Система ремней безопасности: Диагностика Hyundai Creta I рестайлинг

Как приступить к устранению неполадок

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или замените батарею, прежде чем перейти к следующему шагу. ДАЛЕЕ
3. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A DTS выдается B B: GO TO CAN COMMUNICATION система A: Перейти к следующему шагу
4. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице признаков проблемы. B B: Перейдите к шагу 6 A: Перейти к следующему шагу
5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы (см. раздел " ОТОБРАЖЕНИЕ / СОХРАНЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ / РЕЖИМ ПРОВЕРКИ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ") [Отображение и сохранение текущих данных] / [Режим проверки работы системы] (см. " Отображение и СОХРАНЕНИЕ / ПРОВЕРКА работы СИСТЕМЫ) Клеммы ЭБУ (См. " КЛЕММЫ ЭСУ ". (ref-619179-S28692043662014053000000)(ref-619179-S28692043662014053000000)(ref-619179-S37302856382014053000000)
6. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СЛЕДУЮЩИЙ
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ НА СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Масса Dohm В СБОРЕ С ЗЕМЛЕЙ Ремень безопасности Для передней части сиденья 1 (см. (Рис. 4) Заземляющий ремень Для задней части сиденья 2 - Заземляющее устройство Для нижней части сиденья 3 - заземляющее соединение Для верхней части сиденья 5 - заземляющий элемент Для правой части сиденья 6 - заземляющие элементы Для средней части сиденья 11 - заземляющим устройством Для, не контактирующим со стороны кабельного жгута при отсоединенном разъеме Для соединения цвет клеммной колодки Описание указано: Da D7-1 (+ B) - заземляющего устройства ES1 ES2
2. Проверить Модуль управления подушкой безопасности Клемма No Обозначение клеммы Место назначения G1-12 SVC Обнаружение пассажиров ECU G2-13 Sg d Обнаружение водителей и пассажиров Ecu
3. Проверить OCCUPANT DETECTION ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условия Спецификация G2-1 - Корпус Масса G - Основание кузова Обнаружение водителя и пассажиров Линия IG Установка зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Г2-2 - G3 Y-Г - У Модуль управления подушкой безопасности Коммуникационная функция Включение генератора импульсов Если результат не указан

2. активное испытание

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания.
3. Включите Techstream.
4. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.
5. Выполните активное тестирование в соответствии с отображением на экране Techstream.

КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК (УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА)

Процедура проверки

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Подсоедините Technstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить TECH-поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Выполните активный тест в соответствии с дисплеем на приборе Tetrom. OK: Состояние сигнальной лампы ремня безопасности со стороны водителя можно переключить по активному тестовой части.
2. Проверить передний Сиденье INTERNAL BELT сборка Lh Осмотреть внутренний ремень переднего сиденья в сборе (см. " ОСМОТР БЛОКА ").ng: ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ В СБОРЕ (См. " ВНУТРЕННИЙ ПОЯС ПЕРЕДНИХ КРЕСЕЛ, СОБРАННЫЙ С ") OK: Перейти к следующему шагу (ref-619179-S28543783682014053000000)(ref-619179-S00653922652014053000000)
3. Проверить жгут и разъём (передний Сиденье INTERNAL BELT сборка Lh - COMBINATION METER ASSIGNMENT - COHTM COLLECTION - кузов масса) Отсоединить H19 переднего ремня в сборе Lh- Отсоедините разъем D7 комбинированного узла измерительного прибора. Замерьте сопротивление согласно значению, приведенному в таблице ниже. Стандартное Условие подключения тестера указано: D7--37 (DBKKK L 10) -always-1 - Всегда ag1 H19 H19 H19

Описание цепи

Когда выключатель зажигания включен, блок управления двигателем обнаружения пассажира передает сигнал, который сообщает о состоянии внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Rh и о том, занято ли сиденье пассажира или нет, модулю управления подушкой безопасности. Модуль управления подушки безопасности передает эти сигналы на комбинированный измерительный узел. Согласно этому сигналу, передающий задний фонарь в сборе включает или выключает сигнальную лампу ремня безопасности в комбинированном измерительном узле или заставляет ее мигать.

Схема №9

Войти

Этапы контроля

1. Функциональная проверка Занимайте сиденье водителя и пассажирское кресло, расстегните ремни безопасности обоих сидений. Включите выключатель зажигания (двигатель выключен). Убедитесь, что сигнальная лампа ремня безопасности водителя в комбинированном счетчике и сигнальная лампочка ремня сиденья пассажира на часах включены, а зуммер звучит. Критерии: зуммерное устройство звучит, пока сигнальные лампы кресел водителя и пассажира мигают. Ng: перейдите к шагу 11. OK: Перейти к следующему шагу.
2. Функциональная проверка На шаге 1 подождите, пока зуммер перестанет звучать. (Примерно через 6 секунд после того, как он начал звучать) отстегните и пристегните ремни безопасности водителя и пассажира. Убедитесь, что сигнальные огни ремней безопасности для водителя и пассажиров включены. Критерии: Каждый сигнальный огонь ремня безопасности включается < -- > гаснет в соответствии с операцией. Ng: Перейдите к шагу 7. OK: Перейти к следующему шагу
3. Функциональная проверка На шаге 2 подождите, пока зуммер перестанет звучать. (Приблизительно через 6 секунд после того, как он начал звучать) Запустите двигатель и управляйте автомобилем со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или выше. Убедитесь, что сигнальные огни ремня безопасности водителя и пассажира включены и звучит предупреждающий зуммер. Критерии: Зуммер звучит, а сигнальные сигналы сидений водителя и пассажиров мигают. Ng: Перейдите к шагу 13. OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверка жгута Отсоединить клемму массы аккумуляторной батареи, и подождать 60 секунд или более. Разъединить разъемы комбинированного измерителя и переключателя пряжки ремня безопасности Lh. Проверить, закорочен ли жгут между комбинированным измерителем и переключателем пряжки привязного ремня Lн на аккумулятор, разомкнут или замкнут на массу Осмотровые клеммы Условия осмотра Стандартное значение (D7) № 37 - масса шасси Всегда меньше 1 В (д7) No менее 37 - (xtag0 (A) № 1 кол-во всех 1: H19
5. Проверка жгута Измерьте сопротивление между выключателем пряжки ремня безопасности Lh и землей шасси. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы проверки Условия проверки Стандартное значение (H19 (A)) № 2 - земля шасси Всегда менее 10 Ом Ng: Ремонт или замена жгута OK: Go to Next Step
6. Осмотр модуля пряжки ремня безопасности Lh Измерение сопротивления между соединительными клеммами переключателя ремней безопасности водителя при отстегивании и пристегнутом ремне безопасности. СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия осмотра Стандартное значение (H19 (A)) № 1 - (H19 (А) № 2 Когда ремень безопасности расстегнут на 1 МО м или более (xтагс2 (менее)) № 1 - заменить (Xtags3): H19 H19 (ref-619179-S00653922652014053000000)
7. Проверка текущих данных Занимайте место пассажира. Выберите [Current Data дисплей], чтобы отобразить данные для " переключателя ремня безопасности пассажира ". Отсоедините и пристегните ремень безопасности пассажира, а затем прочитайте данные для переключателя ремней безопасности. (См. " ТЕРМИНАЛЫ ЭБУ ") Критерии: Дисплей для выключателя ремня сиденья включается < -- > выключается в соответствии с работой пряжки ремня. Ng: Перейдите к шагу 8. OK. (ref-619179-S37302856382014053000000)
8. Проверка системы подушек безопасности и системы обнаружения пассажиров Выполните проверку в соответствии с процедурами диагностики для расшифровка кода ошибки B1650 системы подушки безопасности. (См. " НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ") Критерии: неисправности не обнаружено. Ng: Отремонтируйте или замените детали, следуя процедурам DTP B1650. OK: Перейдите к следующему шагу B1650 (ref-619208-S40700824372014053000000)
9. Проверка выключателя пряжки Rh Выполните проверку в соответствии с процедурами диагностики для расшифровка кода ошибки B1655 системы обнаружения водителя и пассажиров. (См. раздел " ОТКАЗ ПЕРЕДНЕГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ DCTCX1 ") Критерии: Неисправности не обнаружено. Ng: Отремонтируйте или замените детали, следуя процедурам DTS B1655. OK: Перейдите к следующему шагу B1655 (ref-619208-S26751428582014053000000)
10. Осмотр модуля управления подушкой безопасности и комбинированного измерительного прибора Произведите осмотр модуля контроля подушки безопасности, датчика обнаружения водителя или пассажиров и переключателя пряжки ремня безопасности Rh. Для проведения осмотра выполните процедуры диагностики системы подушки безопасности расшифровка кода ошибки B16F1 (см. раздел " НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ") Критерии: неисправности не обнаружено. Ng: Ремонт или замена деталей обратитесь к процедуре удаления комбинации Xt2. B16F1 B16F1 (ref-619160-S05837202822014053000000)(ref-619166-S05405447662014053000000)
11. Проверка напряжения питания часового узла Отсоедините разъем часового блока. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между источником питания зажигания и часовым блоком. НАПРЯЖЕНИЕ Клеммы проверки Условия проверки Стандартное значение (D18) № 10 - масса корпуса Всегда 10 В или более Ng: Проверьте, разомкнут ли жгут между предохранителем и тактовым блоком или закорочен. ОК: Перейти к следующему шагу
12. Проверка цепи массы часового узла Выключите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление между часовым узлом и землей шасси Клеммы для проверки сопротивления Условия осмотра Стандартное значение (D18) № 8 - земля шасси Всегда менее 10 Ом (D18) № 14 - земля корпуса Всегда меньше 10 ом Нг: Ремонт или замена жгута ОК: Перейти к следующему шагу
13. Осмотр жгута между часовым узлом и комбинационным измерительным прибором Отсоедините жгуты от часового узла и комбинационного измерительного прибора. Замерьте сопротивление между часовыми узлами и комбинированным измерительным прибором. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы осмотра Условия контроля Стандартное значение (D18) № 6 - (D7) № 13 Всегда Меньше 10 Ом Нг: Ремонт или замена жгута ОК: Перейти к следующему шагу
14. Проверка связи между часовым узлом и комбинационным счетчиком Снимите часовой узел, и установите нормально функционирующий часовой узел (новый часовой узел). Подключите разъемы ((D18) № 6 - (D7) № 13) и включите выключатель зажигания. Критерии: На часовом узле правильно отображаются данные. Нг: Замена корпуса комбинационного счетчика в сборе ОК: Замените тактовый узел.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Демонтаж узла управления кондиционером (для систем автоматического кондиционирования) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-619182-S27882706732014053000000)
2. Демонтаж узла управления кондиционером (для ручных систем кондиционирования) (смотри " ДЕМОНТАЖ ") (ref-619182-S06198278572014053000000)
3. Снятие часового узла Отпустите 4 клешни и выньте часовой узел из блока управления кондиционером.