Система зарядки: Прочее Hyundai Creta I рестайлинг

Меры предосторожности

1. Никогда не отключайте аккумулятор во время работы двигателя.
2. Проверьте правильность подключения кабелей аккумуляторной батареи к клеммам.
3. Не подключайте кабели аккумулятора во время быстрой зарядки.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Как проверить на транспортном средстве

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Проверьте уровень жидкости в аккумуляторе. Проверка уровня жидкости. Если уровень ниже НИЗКОГО, либо замените аккумулятор, либо пополните уровень, налив дистиллированную воду.
2. Проверьте удельный вес батареи. Проверьте плотность жидкости в каждом элементе батареи. Стандартное значение: 1,25-1,29 (при температуре жидкости 20 ° C { 20°C }) ПРИМЕЧАНИЕ: Если это меньше стандартного значения, перезарядите батарею.
3. Проверить напряжение аккумуляторной батареи Для того, чтобы снять поверхностный заряд, при включенном зажигании на IG OFF включите выключатель фар примерно на 20-30 секунд. Поверните выключатель фары в положение OFF. Измерьте напряжение аккумулятора между клеммами НАПРЯЖЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение Плюсовая клемма батареи - Минусовая клемма аккумулятора Температура жидкости 20 ° C { 20°C } 12,5-12,9 В ПРИМЕЧАНИЕ: Если это меньше стандартного значения, подзарядите батарею.
4. Осмотрите клеммы аккумуляторной батареи, плавкие вставки и предохранители. Убедитесь в том, что клеммы батареи не ослаблены или не разъедены коррозией. Проверьте целостность соединений через плавкие вставка и предохранитель.
5. Проверьте клиновой ремень вентилятора и генератора переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: выполняйте этот осмотр только в том случае, если вы планируете использовать его повторно (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-619184-S26194415522014053000000)
6. Осмотрите жгут проводов генератора, убедитесь в отсутствии трещин и повреждений.
7. Проверьте на странные шумы, исходящие от генератора переменного тока. Убедитесь, что во время запуска двигателя не происходит никаких странных шумов от генератора.
8. Осмотрите сигнальную лампу заряда. Прогрейте двигатель и поверните зажигание в положение IG OFF. Выключите все переключатели электрического устройства. Включите зажигание и убедитесь, что горит сигнальная лампа заряда. Подтвердите, что эта лампа выключается после запуска двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если лампа не ведет себя так, как указано выше, выполните поиск неисправностей для цепи сигнальной лампы заряда.
9. Испытание без нагрузки. Осмотрите цепь зарядки. При отсутствии нагрузки измерьте напряжение аккумуляторной батареи, когда обороты двигателя увеличиваются до 2000 об / мин. НАПРЯЖЕНИЕ Клеммы для осмотра Условия осмотра Стандартное значение В клемма - масса шасси 20 А или менее 11,3-15,6 В
10. Испытание под нагрузкой. Начните в тех же условиях, что и при испытании без нагрузки, включите фары дальнего света и переключатель вентилятора отопителя на Hi и немедленно измерьте ток, когда частота вращения двигателя достигнет 2000 об / мин. ЗНАЧЕНИЕ ТОКА Контрольные клеммы Условия осмотра Стандартное значение B клемма - положительный вывод батареи Всегда 30 А или более ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея полностью заряжена даже несмотря на то, что показан ток, который находится на стандартном значении или меньше, так как ток становится небольшим, снова выполните измерение с помощью других устройств, таких как двигатель стеклоочистителя или заднее окно.
11. Проверьте состояние системы управления зарядкой. Проверьте жгут проводов. Отсоедините разъем компьютера управления двигателем xtaxx0. Отключите генератор ASSY-разъем A43. Измерьте сопротивление между клеммами. Сопротивление (проверка разомкнутой цепи) Контрольные клеммы (символ клеммы) Условия проверки Стандартное значение хтагх2-18 (генератор) - хтахх3-3 (M) Всегда меньше, чем на 1 ОМ м (контрольная величина символа) A35 A35 A43 A35 A43 SSM3 A35 A34 E03 A35 A34 E03

Список отказоустойчивых устройств

Если в ЕСМ записаны следующие типы кодов, он переходит в отказобезопасный режим.

УПРАВЛЕНИЕ ЗАРЯДКОЙ