Повторная сборка
- Нанести многоцелевую смазку на контактирующую поверхность ступицы кулака и подшипника тонким слоем.
- С помощью специального инструмента (09532-31200A) прижать подшипник к кулаку.
Примечание
- Запрессуйте наружное кольцо подшипника колеса, чтобы предотвратить повреждение подшипникового узла.
- При установке подшипниковый узел всегда использовать новый.
- Установить пылезащитную крышку.
- С помощью специального инструмента (09495-33100) прижмите ступицу к кулаку.
ПримечаниеЗапрессовать внутреннее кольцо подшипника колеса для предотвращения повреждения подшипникового узла.
- Установить тормозной диск и стопорное кольцо.
- Затянуть ступицу и кулак на заданный момент с помощью специального инструмента (09517-21500).
| Заданный крутящий момент Н·м (кг · см, фут · фунт): |
|---|
| 200-260 (2000-2600 159-192) |
- Повернуть ступицу несколько раз, чтобы посадить подшипник.
- Измерить пусковой момент подшипника ступицы.
| Пусковой момент подшипника ступицы [предел]: |
|---|
| 1,8 Нм (18 кг · см, 16 фунтов · дюйм) или менее |
- Если пусковой крутящий момент равен 0 Ncm (0 in.lbs.), измерить осевой люфт подшипника ступицы.
- Если осевой люфт ступицы превышает предел, когда гайка затянута до 200-260 Нм (2000-2600 кг · см, 159-192 фут · фунт), подшипник, ступица и кулак установлены неправильно. Повторить процедуру разборки и сборки.
| Осевой люфт подшипника ступицы [предел]: |
|---|
| 0,08 мм (0,0031 дюйма) или менее |
- Снять специальный инструмент (09517-21500).