Регулятор высоты
Сиденье водителя снабжено регулятором высоты. Как подушка сиденья, так и спинка поднимаются каждый раз, когда рычаг подъемника вытягивается вверх; они опускаются каждый раз, когда рычаг толкают вниз.
Рычаг увеличен для более легкой эксплуатации.
Схема №4
Активный подголовник
При наезде сзади подголовник выдвигается вперед для немедленной поддержки головы пассажира, чтобы уменьшить возможность травмирования шеи.
Схема №5
Схема №6
- В случае наезда сзади тело пассажира при ударе переместится назад.
- При движении корпуса назад нажимается приемная пластина тяги внутри седла.
- При вдавливании пластины для приема тяги подголовник перемещается вперед благодаря рычажному действию.
Общие сведения
- Имеется возможность регистрации оптимальных положений сиденья, отрегулированных водителем (положение сиденья вперед/назад, высота и угол подушки сиденья, угол спинки), в блок памяти.
- Можно зарегистрировать до 2 положений сиденья, и даже если положение сиденья было изменено, можно будет вызвать зарегистрированное положение сиденья одной кнопкой. Можно установить это для использования для разных водителей, или установить положение для вождения и положение для отдыха.
- Узел переключателя памяти для регистрации и вызова памяти расположен на боковой крышке подушки сиденья водителя (со стороны двери).
Схема №7
Блок памяти.
В дополнение к хранению текущих положений понижения/наклона/подъемника/наклона на основе сигналов пульса от каждого моторного собрания регистрация/требование из заданных положений сиденья выполняется операцией сборки выключателей памяти.
Количество движения для каждого мотора отсчитывается от опорной позиции, и подсчеты регистрируются этим отсчетом. Если отсчёты с опорной позиции по каким-то причинам превышают предел, предустановленная функция вызова может работать неправильно, и в этом случае потребуется инициализация.
Когда заданное положение сиденья зарегистрировано или вызвано, будет звучать встроенный зуммер.
Сигнал Ввода-Вывода
DC10-16, от -30 до + 80 ° C
| Номер терминала | Имя ввода / вывода | Максимальное входное напряжение (В) | Hi level минимальное входное / выходное напряжение (В) | Минимальный уровень максимального входного / выходного напряжения (В) | Максимально допустимый ток (А) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ввод основного источника питания | 16 | 10 | 3 | |
| 2 | Вход источника питания двигателя 2 | 16 | 10 | 25 | |
| 3 | Вход переключателя перемещения вперед | 1.5 | 50 | Мама | |
| 4 | Сдвиньте двигатель вперед | 16 | 9.5 | 23 (2) | |
| 5 | Реверсивный выход двигателя скольжения | 16 | 9.5 | 23 (2) | |
| 6 | Вход переключателя обратного хода ползуна | 1.5 | 50 | Мама | |
| 7 | Вход переключателя наклона вверх | 1.5 | 50 | Мама | |
| 8 | Выходной сигнал двигателя наклона вверх | 16 | 9.5 | 23 (2) | |
| 9 | Выходной сигнал двигателя наклона вниз | 16 | 9.5 | 23 (2) | |
| 10 | Вход переключателя наклона вниз | 1.5 | 50 | Мама | |
| 11 | Вход переключателя подъема вверх | 1.5 | 50 | Мама | |
| 12 | Повышающий выход двигателя подъемника | 16 | 9.5 | 23 (2) | |
| 13 | Понижающий выход двигателя подъемника | 16 | 9.5 | 23 (2) | |
| 14 | Вход переключателя опускания подъемника | 1.5 | 50 | Мама | |
| 15 | Отклоняющийся вперед вход переключателя | 1.5 | 50 | Мама | |
| 16 | Отклоняющийся вперед выход двигателя | 16 | 9.5 | 25 (2) | |
| 17 | Реверсивный выход отклоняющегося двигателя | 16 | 9.5 | 25 (2) | |
| 18 | Отклоняющийся вход переключателя реверса | 1.5 | 50 | Мама | |
| 19 | Основной вход масса 1 | 25 | |||
| 20 | Главный вход масса 2 | 25 | |||
| 21 | Выход источника питания энкодера 16 | 8 (1) | 50 | Мама | |
| 22 | Импульсный вход золотника | 1 | 50 | Мама | |
| 23 | Импульсный вход наклона | 1 | 50 | Мама | |
| 24 | Импульсный вход подъемника | 1 | 50 | Мама | |
| 25 | Отклоняющийся импульсный вход | 1 | 50 | Мама | |
| 26 | Импульсный вход масса двигателя | 3 | |||
| 27 | Предустановленная кнопка вызова 1 вход | 1 | 50 | Мама | |
| 28 | Предустановленная кнопка вызова 2 вход | 1 | 50 | Мама | |
| 29 | Ввод кнопки SET | 1 | 50 | Мама | |
| 30 | Источник питания двигателя 1 вход | 16 | 10 | 25 | |
| 31 | Вход выключателя зажигания | 16 | 10 | 3 | |
| 36 | Вход стояночного переключателя | 1.5 | 50 | Мама | |
| (1) При токе 8 м А или менее. (2) Когда время выхода составляет 4 секунды или менее (совместимость со встроенным автоматическим выключателем двигателя) | |||||
| (1) | Когда ток составляет 8 м А или менее. |
|---|
| (2) | Когда время выхода составляет 4 секунды или менее (совместимость со встроенным автоматическим выключателем двигателя) |
|---|
Регистрация положения сиденья
- Установите сиденье в оптимальное положение.
- Нажмите кнопку SET и нажмите предустановленную кнопку вызова 1 или 2 в течение 5 секунд.
- При регистрации положения сиденья зуммер прозвучит один раз.
ПримечаниеДаже если аккумулятор снят, зарегистрированное положение сиденья не будет удалено.
Выписка из заданного положения сиденья
Нажатием предустановленной кнопки вызова 1 или 2 сиденье вернется в зарегистрированное положение.
| Внимание | Рабочие условия для работы с предустановленным вызовом следующие. Модель AT: Нажат переключатель зажигания Рычаг селектора Рабочее состояние ВКЛ Положение диапазона " P " Предустановленный вызов разрешен ON Другое, чем диапазон " Р " Выполнение предустановленного вызова запрещено Выключение положения диапазона " П " Предварительно установленный вызов разрешено Выключен Другой тип Мт-модели: Выключатель зажигания Стояночный тормоз Эксплуатационный режим включен Заданная уставка Разрешена ка Включено Отключение Предустановлен Отключенный вызов Применено Уставка Отключен |
|---|
| Выключатель зажигания | Рычаг селектора | Эксплуатационное состояние |
|---|---|---|
| ON | Положение диапазона «P» | Предустановленный вызов разрешен |
| ON | За исключением диапазона «P» | Предустановленный вызов запрещен |
| OFF | Положение диапазона «P» | Предустановленный вызов разрешен |
| OFF | За исключением диапазона «P» | Предустановленный вызов разрешен |
| Выключатель зажигания | Стояночный тормоз | Эксплуатационное состояние |
|---|---|---|
| ON | Прикладной | Предустановленный вызов разрешен |
| ON | Разъединенный | Предустановленный вызов запрещен |
| OFF | Прикладной | Предустановленный вызов разрешен |
| OFF | Разъединенный | Предустановленный вызов разрешен |
Инициализация
Относительно контрольного положения, записанного блоком памяти, если фактическая величина перемещения кресла не совпадает с отсчетом импульсов, (например, двигатель должен считать только до 10, но считать до 11 во время движения), предустановленная операция вызова может функционировать неправильно. Если зарегистрированная позиция и вызываемая позиция отличаются, необходимо выполнить инициализацию.
ПримечаниеЭтапы 1-4 могут быть выполнены в любом порядке.
Схема №8
- Приведите в действие ползунковый переключатель и переместите сиденье назад. Даже после достижения крайнего заднего положения продолжайте управлять переключателем, пока не раздастся зуммер.
- Включите откидной переключатель и переместите спинку сиденья вперед. Даже после достижения самого переднего положения продолжайте управлять переключателем, пока не раздастся зуммер.
- Включите переключатель наклона и переместите подушку сиденья вниз. Даже после достижения самого низкого положения продолжайте работать выключателем, пока не раздастся зуммер.
- Включите выключатель подъемника и переместите подушку сиденья вниз. Даже после достижения самого низкого положения продолжайте работать выключателем, пока не раздастся зуммер.
- При переключении операции переключения на 4-м шаге с ВКЛ на ВЫКЛ, если инициализация была выполнена правильно, зуммер прозвучит 3 раза.
ПримечаниеПри возникновении следующих условий операция инициализации будет отменена. Если интервал операций между шагами 1-4 превысит 10 секунд, если не будут выполнены все операции с шагов 1 по 4, если отключится питание во время выполнения действий с шагов 1- 4 или если напряжение на блоке упадет ниже рабочего напряжения
Модели седана
Спинка имеет подлокотник. Он также оснащен функцией «center through».
Схема №9
Модели вагонов
- Разблокируйте спинку, нажав кнопку спуска, а затем сложите спинку вперед.
- Спинка и плечевые части разделены для улучшения поддержки тела заднего пассажира. Спинка также снабжена функцией складывания одного действия, что способствует формированию плоского багажного отделения путем складывания вперед только спинки.
Схема №10
Функция WALK-IN предусмотрена на сиденьях второго ряда, чтобы облегчить пассажирам 3-го ряда вход и выход из автомобиля.
Схема №11
Схема №12
Сворачивание
При приведении в действие рычага WALK-IN откидная прокладка освобождается через провод внутри сиденья, и спинка сиденья будет складываться вперед. При этом кронштейн WALK-IN будет прижат к стопорной пластине и повернется по центру шарнира, потянув за трос освобождения салазок, а замок скольжения сиденья будет освобожден.
Схема №13
При складывании вперед
При работе откидывающимся рычагом стопорная пластина вытягивается проволокой вверх. Оттянутая вверх стопорная пластина удерживается в этом положении, и станет возможным складывание вперед.
Схема №14
В ' 06MY была изменена система обнаружения пассажиров. Датчик нагрузочной ячейки, который расположен между подушкой сиденья и рамой сиденья, состоит из эластичного баллона (мешка), содержащего силиконовый гель, и датчика давления, соединенного со шлангом. Когда пассажир сидит на сиденье пассажира, кремниевый гель, содержащийся в эластичном баллоне, выталкивается. Сенсор загрузочной ячейки измеряет это давление, а затем посылает сигнал в модуль управления обнаружением пассажиров. Модуль управления распознаванием пассажиров передает данные о физическом состоянии человека, сидящего в пассажирском кресле.
Датчик натяжения ремня также был добавлен к внешнему ремню безопасности. Датчик напряжения ремня обнаруживает состояние, что ремень безопасности постоянно натянут (когда детское сиденье прикреплено к сиденью пассажира и т. Д.), А затем он отправляет сигнал в модуль управления обнаружением водителя и пассажиров.
