Главная/Hyundai/Azera/Hyundai Azera II (2011-2014)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Диагностика дистанционного управления рулевым колесом.: Обз…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Диагностика дистанционного управления рулевым колесом.: Обзор Hyundai Azera II

Мультимедиа 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Общее описание

Все 9 блоков, которые состоят из электрической системы управления кузова, связаны линией CAN * 1.

Это IPM (Intelligent Integrated Platform модуль), DDM (привод дверь модуль), ADM (ассистент дверь модуль), CLU (Комбинация приборов), PSM (Питание Сиденье модуль), SCM (рулевое управление управление модуль), Mfsw (Multi-Function выключатель), SWRC (рулевое управление Whel дистанционный Controller), SMK (Smart ключ Modmodule).

* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип связи по последовательной шине, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.

* 2 LIN (Local Interconnect сеть): LIN - это последовательный тип связи, который используется в электрической системе управления. (Это дешевле.)

Схема №25

IPM: Интеллектуальная интегрированная система управления тормозами Модуль SCP: Пульт дистанционного управления тормозами SCP: Электронный ключ DDM: Электронный блок управления устойчивостью рулевого управления ADABS: Электронный блок управления устойчивостью рулевого управления Блок управления противоаварийной защиты рулевого управления: Многофункциональный переключатель SWW: Пульт дистанционного управления рулевым колесом IMS: Интегрированный переключатель системы памяти SCM: Электронный блок управления коробкой передач: Блок управления трансмиссией: Блок поезда

Описание кода неисправности

НапечататьСостояниеЗамечание
1Цепь CAN H разомкнутаB1602 представляется, когда Ic обнаруживает одну из ошибок среди 7 типов при нормальных условиях связи. Согласно условиям эксплуатации, некоторые из модулей, которые подключены к линии CAN, могут не обнаружить B1602. Также B1603 может быть обнаружен вместе.
2Цепь CAN L разомкнута
3Короткое замыкание цепи CAN H на питание
4Замыкание цепи CAN L на питание
5Короткое замыкание цепи CAN H на массу
6Короткое замыкание цепи CAN L на массу
7CAN H и CAN L Короткие между собой

Описание кода неисправности

Все 9 блоков, которые состоят из электрической системы управления кузова, связаны линией CAN * 1.

Это IPM (Intelligent Integrated Platform модуль), DDM (привод дверь модуль), ADM (ассистент дверь модуль), CLU (Комбинация приборов), PSM (Питание Сиденье модуль), SCM (рулевое управление управление модуль), Mfsw (Multi-Function выключатель), SWRC (рулевое управление Whel дистанционный Controller), SMK (Smart ключ Modmodule).

* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип связи по последовательной шине, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.

* 2 LIN (Local Interconnect сеть): LIN - это последовательный тип связи, который используется в электрической системе управления. (Это дешевле.)

Схема №26

IPM: Интеллектуальная интегрированная система управления тормозами Модуль SCP: Пульт дистанционного управления тормозами SCP: Электронный ключ DDM: Электронный блок управления устойчивостью рулевого управления ADABS: Электронный блок управления устойчивостью рулевого управления Блок управления противоаварийной защиты рулевого управления: Многофункциональный переключатель SWW: Пульт дистанционного управления рулевым колесом IMS: Интегрированный переключатель системы памяти SCM: Электронный блок управления коробкой передач: Блок управления трансмиссией: Блок поезда

Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между IPM и другими блоками.

(* Блоки управления: IPM (Intelligent Integrated Platform модуль), DDM (привод дверь модуль), ADM (ассистент дверь модуль), CLU (Комбинация приборов), PSM (Питание Сиденье модуль), SCM (рулевое управление управление модуль), Sw (многофункциональный выключатель), SWRC (пульт дистанционного управления рулевым колесом), SMK (Smart 1).

* Этот код возникает, когда невозможно передавать данные по линии CAN с помощью программного и аппаратного обеспечения. Но, Возможно получение данных по CAN Line.

Этот код сообщает о состоянии шина OFF, когда количество ошибок передачи данных превышает 255. Целью является проверка состояния контроллера CAN и линии связи CAN при обнаружении ошибки.

В зависимости от условий эксплуатации некоторые модули, подключенные к линии CAN, могут не обнаруживать B1603.

Кроме того, B1602 всегда совпадает с B1603.