Подсоединить главный цилиндр для привода шланга цилиндра к цилиндру выключения сцепления ASSY с помощью соединительного болта вверх через 2 новые прокладки. Стандартное значение: T = 18N.m { 184kgf.cm } { 13.3ft.lbf } ВНИМАНИЕ! При затяжке путем комбинирования динамометрического ключа и гаечного ключа для удлинения всей длины фактический крутящий момент будет избыточным, если он затянут до тех пор, пока показание моментного ключа не достигнет указанного момента затяжки (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ). (ref-619149-S01292846772014053000000)
  3. Заправка жидкостью сцепления (см. раздел " ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ ") (ref-619187-S19835505202014053000000)
  4. Стравливание воздуха из трубопровода сцепления (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-619187-S20569897132014053000000)
  5. Проверка утечки жидкости сцепления
  6. Проверка количества жидкости в сцеплении (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-619187-S20569897132014053000000)
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Демонтаж механической коробки передач в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-619193-S15363072792014053000000)
  2. Снятие вилки выключения сцепления SUB-ASSY Снять вилку выключения сцепления SUBSASSY. и опору вилки выключения. Вынуть вилку выключателя сцепления Sub-ASHY и подшипник выключения сцепления в сборе из состава механической коробки передач.
  3. Снятие подшипника выключения сцепления В СБОРЕ Снять 2 зажима ступицы выжимного подшипника, чтобы вынуть подшипник выключения сцепления из СБОРКИ.
  4. Снятие зажима ступицы выжимного подшипника Снимите 3 зажима с подшипником выключения сцепления в сборе.
  5. Снятие вилочного кожуха выключения сцепления Снять вилочный кожух выключения сцепления с механической коробки передач в сборе.
  6. Снятие опоры вилки расцепления Снимите опору вилки разъединения с механической коробки передач ASSY.
  7. Снятие крышки сцепления В СБОРЕ Отметьте отметку совмещения на крышке сцепления в сборе и маховике. Отверните 6 болтов, чтобы снять крышку сцепления в сборке. ВНИМАНИЕ: Не допускайте выпадения диска сцепления в СБОРКЕ.
  8. Снятие диска сцепления В СБОРЕ ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания масла и посторонних веществ на поверхность накладки, нажимной диск и зону скольжения диска сцепления маховика.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Проверка диска сцепления ASSY Для проверки износа облицовки используйте штангенциркуль Предел: 0,3 мм { 0 012 дюйма } (объем утопания заклепки) ПРИМЕЧАНИЕ: Замените диск сцепления в сборе, если ниже предела. Используя циферблатный манометр и SST, проверьте прогиб диска сцепления В СБОРЕ, проворачивая его. SST 499747100 Ограничение: 0,7 мм { 0.028in } Функция " незакрепленный ", заменить диск сцепления Замените любые изношенные элементы, если выше обнаружено визуально НЕИСПРАВНОСТЬ.
  2. Проверка крышки сцепления В СБОРЕ Визуально проверьте следующие пункты и, если будет обнаружена какая-либо неисправность, замените крышку сцепления В. незакрепленная упорная заклепка Поврежденная или изношенная контактная площадка подшипника по центру диафрагменной пружины Повреждена или износилась дисковая контактная поверхность нажимной пластины Ослаблена зона установки накладки Область скольжения изношенной диафрагменной рессоры
  3. Проверка маховика SUB-ASSY Проверьте наличие повреждений и износа на обращенной к нему скользящей поверхности и кольцевом зубчатом колесе. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае неисправности замените маховик SUV-ASTY. Проверьте застревание, шум и чрезмерный люфт при вращении путем приложения давления в направлении тяги. ЗАМЕЧАНИЕ: Если неисправен, замените маховичок SUBS-ESTAGE.
  4. Проверка выжимного подшипника сцепления в сборе Проверьте заклинивание и шум при вращении, прилагая давление в направлении тяги. ВНИМАНИЕ: Не промывайте выжимной подшипник сцепления в сборке, так как он заполнен консистентной смазкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Если обнаружены какие-либо заедания или шумы, замените выжимный подшипник сцепления.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Установка диска сцепления ASSY Центрирование диска сцепления в сборе с SST. SSST 499747100 ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не установить диск сцепления в сборке в неправильном направлении.
  2. Установка крышки сцепления ASSY Время затяжки:.lсогласовать метки совмещения крышки сцепления АССЮ.8И маховика и установить встряхивающиеся болты крышки сцепления СБОРКИ.П римечание: При замене маховика или крышки сцепления на новую установите крышку сцепления таким образом, чтобы угол, образуемый метками дисбаланса (краска меток) на маховике и крышке сцепления стал 120 ° или более. (Метки дисбаланса указывают направление остаточного дисбаланса) слегка затяните болты от верхнего, расположенного рядом с центром удара маховика в порядке 6. 16N
  3. Установка опоры вилки разблокировки Установите опору вилки деблокирования на ручную коробку передач ASSY. Стандартное значение: T = 16N.m { 163kgf.cm } { 11.8ft.lbf }
  4. Установка вилки выключения сцепления Установите вилку выключения сцепления в ручной коробке передач ASSY.
  5. Установка зажима ступицы выжимного подшипника. Установите 3 зажима на подшипник выключения сцепления в сборе
  6. Установка вилки выключения сцепления SUB-ASSY Нанесите NICHIMOLYN-130 в точки вилки выключателя сцепления SUBBASE, показанные на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: контактная поверхность для освобождения опоры вилки Контактирующая поверхность для отключения толкающего штока цилиндра Контактная поверхность для высвобождения ступицы подшипника Установите вилку выключения сцепления SUPS-ASHY на подшипник выключения сцепления.
  7. Установка выжимного подшипника сцепления В СБОРЕ Нанесите NICHIMOLY N-130 на шлицевую зону входного вала механической коробки передач ASSY. ВНИМАНИЕ: Запрещается наносить NICHIMOL N-130 на зону А, показанную на рисунке. Установите ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК сцепления и вилку выключения сцепления SUB-в узел ручной КПП. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. После установки убедитесь, что выжимной подшипник сцепления в СБОРЕ плавно скользит при перемещении вилки сцепления ВПЕРЕД заднего хода.
  8. Монтаж механической коробки передач в сборе (см. " УСТАНОВКА ") (ref-619193-S06342194772014053000000)
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Демонтаж левой боковой панели приборной панели (смотри " РАЗБОРКА ") (ref-619171-S26743264862014053000000)
  2. Демонтаж приборной панели под крышкой ПОДУЗЕЛ № 1 (смотри " РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ ") (ref-619166-S27825411132014053000000)
  3. Снятие переключателя сцепления В СБОРЕ Снять разъем переключателя сцепления, отвернуть гайку и затем вынуть переключатель сцепления ASSY из опоры педали сцепления SUB-ASSY.
  4. Демонтаж опоры педали сцепления SUB-ASSY (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-619187-S05070054612014053000000)
  5. Снятие выключателя сцепления ASSY Отсоедините разъем выключателя, отверните гайку и снимите выключатель с опоры педали сцепления SUB-ASSY.
Схема №64
Схема №65
  1. Установка переключателя включения сцепления В СБОРЕ Установите переключатель выключения сцепления в СБОРЕ на опору педали сцепления SUB-ASSY с помощью гайки. Стандартное значение: T = 8.0n.m { 82kgf.cm } { 5.9ft.lbf } Подсоедините разъем выключателя включения сцепления. Измерьте зазор, показанный на рисунке, при полностью нажатой педали сцепления. Нормальный зазор от 3,5 до 4,0 мм { 0 138 до 0 157 дюйма }
  2. Установка опоры педали сцепления SUB-ASSY (см. " МОНТАЖ ") (ref-619187-S31680441272014053000000)
  3. Установка переключателя сцепления В СБОРЕ Установите переключатель сцепления в СБОРЕ на опору педали сцепления SUB-ASSY с помощью гайки. Стандартное значение: T = 8.0n.m { 82kgf.cm } { 5.9ft.lbf } Подсоедините разъем переключателя сцепления. Убедитесь, что при не нажатой педали нет зазора.
  4. Установка приборной панели под крышку ПОДУЗЕЛ № 1 (см. " МОНТАЖ ") (ref-619166-S34162213212014053000000)
  5. Монтаж левой боковой панели приборной панели (смотри " МОНТАЖ ") (ref-619171-S13239309002014053000000)
  6. Проверка системы включения сцепления (см. раздел " СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ") (ref-619187-S31396206962014053000000)

Как проверить на транспортном средстве

  1. Проверка выключателя сцепления ASSY Убедитесь, что двигатель не заводится при ненажатой педали сцепления. Проверьте запуск двигателя при полностью нажатой педаль сцепления. При необходимости замените выключатель включения сцепления в сборе на новый.
Схема №66
Схема №67
  1. Проверка выключателя включения сцепления В СБОРЕ Измерение сопротивления между клеммами при эксплуатации вала Сопротивление Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение 1-2 При вдавливании (ВКЛ) Менее 1 Ом При не вдавливаемом (ВЫКЛ.) валу на 10 к Омсор больше
  2. Проверка выключателя сцепления ASSY Измерить сопротивление между клеммами при эксплуатации вала. СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение 1-2 При вдавливании (ВКЛ) Менее 1 Ом При не надавливании на вал (ОТКЛ.) 10 к Омсор больше

Другие статьи — Система сцепления M / T