Главная/Hyundai/Azera/Hyundai Azera II (2011-2014)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Диагностика многофункционального выключателя: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Диагностика многофункционального выключателя: Обзор Hyundai Azera II

Переключатели рулевой колонки 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Общее описание

Все 9 блоков, которые состоят из электрической системы управления кузова, связаны линией CAN * 1.

Это IPM (Intelligent Integrated Platform модуль), DDM (привод дверь модуль), ADM (ассистент дверь модуль), CLU (Комбинация приборов), PSM (Питание Сиденье модуль), SCM (рулевое управление управление модуль), Mfsw (Multi-Function выключатель), SWRC (рулевое управление Whel дистанционный Controller), SMK (Smart ключ Modmodule).

* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип связи по последовательной шине, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.

* 2 LIN (Local Interconnect сеть): LIN - это последовательный тип связи, который используется в электрической системе управления. (Это дешевле.)

Схема №11

IPM: Интеллектуальная интегрированная система управления тормозами Модуль SCP: Пульт дистанционного управления тормозами SCP: Электронный ключ DDM: Электронный блок управления устойчивостью рулевого управления ADABS: Электронный блок управления устойчивостью рулевого управления Блок управления противоаварийной защиты рулевого управления: Многофункциональный переключатель SWW: Пульт дистанционного управления рулевым колесом IMS: Интегрированный переключатель системы памяти SCM: Электронный блок управления коробкой передач: Блок управления трансмиссией: Блок поезда

Описание кода неисправности

НапечататьСостояниеЗамечание
1Цепь CAN H разомкнутаB1602 представляется, когда Ic обнаруживает одну из ошибок среди 7 типов при нормальных условиях связи. Согласно условиям эксплуатации, некоторые из модулей, которые подключены к линии CAN, могут не обнаружить B1602. Также B1603 может быть обнаружен вместе.
2CANL Цепь разомкнута
3Замыкание цепи CANH на мощность
4Короткое замыкание цепи CANL на питание
5Короткое замыкание цепи CANH на массу
6Короткое замыкание цепи CANL на массу
7CANH и CANL Короткие друг с другом

Описание кода неисправности

Все 9 блоков, которые состоят из электрической системы управления кузова, связаны линией CAN * 1.

Это IPM (Intelligent Integrated Platform модуль), DDM (привод дверь модуль), ADM (ассистент дверь модуль), CLU (Комбинация приборов), PSM (Питание Сиденье модуль), SCM (рулевое управление управление модуль), Mfsw (Multi-Function выключатель), SWRC (рулевое управление Whel дистанционный Controller), SMK (Smart ключ Modmodule).

* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип связи по последовательной шине, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.

* 2 LIN (Local Interconnect сеть): LIN - это последовательный тип связи, который используется в электрической системе управления. (Это дешевле.)

Схема №12

IPM: Интеллектуальная интегрированная система управления тормозами Модуль SCP: Пульт дистанционного управления тормозами SCP: Электронный ключ DDM: Электронный блок управления устойчивостью рулевого управления ADABS: Электронный блок управления устойчивостью рулевого управления Блок управления противоаварийной защиты рулевого управления: Многофункциональный переключатель SWW: Пульт дистанционного управления рулевым колесом IMS: Интегрированный переключатель системы памяти SCM: Электронный блок управления коробкой передач: Блок управления трансмиссией: Блок поезда

Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между IPM и другими блоками.

(* Возможно, блоки управления: IPM (интеллектуальный интегрированный модуль платформы), DDM (модуль двери привода), ADM (модуль вспомогательной двери), CLU (кластер), PSM (модуль сиденья питания), SCM (модуль рулевого управления), Sw (многофункциональный переключатель), SWRC (дистанционный контроллер рулевого колеса), SMK (умный ключ).

Этот код сообщает о состоянии шина OFF, когда количество ошибок передачи данных превышает 255. Целью является проверка состояния контроллера CAN и линии связи CAN при обнаружении ошибки.

В зависимости от условий эксплуатации некоторые модули, подключенные к линии CAN, могут не обнаруживать B1603.

Кроме того, B1602 всегда совпадает с B1603.