Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Отсоедините минусовую клемму (А) от аккумуляторной батареи.
- Ослабьте болты (A) на иллюстрации, а затем снимите основание звукового сигнала (B).
- Отсоедините разъем (A) и отверните контргайку рулевого колеса (B). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 40 ~ 50 (4.0 ~ 5.0, 29 ~ 36)
- После нанесения меток на рулевом колесе и валу для повторной установки снимите рулевое колесо с помощью SST (09561-11002). ВНИМАНИЕ: Не молотите по рулевому колесу, чтобы снять его; это может повредить рулевую колонку.
- Ослабьте винты (А), а затем снимите верхний и нижний бандажи рулевой колонки.
- Ослабьте винты и болты, а затем снимите нижнюю опорную пластину (A).
- Извлеките пружину синхронизации (A).
- Расстыкуйте разъемы и снимите многофункциональный выключатель (А).
- Снимите болт (А), соединяющий рулевой механизм с карданным шарниром. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 13 ~ 18 (1,3 ~ 1,8, 9,4 ~ 13,0)
- Снять рулевую колонку после ослабления болтов крепления рулевой колонки и гайки. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 13 ~ 18 (1,3 ~ 1,8, 9,4 ~ 13,0)