Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta I рестайлинг (2020-2021)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Система регулирования мощности.: Диагностика
Содержание Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Система регулирования мощности.: Диагностика Hyundai Creta I рестайлинг

Электрооборудование кузова 18 иллюстраций ~9 мин чтения

Список диагностических кодов

Диагностические кодыПункты диагностикиСсылка
B1010 [Ошибка системы целых единиц измерения]
B1011 [BATT p / supply неисправность cont.]
B1012 [BATT p / резервирование неисправности питания]
B1013 [Отказ питания зажигания]
B1014 [Сбой питания ACC]

Как устранить неполадки

  1. Приведите машину Далее
  2. Проверка явления Далее
  3. Проверьте диагностические коды (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") расшифровка кода ошибки проверить сброс diagnostic code Перепроверьте диагностические коды. RESULT Результат Go to неисправность location confirmed A Fail location not confirm B B: Перейти к шагу 5 А: Переход к следующему шагу (ref-619154-S20369051862014053000000)
  4. Список диагностических кодов (основные проверяемые компоненты) или поиск и устранение неисправностей для каждого кода РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к кодовому выходу наличие А Нет кодового выхода В А: Перейти к шагу 7 Б: Переход на шаг 6
  5. Проверка с помощью SSM3 (см. " DATA контроль / активно проверка ") Выполните мониторинг данных блок управления двигателем и активный тест. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к местоположению неисправности не подтвержден A Местоположение неисправности подтверждено B B: Перейдите к шагу 7 A: Перейти к следующему шагу (ref-619154-S25509319092014053000000)
  6. Проверьте напряжение на клеммах блок управления двигателем и цепь (см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ ЕСМ "). Далее (ref-619154-S30622649202014053000000)
  7. Ремонт неисправных деталей Далее
  8. Проверьте диагностические коды (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ "). (ref-619154-S20369051862014053000000)

Как проверить / очистка диагностические коды

  1. Проверка диагностических кодов (с помощью SSM3) Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите хтагх1 к хтегх2. Включите зажигание на IG ON и используйте дисплей xtigx3, чтобы выбрать [Each проверка системы] -- > [Integ unit mode] - > [Diagnostic Code (s) дисплей] для вызова экрана подтверждения диагностического кода. Проверьте диагностические коды. SSM3 DLC3 SSM3
  2. Удалите записанные диагностические коды (с помощью SSM3). Поверните переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Подключите xtigx1 к xtegx2. Включите зажигание на IG ON и используйте дисплей xtangx3, чтобы выбрать [Проверка каждой системы] -- > [Режим работы устройства] - > [Очистить память].выберите [Удаление] для удаления диагностических кодов. ВНИМАНИЕ: Если удалить невозможно, повторите попытку после включения зажигания 4. SSM3 DLC3 SSM3 SSM3
Схема №2
Схема №3
  1. Клеммная колодка с заземлением, корпус Xm 11 - входное напряжение корпуса Xt1 - выходное напряжение Xx < разъем Xt > Всегда измеряйте напряжение на корпусе Xc < клемм. ПРИМЕЧАНИЕ: эта проверка выполняется с задней стороны разъема в подключенном состоянии. Номер клеммы (код клеммы) Вход / выход Элемент измерения Состояние 3A-15 < -- > Входное напряжение на разъеме Xg 11-20 14V 3A 14V 3A 14V 14V 14V 3A 3A A73 14V 14V 14V MB-32 14V MB-11

Мониторинг данных / активный тест

  1. Диапазон монитора данных. Включите выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Напряжение на дисплее 21 Вт. 4 может соответствовать напряжению на дисплее 1 Вт (при включении). Следуйте указателям на индикаторе 2 Вт и выберите [A Проверка каждой системы] -- > [Integ. unit mode] - > [Current Data дисплей и проверить], чтобы включить индикатор данных. Используйте монитор данных для определения того, работает ли компонент или нет. xtag3: SSM3 DLC3 SSM3 SSM3

Описание цепи

B1010 выводится в случае сбоя внутри основного блок управления двигателем (сеть gateway computer).

Диагностические кодыУсловия обнаруженияНеисправная деталь
B1010Внутренняя неисправность блок управления двигателем (сеть gateway computer).Основная часть блок управления двигателем (сеть gateway computer)

Этапы контроля

  1. Очистка диагностического кода Очистить диагностический код с помощью SSM3. (См. раздел " ПРОВЕРКА / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") Далее (ref-619154-S20369051862014053000000)
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Используйте SSM3 для подтверждения того, что диагностический код B1010 не выводится снова. (См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к разделу Если диагностический коды выводятся снова A Если на выходе диагностический программный код B B отсутствует: Переходите к разделу " Как имитировать явление неисправности ". (См. " ПРОЦЕДУРЫ ПО МОДЕЛИРОВАНИЮ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ".) А: Замените основной корпус блок управления двигателем на сетевой компьютер (шлюз) A: (ref-619154-S20369051862014053000000)(ref-619149-S40880751572014053000000)(ref-619154-S18264387212014053000000)

B1011 выводится при обнаружении неисправности канала BMPX.

ПримечаниеЕсли B1012 выводится в одно и то же время, есть некоторые случаи, когда все функции основного блок управления двигателем (сеть gateway computer) не работают.

Диагностические кодыУсловия обнаруженияНеисправная деталь
B1011Напряжение BMPX составляет 8,3 В или менее, или 16,7 В и более (неисправность цепи BMRX)Основной корпус блок управления двигателем (компьютер сетевого шлюза) Распределительный блок приборной панели Жгут проводов или разъем
Схема №4
ВниманиеПеред выполнением поиска и устранения неисправностей проверьте предохранитель для этой цепи.
Схема №5
Схема №6
  1. Очистка диагностического кода Очистить диагностический код с помощью SSM3. (См. раздел " ПРОВЕРКА / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") Далее (ref-619154-S20369051862014053000000)
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Используйте SSM3 для подтверждения того, что диагностический код B1011 не выводится снова. (См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к разделу Если диагностический коды выводятся снова A Если на выходе нет диагностического кода B B: Перейдите в раздел " Как смоделировать явление неисправности ". (См. " ПРОЦЕДУРЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ".) A: Перейти к следующему шагу (ref-619154-S20369051862014053000000)(ref-619149-S40880751572014053000000)
  3. Осмотрите жгут проводов и разъем (напряжение BMPX) ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о процедурах осмотра и мерах предосторожности обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ". Отсоедините соединительный блок панели приборов соединитель 3с. Измерьте напряжение между клеммами НАПРЯЖЕНИЕ Осмотр клеммы Условия осмотра Стандартное значение 3c-19 - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng: Ремонт или замена жгута проводов или разъема OK: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S21627727182014053000000)
  4. Осмотр жгута проводов и разъема (масса блок управления двигателем) ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о процедурах осмотра и мерах предосторожности обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ НА ШАССИ ". Отсоедините основной корпус от разъемов ЕСМ (компьютер сетевого шлюза) D6 и A73. Разъедините соединительный блок приборной панели в сборе 3b. Измерьте сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Проверка клемм Стандартное значение D6- 1 (масса) -шт. A73 (ref-619149-S21627727182014053000000)
  5. Осмотрите сам узел соединительной колодки шлюза приборной панели Снимите соединительную колодку компьютера приборной панели в сборе. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ ") Извлеките соединительную клеммную колодку панели приборов из основного корпуса блок управления двигателем (сеть gateway computer).измерьте сопротивление между контактными зажимами СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия осмотра Стандартное значение 3c-19 - MB-32 (BMPX Always Less Than 1 ohms 3b-18 - xtag1 (масса) Всегда Замените панель прибора менее чем на 1 ом: MB-11 (ref-619154-S18264387212014053000000)(ref-619154-S18264387212014053000000)(ref-619154-S18264387212014053000000)

B1012 выводится при обнаружении неисправности схемы BECU.

ПримечаниеЕсли B1011 выводится в одно и то же время, есть некоторые случаи, когда все функции основного блок управления двигателем (сеть gateway computer) не работают.

Диагностические кодыУсловия обнаруженияНеисправная деталь
B1012Напряжение BECU составляет 8,3 В или менее, или 16,7 В и более (неисправность цепи BECHU)Основной корпус блок управления двигателем (компьютер сетевого шлюза) Распределительный блок приборной панели Жгут проводов или разъем
Схема №7
ВниманиеПеред выполнением поиска и устранения неисправностей проверьте предохранитель для этой цепи.
Схема №8
Схема №9
  1. Очистка диагностического кода Очистить диагностический код с помощью SSM3. (См. раздел " ПРОВЕРКА / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") Далее (ref-619154-S20369051862014053000000)
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Используйте SSM3 для подтверждения того, что диагностический код B1012 не выводится снова. (См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к разделу Если диагностический коды выводятся снова A Если на выходе нет диагностического кода B B: Перейдите в раздел " Как смоделировать явление неисправности ". (См. " ПРОЦЕДУРЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ".) A: Перейти к следующему шагу (ref-619154-S20369051862014053000000)(ref-619149-S40880751572014053000000)
  3. Осмотр жгута проводов и разъема (напряжение BECU) ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о процедурах осмотра и мерах предосторожности обратитесь к разделу " Процедуры осмотра электрических цепей и порядок выполнения работ ". Отсоедините разъем 3A распределительной колодки приборной панели. Измерьте напряжение между клеммами напряжение проверка conditions Стандартное значение хтагх1-27 - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng: Ремонт или замена проводки или разъема OK: Перейти к следующему шагу 3A (ref-619149-S21627727182014053000000)
  4. Проверьте жгут проводов и разъем (масса блок управления двигателем) (см. раздел " ШАГИ ПРОВЕРКИ "). Ng: Ремонт или замена жгута проводов или разъема OK: Перейти к следующему шагу (ref-619154-S04608031112014053000000)
  5. Осмотреть сам узел соединительной колодки приборной панели Снять соединительную колодку приборной панели в сборе. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ ") Снять клеммную колодку панели приборов с главного корпуса блок управления двигателем (сеть gateway computer).измерить сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные выводы Условия осмотра Стандартное значение 3A-27 - Mb-1 (BECU) Всегда Меньше + 1 ом 3b -18 - xtax1 (масса) Заменить на блок КИП: Всегда менее чем 1 ОМ MB-11 (ref-619154-S18264387212014053000000)(ref-619154-S18264387212014053000000)(ref-619154-S18264387212014053000000)

B1013 выводится при обнаружении неисправности цепи IG.

Диагностические кодыУсловия обнаруженияНеисправная деталь
B1013Напряжение ИС составляет 8,3 В или менее, или 16,7 В и более (неисправность цепи ИС)Основной корпус блок управления двигателем (компьютер сетевого шлюза) Распределительный блок приборной панели Жгут проводов или разъем
Схема №10
ВниманиеПеред выполнением поиска и устранения неисправностей проверьте предохранитель для этой цепи.
Схема №11
Схема №12
  1. Очистка диагностического кода Очистить диагностический код с помощью SSM3. (См. раздел " ПРОВЕРКА / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") Далее (ref-619154-S20369051862014053000000)
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Используйте SSM3 для подтверждения того, что диагностический код B1013 не выводится снова. (См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к разделу Если диагностический коды выводятся снова A Если на выходе нет диагностического кода B B: Перейдите в раздел " Как смоделировать явление неисправности ". (См. " ПРОЦЕДУРЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ".) A: Перейти к следующему шагу (ref-619154-S20369051862014053000000)(ref-619149-S40880751572014053000000)
  3. Проверьте жгут проводов и разъем (напряжение питания) ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о процедурах осмотра и мерах предосторожности обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ". Отсоедините разъемы 3A и 3e в сборе распределительной колодки приборной панели. Измерьте напряжение между клеммами. Осмотровые зажимы Условия осмотра Стандартное значение 3A-15 - Масса корпуса IG ON от 11 до 14 В 3е-1 - масса шасси Всегда с 11 по 14 шаг ремонта кабеля или Н: (ref-619149-S21627727182014053000000)
  4. Осмотр жгута проводов и разъема (масса) ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о процедурах осмотра и мерах предосторожности обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА КОРПУСА ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ И КАК ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ ". Отсоедините основной корпус блок управления двигателем (сетевой шлюз компьютер) разъемы D6 и A73 - отсоедините соединительную колодку приборной панели в сборе разъемами хтагх1 и 3b. Измерьте сопротивление между клеммами Осмотр Условия стандартное значение Д6-1 (заземляющее устройство) 3A A73 3A 3A (ref-619149-S21627727182014053000000)
  5. Осмотреть саму клеммную колодку приборной панели Снять соединительную колодку щитка приборов в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ ") См. снятие соединительной колодки щитка КИП с основного корпуса блок управления двигателем (сеть gateway computer).измерить сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение 3e-1 - Mb-8 (IG) Если напряжение батареи не приложено между зажимами 3A-15 и xx1-12, то есть менее 10 к Ом или более чем на клеммах 3e-1-4 заменить Ag-2. 3A 3A 3A MB-11 (ref-619154-S18264387212014053000000)(ref-619154-S18264387212014053000000)(ref-619154-S18264387212014053000000)

B1014 выводится при обнаружении неисправности цепи ACC.

Диагностические кодыУсловия обнаруженияНеисправная деталь
B1014Напряжение ACC составляет 8,3 В или менее, или 16,7 В и более (неисправность цепи ACС)Основной корпус блок управления двигателем (компьютер сетевого шлюза) Распределительный блок приборной панели Жгут проводов или разъем
Схема №13
ВниманиеПеред выполнением поиска и устранения неисправностей проверьте предохранитель для этой цепи.
Схема №14
Схема №15
  1. Очистка диагностического кода Очистить диагностический код с помощью SSM3. (См. раздел " ПРОВЕРКА / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") Далее (ref-619154-S20369051862014053000000)
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Используйте SSM3 для подтверждения того, что диагностический код B1014 не выводится снова. (См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к разделу Если диагностический коды выводятся снова A Если на выходе нет диагностического кода B B: Перейдите в раздел " Как смоделировать явление неисправности ". (См. " ПРОЦЕДУРЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ".) A: Перейти к следующему шагу (ref-619154-S20369051862014053000000)(ref-619149-S40880751572014053000000)
  3. Осмотрите жгут проводов и разъем (напряжение питания) ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о процедурах осмотра и мерах предосторожности обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ". Отсоедините разъемы 3A и 3e в сборе распределительной колодки приборной панели. Измерьте напряжение между клеммными зажимами НАПРЯЖЕНИЕ Контрольные клеммы Условия осмотра Стандартное значение хтагх1-20 - Масса корпуса ACC ON от 11 до 14 В 3е-1 - масса шасси Всегда 11 шаг замены или 14 V 3A (ref-619149-S21627727182014053000000)
  4. Осмотреть жгут проводов и разъем (масса) (см. " ШАГИ ОСМОТРА ") Ng: Ремонт или замена жгута проводов или разъема (ref-619154-S05885034912014053000000)
  5. Осмотреть саму клеммную колодку приборной панели Демонтировать соединительную колодку панели приборов в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ ") См. демонтаж соединительной колодки приборной панели с основного корпуса блок управления двигателем (сеть gateway computer).измерить сопротивление между клеммами РЕЗИСТИВНЫЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение 3e-1 - Mb-9 (ACC) Если не приложено напряжение батареи между выводами 3A-20 и xx2, то есть менее 10 к Ом или более 3e-1-1- Ag. 3A 3A 3A MB-11 (ref-619154-S18264387212014053000000)(ref-619154-S18264387212014053000000)(ref-619154-S18264387212014053000000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Меры предосторожности После выключения выключателя зажигания вам может потребоваться некоторое время, прежде чем отсоединить клеммы батареи. Проверьте соответствующие меры предосторожности для отключения клемм батареи перед продолжением. (См. " РАБОЧИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРИМЕЧАНИЯ ") (ref-619149-S01292846772014053000000)
  2. Извлеките датчик тока батареи в сборе. Отсоедините разъем. Отверните гайку и отсоедините провод двигателя от датчика тока батареи. ВНИМАНИЕ: Электрические стеклоподъемники оснащены индексной функцией, которая связана с открытием и закрытием дверей и позволяет открывать и закрывать стекла немного. Формовка может быть повреждена при открытии или закрытии дверей после отключения клеммы массы батареи, когда стекло полностью закрыто. Поэтому всегда отключайте клемму массы батареи при открытой двери сиденья водителя или пассажира (с опущенным стеклом).

Другие статьи — Система регулирования мощности.