Как проверить обогреватель заднего стекла: диагностики
| Внимание | Оберните оловянную фольгу вокруг конца тестового вывода вольтметра, чтобы предотвратить повреждение линии нагревателя. Надавите пальцем на фольгу олова, перемещая фольгу олова вдоль линии сетки, чтобы проверить наличие разомкнутых контуров. |
|---|
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Включить выключатель обогрев стекла и с помощью вольтметра измерить напряжение каждой линии нагревателя в центральной точке стекла. Если вольтметром указано напряжение примерно 6V, то линия обогревателя заднего стекла считается удовлетворительной.
- Если перегорела линия нагревателя между центральной точкой и (+) клеммой, вольтметр покажет 12 В.
- Если перегорела линия нагревателя между центральной точкой и (-) выводом, вольтметр покажет 0V.
- Чтобы проверить наличие разомкнутых цепей, медленно перемещайте тестовый вывод в направлении, в котором кажется, что разомкнутая цепь существует. Попытайтесь найти точку, где напряжение генерируется или изменяется на 0V. Точка, где напряжение изменилось, является точкой разомкнутой цепи.
- Использовать омметр для измерения сопротивления каждой линии нагревателя между клеммой и центром линии сетки, а также между той же клеммой и центром одной соседней линии нагревателя. Участок с разорванной линией нагревателя будет иметь сопротивление в два раза больше, чем на других участках. В затронутом участке переместить поводок теста в положение, где сопротивление резко изменяется.
РЕМОНТ ПОВРЕЖДЕННОЙ ЛИНИИ НАГРЕВАТЕЛЯ
Подготовьте следующие пункты
Схема №8
- Проводящая краска.
- Краска более тонкая.
- Маскирующая лента.
- Силиконовый съемник.
- С помощью тонкой щетки: Протереть стекло, прилегающее к ломаной линии нагревателя, очистить с помощью силиконового съемника и прикрепите маскирующую ленту, как показано на рисунке. Хорошо встряхните контейнер с проводящей краской и нанести кистью три слоя с интервалом около 15 минут. Удалить ленту и дайте достаточное время для высыхания перед подачей питания. Для лучшей отделки счищайте ножом излишки отложений после полного высыхания краски. (Разрешить 24 часа).
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Удалить центральную фасадную верхнюю панель (A).
- Снять разъемы переключателя обогрев стекла заднего окна и переключателя опасности (B).
- С помощью омметра проверить целостность соединения между клеммами после извлечения из разъема коммутатора.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снять распределительную коробку.
- Проверить целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между клеммой No1 в I / P-D и клеммой No6 в I / P-M при подключении питания и массы к клемме No10 в I / P-M и клемме No6 в I / P-G.
- Не должно быть непрерывности между клеммой No1 в I / P-D и клеммой No6 в I / P-M при отключении питания.
При работе с компонентами проверить, что они работают нормально, как показано на временной диаграмме.
(Включая нагреватель наружного зеркала)
Схема №15
- Как только АВР " L " включен, если обогрев стекла включен, он будет оставаться включенным в течение 20 минут.
- Если снова нажать выключатель устройства для предотвращения запотевания (см. Шаг 1), или если зажигание выключено, то устройство для предотвращения запотевания отключится.