Описание системы зажигания: обзора
Установка опережения зажигания управляется электронной системой управления установкой опережения зажигания. Стандартные эталонные данные установки опережения зажигания для условий работы двигателя предварительно запрограммированы в памяти блок управления двигателем (модуля управления двигателем). Условия работы двигателя (скорость, нагрузка, состояние прогрева и т.д.) определяются различными датчиками. На основе этих сигналов датчиков и данных установки опережения зажигания сигналы для прерывания первичного тока посылаются в блок управления двигателем. Катушка зажигания активируется и установка опережения контролируется.
Схема №1
Схема №2
- Снимите катушки зажигания. (См. Система зажигания - " " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ " ")
- Используя розетку свечи зажигания, снимите свечу зажигания.
- Установите свечу зажигания на катушку зажигания.
- Заземлите свечу зажигания на двигатель.
- Проверьте, не возникает ли искра во время прокрутки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения впрыска топлива из форсунок во время проворачивания двигателя отсоедините разъем форсунки. Прокрутите двигатель не более 5 ~ 10 секунд.
- Осмотрите все свечи зажигания.
- Используя розетку свечи зажигания, установите свечу зажигания.
- Установите катушку зажигания.
- Снова подсоедините разъем катушки зажигания.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Снимите крышку двигателя.
- Отсоедините разъемы левой катушки зажигания (A), а затем снимите левую катушку зажигания. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении разъема катушки зажигания вытащите стопорный штифт (A), а затем вытащите разъем, нажимая на зажим (B).
- Монтаж - обратный порядок снятия.
Схема №6
Схема №7
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Снимите уравнительный резервуар (см. " УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР "). (/hyundai/azera/ii-2011-2014/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-sistema-vypuska)
- Отсоедините разъемы правой катушки зажигания (A), а затем снимите правые катушки зажигания. Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунта-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении разъема катушки зажигания вытащите стопорный штифт (A), а затем вытащите разъем, нажимая на зажим (B).
- Монтаж - обратный порядок снятия.
Схема №8
- Измерьте сопротивление первичной катушки между выводами (+) и (-). Стандартное значение: 0,75 Ом ± 15%
Схема №9
Примечание
- См. также:
- УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР