Как проверить систему задней подвески: диагностики
- Проверить компоненты на наличие повреждений или деформации.
- Сжать и выдвинуть поршень и проверить отсутствие ненормального сопротивления или необычного звука во время работы.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Снять заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9n.m (9.0 ~ 11.0kgf.m, 65.1 ~ 79.6lb-ft) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии заднего колеса и шины.
- Снять задний амортизатор (А) с рамы, ослабив болт. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 нм (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
- Монтаж является обратным снятию.
- Проверить спиральную пружину на наличие трещин и деформации.
- Проверить накладку спиральной пружины на наличие повреждений и деформации.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Снять заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9n.m (9.0 ~ 11.0kgf.m, 65.1 ~ 79.6lb-ft) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии заднего колеса и шины.
- Снять зажим (А), а затем трос стояночного тормоза (В).
- Снять зажим стояночного тормоза (А).
- Ослабить болт и гайку, а затем снять трос стояночного тормоза (A) и тросик датчика скорости колеса (B) с оси торсионной балки.
- Снять тормозной суппорт в сборе (B) с оси торсионной балки, ослабив болты (A). Момент затяжки: 63,7 ~ 73,5 нм (6,5 ~ 7,5 кгс.м, 47,0 ~ 54,2 фунт-фут)
- Ослабить болт и гайку, а затем снять задний амортизатор (А) с оси торсионной балки (В). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
- Извлечь торсионную ось (A) из корпуса, ослабив болты. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 нм (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Снять заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
- Ослабить винт (A) и затем снять диск (B). Момент затяжки: 4,9 ~ 5,9 нм (0,5 ~ 0,6 кгс.м, 3,6 ~ 4,3 фунта-фута)
- Снять пружину (А, Б, В).
- Снять башмак (А).
- Отсоединить трос стояночного тормоза (А) от накладки (Б).
- Снять зажим (А).
- Снять зажим троса стояночного тормоза (А).
- Ослабить болт и гайку кабеля датчика скорости колеса (A), а также монтажную гайку троса стояночного тормоза (B).
- Снять тормозной шланг (А), а затем ослабить болт цилиндра.
- Ослабить монтажный болт ступицы, а затем снять ступицу (A) с торсионной балки (B). Момент затяжки: 49,0 ~ 58,8 н.м (5,0 ~ 6,0 кгс.м, 36,2 ~ 43,4 фунт-фут)
- Ослабить болт и гайку, а затем снять задний амортизатор (А) с оси торсионной балки (В). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
- Ослабить болт, а затем снять ось торсионной балки (A) с кузова. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 нм (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
- Установку производить в порядке, обратном снятию.