Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta I рестайлинг (2020-2021)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Диагностика
Содержание Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Диагностика Hyundai Creta I рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 17 иллюстраций ~6 мин чтения

Таблица симптомов

ПризнакиПункты проверкиСм.
Вентилятор охлаждения не вращается.Датчик температуры воды в двигателе УСТАНОВКА
Электродвигатель вентилятора охлаждения ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Электродвигатель вентилятора охлаждения No2 ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Реле вентилятора охлаждения (ВЕНТИЛЯТОР № 1) ОСМОТР УСТАНОВКИ
Реле вентилятора охлаждения (ВЕНТИЛЯТОР № 3) ОСМОТР УСТАНОВКИ
Система вентиляторов охлаждения вентилятор охлаждения система
Вычислитель управления двигателем ДЕМОНТАЖ
Вентилятор охлаждения не может быть остановлен.Датчик температуры воды в двигателе УСТАНОВКА
Система вентиляторов охлаждения вентилятор охлаждения система
Реле вентилятора охлаждения (ВЕНТИЛЯТОР № 1) ОСМОТР УСТАНОВКИ
Реле вентилятора охлаждения (ВЕНТИЛЯТОР № 3) ОСМОТР УСТАНОВКИ
Вычислитель управления двигателем ДЕМОНТАЖ
Частота вращения охлаждающего вентилятора не изменяется.Реле вентилятора охлаждения (ВЕНТИЛЯТОР № 2) ОСМОТР УСТАНОВКИ
Система вентиляторов охлаждения вентилятор охлаждения система
Вычислитель управления двигателем ДЕМОНТАЖ

СИСТЕМА ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ

Схема №10

Описание цепи

Для вентилятора охлаждения компьютер управления двигателем включает / выключает реле вентилятора охлаждения, используя сигналы температуры охлаждающей жидкости двигателя, переключателя A / C, давления хладагента А / С, частоты вращения двигателя и скорости автомобиля.

Для регулирования частоты вращения электродвигателя вентилятора охлаждения в два этапа управляющий компьютер двигателя включает / выключает реле вентилятора, чтобы переключиться между последовательным и параллельным подключениями контура электродвигателя вентилятора охлаждение.

Этапы контроля

ПримечаниеСчитайте данные стоп-кадра с помощью SSM3. В данных стоп-кадров хранится часть состояния работы двигателя при возникновении неисправности, и эта информация полезна для устранения неполадок.

ВниманиеПеред устранением неисправностей проверьте предохранители в этой цепи.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Проверка реле ВЕНТИЛЯТОРА № 1 (напряжение питания) Снимите с блока реле моторного отсека реле ВЕНТИЛЯТОР № 1.измерьте напряжение между клеммами ВНИМАНИЕ: При измерении напряжения путем надевания щупа тестера и т.п. на держатель, держатель может быть поврежден, если щуп прижат к держателю слишком сильно НАПРЯЖЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение 5 (ВЕНТИЛЯТОР № 1) - корпус Масса всегда от 11 до 14V Ng: Ремонт или замена проводки или соединителя OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверка реле ВЕНТИЛЯТОРА № 3 (напряжение питания) Снимите с блока реле моторного отсека реле ВЕНТИЛЯТОР № 3.измерьте напряжение между клеммами ВНИМАНИЕ: При измерении напряжения путем надевания щупа тестера и т.д. на держатель, держатель может быть поврежден, если щуп прижат к держателю слишком сильно НАПРЯЖЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение 5 (ВЕНТИЛЯТОР № 3) - корпус Масса всегда 11 до 14V Ng: Ремонт или замена электропроводки или разъема ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверка блокировки реле отсека ДВИГАТЕЛЯ (напряжение питания) Снять с блока реле реле XIG отсека двигателя реле ВЕНТИЛЯТОР № 1, реле FAN № 2 и реле ФАН № 3. Включить выключатель зажигания на следующей ступени шасси шасси. Замерить напряжение между клеммами ВНИМАНИЕ: при измерении напряжения путем надевания щупа тестера и т. д. на держатель может быть поврежден, если щуп прижат к держателю слишком сильно Осмотр клеммы Условия осмотра Стандартное значение 2 (ВЕНТИЛЯТОР № 1) - масса шасси на 11-й слагу 14V 14V 14V
  4. Осмотр блока реле ВЕНТИЛЯТОРА № 1 Снимите с колодки реле моторного отсека реле ВЕНТИЛЯТОР № 1.измерьте сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЯ Клеммы осмотра Условия осмотра Стандартное значение 3-5 Когда напряжение аккумуляторной батареи не приложено к клеммам 1 и 2: 10 к Ом см больше 3-5при приложении напряжения аккумуляторной батареей к зажимам 1 и 1: Меньше 1 Ом Нг: ВЕНТИЛЯТОР № 1 замена реле ОК: Переход на следующий шаг
  5. Осмотр блока реле ВЕНТИЛЯТОРА № 2 Снимите с колодки реле моторного отсека реле ВЕНТИЛЯТОР № 2.измерьте сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы осмотра Условия осмотра Стандартное значение 3-4 Когда напряжение аккумуляторной батареи не приложено к клеммам 1 и 2: Менее 1 ОМ + 3-4при подаче напряжения аккумуляторной батарей на клеммы 1 и + 2: 10 к Омсор + более 3-5 При отсутствии подачи напряжения аккумуляторных батарей на зажимы 1 и = 2 к Осор больше 3-5пн.
  6. Осмотр блока реле ВЕНТИЛЯТОРА № 3 Снимите с колодки реле моторного отсека реле ВЕНТИЛЯТОР № 3.измерьте сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЯ Клеммы осмотра Условия осмотра Стандартное значение 3-5 Когда напряжение аккумуляторной батареи не приложено к клеммам 1 и 2: 10 к Омсор больше, чем 3-5при подаче напряжения аккумуляторной батарей на клеммы 1 и 1: Меньше 1 ом Нг: ВЕНТИЛЯТОР № 3 замена реле ОК: Перейти к следующему шагу шаг
  7. Проверьте жгут проводов и разъем (реле ВЕНТИЛЯТОР № 2 - масса шасси) ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуру проверки и меры предосторожности для жгутов проводов и разъемов см. в разделе " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ". Снимите с блока реле моторного отсека реле Вентилятор № 2. Измерьте сопротивление между клеммами ВНИМАНИЕ: При измерении напряжения путем надевания щупа тестера и т.д. на держатель, держатель может быть поврежден, если щуп прижат к держателю слишком сильно Сопротивление Проверка состояния массы 5. (ref-619149-S21627727182014053000000)
  8. Проверка мотора вентилятора охлаждения Отсоедините разъем мотора вентиляторов охлаждения. Подключите положительную (+) клемму аккумулятора к клемме 1 разъема двигателя вентилятора охлаждения, а отрицательную (-) - к клеммы 2. Проверьте вентилятор охлаждения на вращение. Результат: Вращает Ng: Замена электродвигателя вентилятора охлаждения (см. " УДАЛЕНИЕ ") OK: Перейти к следующему шагу (ref-619192-S15296362252014053000000)
  9. Проверка жгута проводов и разъема (электродвигатель вентилятора охлаждения - масса корпуса) ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о процедуре осмотра и мерах предосторожности, касающихся жгутов проводов и разъемов, обратитесь к разделу " Процедуры осмотра электрических цепей и порядок выполнения работ ". Отсоедините разъем A45 электродвигателя вентилятора охлаждения. Измерьте сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия осмотра Стандартное значение хтагх1-1 - Масса корпуса Всегда меньше 1 ом Ng: ремонт или замена электропроводки или переход на следующий шаг соединителя OK: A45 (ref-619149-S21627727182014053000000)
  10. Проверьте жгут проводов и разъем (мотор вентилятора охлаждения - блок реле двигателя) ПРИМЕЧАНИЕ: Для процедуры осмотра и мер предосторожности при монтаже жгутов и разъемов обратитесь к разделу " ОСМОТРЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ И КАК ВЫПОЛНИТЬ ". Отсоедините соединитель A45 мотора вентилятора охлаждения. Снимите реле ВЕНТИЛЯТОР № 1 и реле ФАН № 2 с блока реле моторного отсека. Измерьте сопротивление между клеммами. ВНИМАНИЕ: если измерение напряжения путем установки тестера на держателе также может быть повреждено A45 A45 A45 A45 (ref-619149-S21627727182014053000000)
  11. Проверка мотора вентилятора охлаждения № 2 Отсоедините разъем мотора охлаждающего вентилятора № 2. Подсоедините плюсовую (+) клемму аккумулятора к клемме 1 разъема мотора вентиляторов охлаждения № 2, а минусовую (-) клеммную колодку к клеммной колодке 2. Проверьте вентилятор охлаждения на вращение Результат: Проворачивает Нг: замена электродвигателя вентилятора охлаждения No2 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") OK: Перейдите к следующему шагу (ref-619192-S15296362252014053000000)
  12. Проверка жгута проводов и разъема (вентилятор охлаждения мотор № 2 - блок реле моторного отсека) ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о процедуре проверки и мерах предосторожности при монтаже жгутов и разъемов обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ И КАК ВЫПОЛНИТЬ ".отключите разъем вентилятора охлаждения двигатель № 2 xtag0. Снимите реле ВЕНТИЛЯТОР № 2 и реле ФАН № 3 с блока реле двигательного отсека. Измерьте сопротивление между клеммами. ВНИМАНИЕ A46 A46 A46 A46 A46 (ref-619149-S21627727182014053000000)
  13. Проверка блока реле замены моторного отсека Вынуть из блока реле моторного отделения реле ВЕНТИЛЯТОР № 1 и реле ВЕНТИЛЯТОРА № 2. Замерить сопротивление между клеммами ВНИМАНИЕ: При измерении напряжения путем надевания щупа тестера и т.д. на держатель может быть поврежден держатель, если щуп прижат к держателю слишком сильно СОПРОТИВЛЕНИЕ (ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ) Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение 1 (реле вентиляторов № 1) - 2 (реле вентилятора № 2) Всегда меньше, чем 1 проверить состояние двигателя (короткое замыкание)
  14. Кол-во жгута проводов и разъема (компьютер управления двигателем - блок реле двигателя) ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура проверки и меры предосторожности для монтажа жгутов и разъемов см. в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ И КАК ВЫПОЛНИТЬ ". Отключите разъем xtag0 компьютера управления двигателем.удалить из блока реле отсека двигателя реле ВЕНТИЛЯТОР № 2 и реле ВЕНТИЛЯТОРА № 3 A35 A35 FAN1 A35 FAN1 A35 FAN2 A35 FAN1 A35 FAN1 A35 FAN2 (ref-619149-S21627727182014053000000)(ref-619157-S05637487422014053000000)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Слив охлаждающей жидкости (SUBARU Super охлаждающая жидкость) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание риска ожога не снимайте подузел крышки радиатора, когда двигатель и радиатор горячие. Жидкость и пар могут выдуваться из-за давления. Снимите крышку сервисного отверстия переднего бампера под крышкой. Присоедините шланг с внутренним диаметром ø8 мм { 0 315 дюйма } к сливной пробке. Ослабьте сливную пробку вентиля радиатора. Удалите подузл крышки радиатора и слейте охлаждающую жидкость.
  2. Охлаждающая жидкость (радиатор со стороны заправки SUBARU). Долейте воздух до уровня 3. Включите радиатор с помощью радиатора и заслонки. Установите уровень охлаждающей жидкости на впуск, после чего выключите систему охлаждения. [Подогрейте радиатор на впуске]. Нажмите кнопку " Включить радиаторную камеру ".
  3. Проверка герметичности охлаждающей жидкости (SUBARU Super охлаждающая жидкость) (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-619192-S42694459552014053000000)

Другие статьи — Система охлаждения двигателя