Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Azera/Hyundai Azera I (2005-2011)/Руководство по ремонту/Двигатель (G6db / G6DA-GSL 3.3 / 3.8) — процедуры ремонта/Впускной коллектор
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель (G6db / G6DA-GSL 3.3 / 3.8) — процедуры ремонта Все разделы

Впускной коллектор Hyundai Azera I

Двигатель (G6db / G6DA-GSL 3.3 / 3.8) — процедуры ремонта 15 иллюстраций ~2 мин чтения

Впускной коллектор

КОМПОНЕНТЫ

Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. Отсоедините АФС (А) и рукав суфлирования (Б).
  2. Снимите верхнюю крышку воздухоочистителя (Г) и заборный шланг (В).
  3. Расстыкуйте разъем правого датчика кислорода (А).
  4. Отсоедините разъем правого инжектора (А) и разъем катушки зажигания (Б).
  5. Отсоедините разъем PCSV (A), разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (B) и шланг PCSV.
  6. Отсоедините разъем ETC (A) и разъем датчика детонации (B).
  7. Отсоединить водяные шланги (B) от ETC
  8. Отсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (C).
  9. Отсоедините тормозной вакуумный шланг.
  10. Снимите буферную емкость (А).
  11. Снимите кронштейн (А) соединителя с уравнительного бачка.
  12. Снимите уравнительный резервуар (А).
  13. Отсоедините трубопровод суфлирования в сборе (А).
  14. Отсоедините разъем левого инжектора.
  15. Снимите впускной коллектор (А) и прокладку.
Схема №305
  1. Установите впускной коллектор и новую прокладку на головку цилиндров. Предварительно затяните все болты), а затем затяните на указанный момент. Момент затяжки 1-й: 3,9 ~ 5,9 Н · м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут 2-й: 18,62 ~ 23,52 Н · м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,74 ~ 17,36 фунт-фут) 3-й: Повторите 2-й шаг дважды или переместите. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки, а ~ ч ~ 1-й шаг 8-го порядка.
  2. Установите трубопровод нагнетания (см. " СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА "). (ref-296220-S28050609102008082200000)
  3. Состыкуйте штуцер левого инжектора.
  4. Момент затяжки 9,80 ~ 11,76 Нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,23 ~ 8,68 фунт-фут)
  5. Момент затяжки 9,80 ~ 11,76 Нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,23 ~ 8,68 фунт-фут) 18,62 ~ 23,52 Нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,74 ~ 17,36 фунт-фут)
  6. Установите кронштейн соединителя на уравнительный бак. Момент затяжки 6,86 ~ 10,78 Нм (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,06 ~ 7,96 фунт-фут)
  7. Момент затяжки 27,44 ~ 31,36 Нм (2,8 ~ 3,2 кгс.м, 20,25 ~ 23,14 фунт-фут) 18,62 ~ 23,52 Нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,74 ~ 17,36 фунт-фут)
  8. Подсоедините тормозной вакуумный шланг.
  9. Подсоедините шланг ПКВ.
  10. Подсоединить водяные шланги к ETC.
  11. Установите кронштейн ETC. Момент затяжки 15,68 ~ 25,48 Нм (1,6 ~ 2,6 кгс.м, 11,57 ~ 18,80 фунт-фут)
  12. Подключите разъем ETC и разъем датчика детонации.
  13. Подсоедините разъем PCSV, разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и шланг PCSV.
  14. Состыкуйте разъем правого инжектора и разъем катушки зажигания.
  15. Состыкуйте разъем правого датчика кислорода.
  16. Установите верхнюю крышку воздухоочистителя и заборный шланг.
  17. Подсоедините АФС (А) и рукав суфлирования.
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
  1. Снимите под крышкой (А).
  2. Отсоедините от кронштейна разъем левого, правого заднего датчика кислорода.
  3. Снимите передний глушитель (А).
  4. Снимите указатель уровня масла (А).
  5. Отсоедините разъем (Б) левого переднего кислородного датчика от кронштейна.
  6. Снимите левую тепловую защиту (А).
  7. Снимите левый выпускной коллектор.
  8. Отсоедините разъем правого переднего кислородного датчика от кронштейна.
  9. Снимите правую тепловую защиту.
  10. Демонтировать правый выпускной коллектор.