Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent IV (2010-2019)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки: Прочее
Содержание Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки: Прочее Hyundai Accent IV

Система смазки двигателя 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Выбор моторного масла

Рекомендация по классификации масла: API Sm, ILSAC Gf-4, ACEA A5 (при отсутствии рекомендуемого масла можно использовать масло класса API Sl / ILSAC Gf-3 / ACEA A3)

Класс вязкости SAE: См. рекомендуемое число вязкости SAE

Схема №2

ПримечаниеДля наилучшей производительности и максимальной защиты всех типов операций выбирайте только те смазочные материалы, которые: Удовлетворяют требованиям классификации API или ILSAC или ACEA. Имеют надлежащий номер марки SAE для ожидаемого диапазона температур окружающей среды. Смазки, у которых нет одновременно номера марки САЕ и классификации услуг API, ILSOC или АСЕА на контейнере, не должны использоваться.

Схема №3
Схема №4
  1. Снять нижние крышки (A). Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 нм (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 7,9 фунт-фут)
  2. Слить моторное масло.
  3. С помощью SST (09215-3C000) снять масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Вставить SSD между масляным поддоном и лестничной рамой, постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки 1. После постукивания по SSТ пластиковым молотом вдоль направления стрелки 2 вокруг более чем 2 / 3 края масляного поддона вынуть его из рамы лестницы. Не поворачивайте SST скачкообразно без постучания Это приведет к повреждению SCT.
Схема №5
  1. Установить масляный поддон. С помощью лезвия бритвы.7b и скребка для прокладки, удалить все старые уплотнительные болты с поверхностей прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности были чистыми и сухими перед нанесением жидкой прокладки. Нанести жидкую прокладку в виде ровного валика, отцентрированного между краями сопрягаемой поверхности. Жидкостная прокладка: Hyundai Gray RTV или Tb 1217H или LOCTITE ~ 2 ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: во избежание утечки масла не допускается наличие пяти отверстий внутренней резьбы. 5900H
  2. Долить моторное масло.
Схема №6
Схема №7
  1. Проверить омметром неразрывность между клеммой и корпусом. При отсутствии сплошности заменить сигнализатор давления масла.
  2. Проверить неразрывность между клеммой и корпусом при проталкивании мелкого провода. При наличии непрерывности даже при проталкивании мелкого провода заменить выключатель.
  3. Если нет непрерывности, когда через масляное отверстие подается 49,0 к Па (0,5 кг / см2, 7,1 фунт / кв. дюйм), переключатель работает правильно. Проверить утечку воздуха. Если утечка воздуха, мембрана сломана. Заменить его.

Другие статьи — Система смазки