Повторная сборка
- Повторная сборка выполняется в порядке, обратном снятию.
- При установке замка рулевого управления сделайте параллельную канавку рулевого вала крюку замка рулевого управления.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Перед установкой смазать внутреннюю сторону подшипника, кожух и пылезащитную крышку.
- Установить болты крепления рулевой колонки (А) и гайки (В) Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 13 ~ 18 (1,3 ~ 1,8, 9,4 ~ 13) ВНИМАНИЕ: Соединить заранее универсальный шарнир с валом-шестерней коробки передач.
- Установить монтажные гайки пылезащитной крышки (A). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 13 ~ 18 (1,3 ~ 1,8, 9,4 ~ 13)
- Установить соединительный болт (A) между универсальным соединением и валом шестерни. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 18 ~ 25 (1,8 ~ 2,5, 13 ~ 18)
- Установить монтажные винты (А) и соединители многофункционального выключателя (Б).
- Установить нижний (А) и верхний (Б) бандажи рулевой колонки.
- Установить нижнюю крышку подушечки (А).
- Установить стопорную гайку рулевого колеса (A). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 40 ~ 50 (4 ~ 5, 28.9 ~ 36.1) ПРИМЕЧАНИЕ: Заранее проверить, что передние колеса находятся в правильном направлении.
- Установить роговую накладку (А) на рулевое колесо и затянуть болты.
- Подсоединить отрицательную (-) клемму (А) к аккумулятору.