Схема №1
Схема №2
Электрическая схема
Принципиальная схема приведена в разделе " БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-157671-S17970641352003082100000)
Схема №3
- Проверьте, чтобы ключ зажигания нельзя было повернуть в положение " замок (OFF) ", когда положение рычага переключения передач не находится в положении " P ".
- Проверьте, что ключ зажигания поворачивается в положение " замок (OFF) ", когда рычаг переключения передач установлен в положение " P ".
Схема №4
Схема №5
- Проверьте, что при следующих условиях рычаг переключения передач не может быть переведен из положения " Р " в любое другое положение. ПОЛОЖЕНИЕ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ: " ВКЛ ". ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА: НЕ НАЖАТА КНОПКА: НАЖАТА
- Проверьте, что при следующих условиях рычаг переключения передач можно перевести из положения " Р " в другое положение.
ПОЛОЖЕНИЕ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ: " ВКЛ ". ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА: НАЖАТА КНОПКА: НАЖАТА
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Снимите разъем электромагнита.
- С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление: 12-16 Ом
- Присоедините положительный (+) вывод от батареи к клемме № 9., а отрицательный (-) вывод к клемме № 8.
- Убедитесь, что от соленоида слышен рабочий шум.
Схема №10
Схема №11
- Снимите разъем электромагнита.
- С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление: 12-16 Ом
- Присоедините положительный (+) вывод от батареи к клемме № 2., а отрицательный (-) вывод к клемме № 1.
- Убедитесь, что от соленоида слышен рабочий шум.